隨著(zhù)ETC全國聯(lián)網(wǎng)項目工程的逐步完成，推廣使用ETC成為ETC產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的重點(diǎn)。在智慧交通的大背景下，ETC與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合成為未來(lái)發(fā)展之勢。其中以智慧停車(chē)為方向的ETC使用成為，ETC產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。
可以說(shuō)，ETC的規?；l(fā)展，為ETC向停車(chē)場(chǎng)應用提供了良好的客觀(guān)條件。據了解，在河南、北京、浙江出現了同時(shí)具備ETC支付功能和停車(chē)費支付的ETC卡，這些卡符合智能卡相關(guān)國家標準、與銀行卡相互兼容。北京首都機場(chǎng)的一些銀行、商場(chǎng)、醫院也開(kāi)通了ETC停車(chē)費業(yè)務(wù)。這標志著(zhù)，ETC從已經(jīng)從高速公路應用拓展到城市停車(chē)場(chǎng)中。
大家都知道城市停車(chē)是我國面臨的一個(gè)主要難題，智慧停車(chē)作為解決停車(chē)難的主要辦法，產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注，但仍面臨的諸多的問(wèn)題。ETC作為全國推廣的業(yè)務(wù)，具有通用性，實(shí)名制管理、全自動(dòng)服務(wù)、國家級密鑰等優(yōu)勢與當前諸多智慧停車(chē)解決辦法相比具有獨特優(yōu)勢。有關(guān)機構認為，ETC或將是未來(lái)智慧停車(chē)的主流。
其實(shí)，這一說(shuō)法也并不無(wú)可能。在新加坡，ETC系統已運行十余年，90%的停車(chē)場(chǎng)是ETC，幾千個(gè)車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)只需一個(gè)人，基本實(shí)現了無(wú)人值守、非現金支付、不停車(chē)通行、集中管理。智慧停車(chē)的根本目的就是解決用戶(hù)停車(chē)找車(chē)難、快速通行等。ETC實(shí)現集中管理，可以更集中的網(wǎng)羅附近停車(chē)場(chǎng)信息，從而指引車(chē)輛前往附近停車(chē)場(chǎng)；出場(chǎng)時(shí)不停車(chē)支付，可實(shí)現快速通行，不僅減少擁堵風(fēng)險，也給用戶(hù)更好的體驗。
由此可見(jiàn)，ETC停車(chē)方案在目前的智慧停車(chē)應用中具有一定優(yōu)勢，但能否真正的實(shí)現系統覆蓋仍難說(shuō)。一方面，智慧停車(chē)業(yè)務(wù)現在已經(jīng)十分火熱，ETC能否決地反擊再次稱(chēng)霸有難度；另一方面ETC自身功能還是比較單一的，需在技術(shù)上進(jìn)一步提高。最后，公安部汽車(chē)電子標識的應用，對ETC產(chǎn)生了一定挑戰，ETC自身在業(yè)務(wù)推廣上也有力不足。
總之，ETC在城市停車(chē)應用的發(fā)展是其重要方向，但成敗與否有待觀(guān)察！
