在機器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，我國應用市場(chǎng)廣闊但缺乏核心技術(shù)，對此可借鑒高鐵的發(fā)展思路：以市場(chǎng)發(fā)展壯大企業(yè)，以應用實(shí)現經(jīng)濟效益，以實(shí)踐為技術(shù)再改進(jìn)、再創(chuàng )新的壓力和動(dòng)力，由此實(shí)現中國機器人產(chǎn)業(yè)的追趕和超越。

9月27日，美國商務(wù)部長(cháng)羅斯對中國的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)表了一番“捧殺”言論，聲稱(chēng)“中國比世界上任何一個(gè)國家工業(yè)化機器人發(fā)展的速度都要快”。應該看到，近年來(lái)，我國機器人產(chǎn)業(yè)確實(shí)有了長(cháng)足發(fā)展，但同時(shí)也應清醒地意識到，我國發(fā)展迅速的是機器人的應用領(lǐng)域，而在研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節，我國所需要的高端設備仍依賴(lài)進(jìn)口，核心技術(shù)沒(méi)有掌握，在與機器人跨國公司的競爭中依舊有較大差距。

那么，究竟是哪些因素影響了我國機器人產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展?

首先，機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏頂層設計。從2014年至今，建設機器人產(chǎn)業(yè)園區的熱潮已經(jīng)遍及全國。一些地方政府為追逐經(jīng)濟增長(cháng)，不考慮現實(shí)條件盲目進(jìn)行項目建設，搶占機器人市場(chǎng)。由于政府具有超強的行政能力，可在短期內聚集各種資源，所以一旦方向錯誤將造成嚴重的高耗能、低效率，不僅浪費了資源而且很有可能錯失了發(fā)展真正優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的機會(huì )。同時(shí)，還可能造成低水平的重復建設，擾亂市場(chǎng)正常競爭和行業(yè)的健康發(fā)展。

其次，核心技術(shù)受制于人，產(chǎn)業(yè)集中在低端領(lǐng)域。機器人產(chǎn)業(yè)本應是高端制造業(yè)，但我國機器人產(chǎn)業(yè)仍然沒(méi)有擺脫只能參與到高端產(chǎn)業(yè)的低端領(lǐng)域進(jìn)行生產(chǎn)的怪圈。2016年年初，工業(yè)和信息化部對全國機器人產(chǎn)業(yè)情況進(jìn)行了摸底調查，初步統計涉及機器人生產(chǎn)及集成應用的企業(yè)有800余家，其中200多家是機器人本體制造企業(yè)，大部分企業(yè)以組裝和代加工為主，產(chǎn)品主要集中在三軸、四軸的中低端機器人。企業(yè)規模也普遍較小，逾90%的企業(yè)年產(chǎn)值在1億元人民幣以下，龍頭企業(yè)規模也不大，同國際機器人領(lǐng)先企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入相比差距較大，難以支撐產(chǎn)業(yè)未來(lái)規?；陌l(fā)展目標。中國本土企業(yè)高端品牌機器人供給能力嚴重不足，本土市場(chǎng)高端機器人的外國品牌占到85%。究其原因在于，我國在機器人的三大核心零部件——伺服系統、減速器、控制器的研發(fā)上始終受制于人。

最后，企業(yè)間簡(jiǎn)單模仿引發(fā)惡性競爭。中國有800多家機器人企業(yè)，但真正具備領(lǐng)先技術(shù)的企業(yè)并不多，在與外資企業(yè)的競爭中，能夠具有一定比較優(yōu)勢的也僅有少數幾個(gè)老牌企業(yè)。如此眾多缺乏高新技術(shù)支持的機器人企業(yè)的運營(yíng)方式，嚴重影響了中國機器人行業(yè)發(fā)展，中國機器人行業(yè)競爭也沒(méi)有擺脫內部簡(jiǎn)單模仿引發(fā)惡性競爭的問(wèn)題。這樣的惡性競爭對于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)特別是機器人產(chǎn)業(yè)危害極大，因為機器人產(chǎn)業(yè)是“三高”產(chǎn)業(yè)——技術(shù)、人才和資本密集度高，簡(jiǎn)單模仿低價(jià)競爭直接損害了技術(shù)研發(fā)企業(yè)的利益，阻礙了領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)獲得穩定的資金投入形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的正向循環(huán)，直接影響中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

