陳德明是桂林市城市照明管理處路燈維護所的工作人員，每次值班，他都會(huì )和同事開(kāi)著(zhù)車(chē)，在管轄區域巡查，夜晚也是如此，這樣可了解平時(shí)市區的路燈運轉情況。不過(guò)，現在有了更加方便的方式了。
陳德明說(shuō)，“前幾天手機收到一條‘報警’信息，說(shuō)虞山橋頭的路燈出現電流超負荷的情況?！彼氖謾C里安裝了智慧照明的手機軟件，只要錄入該系統的路燈發(fā)生故障，都會(huì )有消息提示。
在接到這則消息后，陳德明和同事趕到現場(chǎng)，一檢查發(fā)現是路燈的電線(xiàn)破皮，導致兩條電線(xiàn)交叉從而出現短路?！坝辛诉@個(gè)智慧照明的系統，我們能第一時(shí)間接到路燈故障的消息，第一時(shí)間趕到現場(chǎng)進(jìn)行處理，方便多了?！标惖旅髡f(shuō)道。
桂林市城市照明管理處所管轄或控制的有380余個(gè)照明配電箱、2.5萬(wàn)余根燈桿和7萬(wàn)余盞照明燈具。根據國家和地方相關(guān)文件精神，創(chuàng )新思維、主動(dòng)作為，在借鑒先進(jìn)經(jīng)驗的基礎上，根據桂林市照明設施管理工作的實(shí)際情況，近年來(lái)，積極推進(jìn)桂林智慧城市建設過(guò)程。
2014年，該處與測繪單位開(kāi)展智慧照明數字化綜合管理系統一期工程建設，對所管轄的路燈設備設施進(jìn)行坐標數據采集，其中，包括路燈類(lèi)型、光源種類(lèi)、燈桿標高、路燈照度等屬性都進(jìn)行了詳盡統計。完成測繪后，信息都將錄入智慧照明數字化綜合管理系統當中。之后，繪制桂林市照明功能設施分布地形圖，使城市照明系統網(wǎng)格化特征更加清晰，并通過(guò)這一系統實(shí)現對照明設施全時(shí)段、全方位的管理。相關(guān)負責人介紹，智慧照明數字化綜合管理系統(一期)投入使用后，當路燈出現不亮、跳閘等問(wèn)題時(shí)能自動(dòng)“報警”，并精準定位，方便維修人員前去維修。
不僅如此，桂林市城市照明管理處還根據之前完成的桂林市照明功能設施分布地形圖情況，對桂林市老城區范圍內的每一桿路燈進(jìn)行信息標識牌制作和安裝，標識牌上不僅有獨立編號和路段信息，工作人員可通過(guò)獨立編號直接在照明地形圖中對此桿路燈實(shí)現精確定位，市民還可通過(guò)手機APP的掃描二維碼功能對信息標識牌上的二維碼進(jìn)行掃描，掃描的結果會(huì )在百度地圖中顯示此路燈所在的大概位置，方便市民和游客出行。
“目前已經(jīng)在2萬(wàn)多根燈桿上掛上指示牌，新接收并進(jìn)行管轄的5000根燈桿正在掛牌中?！必撠熑苏f(shuō)。
此外，桂林市城市照明管理處對路燈基站也進(jìn)行了智能升級，367個(gè)基站實(shí)現智能監控，利用“三遙”系統和新增的光感探頭檢測系統可以根據當天的天氣情況實(shí)時(shí)選擇最佳開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，避免過(guò)早開(kāi)燈和過(guò)晚關(guān)燈造成能源的浪費，同時(shí)利用系統的自動(dòng)報警功能可以及時(shí)精確定位配電箱元器件故障，避免白天長(cháng)時(shí)間亮燈事件的發(fā)生，以達到節約各類(lèi)成本的目的，有效提高了城市照明監控系統的穩定性和控制精度。
“在今后的工作中，我們還將不斷創(chuàng )新、積極思考探索城市照明智能信息化管理的新方式、新辦法，真正做到城市照明服務(wù)于民?！痹撠撠熑吮硎?。