而且在功能、性能上對高新技術(shù)機器人的簡(jiǎn)單模仿，不僅會(huì )降低用戶(hù)期望，甚至可能導致業(yè)外人士對中國機器人行業(yè)的差評，影響整個(gè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

機器人產(chǎn)業(yè)作為我國參與新一輪世界經(jīng)濟競爭的核心產(chǎn)業(yè)，未來(lái)發(fā)展要以多樣化、專(zhuān)業(yè)化占據更多的市場(chǎng)份額，機器人產(chǎn)業(yè)各相關(guān)主體應各司其職，機器人企業(yè)以創(chuàng )新參與競爭，政府以政策支持，設置科學(xué)的頂層設計與戰略架構。筆者認為，以下三點(diǎn)應為提升該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口：

以頂層設計帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，政府的作用是提供政策支持，進(jìn)行頂層設計與戰略架構，與市場(chǎng)相配合共同促進(jìn)我國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以培育有國際級競爭力的企業(yè)為發(fā)展目標，選擇真正有創(chuàng )新能力的少數企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)培育。由工信部等主管部門(mén)制訂我國機器人發(fā)展總體規劃，統一部署集中資源，避免地方政府的各自為政，避免低水平重復建設。保證規劃執行的持續性和穩定性，發(fā)揮好規劃的引導作用。

開(kāi)發(fā)以創(chuàng )新性、獨特性和差異性為目標的產(chǎn)業(yè)。首先，機器人產(chǎn)業(yè)必須要具備創(chuàng )新性。機器人分為兩種，工業(yè)機器人和非工業(yè)機器人。

在工業(yè)機器人領(lǐng)域中國正在努力追趕，而在非工業(yè)機器人領(lǐng)域中國有著(zhù)更大的機遇和發(fā)展空間。非工業(yè)用的服務(wù)機器人和智能機器人領(lǐng)域為中國機器人產(chǎn)業(yè)提供了“彎道超車(chē)”的機會(huì )，服務(wù)機器人未來(lái)市場(chǎng)巨大，為中國提供了更多參與競爭的機會(huì )。其次，中國機器人產(chǎn)業(yè)要具備獨特性和差異性，避免低端重復。在工業(yè)機器人的研發(fā)上，中國機器人產(chǎn)業(yè)要高低并行。在低端工業(yè)機器人市場(chǎng)中，以適量的企業(yè)重新分配已經(jīng)占據的市場(chǎng)份額;選擇有能力的企業(yè)重點(diǎn)攻克高端工業(yè)機器人領(lǐng)域，解決制約中國機器人發(fā)展的核心技術(shù)問(wèn)題。在服務(wù)機器人和智能機器人研發(fā)領(lǐng)域，結合企業(yè)優(yōu)勢進(jìn)行不同項目的研發(fā)。

以本土市場(chǎng)培育本土企業(yè)。中國市場(chǎng)是世界機器人企業(yè)的必爭之地，作為本土企業(yè)，中國機器人制造企業(yè)熟知市場(chǎng)需求，有著(zhù)先天的優(yōu)勢，可以借鑒中國高鐵的發(fā)展思路，以本土市場(chǎng)強壯本土機器人企業(yè)。

我國高鐵在技術(shù)引進(jìn)之前，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已擁有了較高的鐵路裝備的工業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)技能，所以在技術(shù)引進(jìn)后，有能力對引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收和再創(chuàng )新。下一階段只需把經(jīng)過(guò)再創(chuàng )新的技術(shù)應用于中國市場(chǎng)，根據中國高鐵線(xiàn)路特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，以市場(chǎng)發(fā)展壯大企業(yè)，以應用實(shí)現經(jīng)濟效益，以實(shí)踐為技術(shù)再改進(jìn)、再創(chuàng )新的壓力和動(dòng)力。中國高鐵的發(fā)展，證明了我國企業(yè)可以充分利用中國市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品的整合、升級，達到世界頂尖水平參與世界競爭。

我國機器人企業(yè)也可以如此：一方面積極推動(dòng)中國本土企業(yè)發(fā)展以滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的巨大、多樣性需求;另一方面以中國市場(chǎng)來(lái)促進(jìn)中國本土企業(yè)的發(fā)展，培育國際級的企業(yè)，參與世界機器人產(chǎn)業(yè)鏈競爭。以此，形成中國機器人企業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)，以市場(chǎng)為企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力和支持力，幫助中國機器人企業(yè)實(shí)現追趕和超越。