據IHSMarkit的最新報告指出，在高分辨率相機及顯示器的普及化下，讓汽車(chē)制造商找到了彌補傳統鏡面設計不足的辦法，通過(guò)高清攝像頭及顯示器等可視化及安全性功能驅動(dòng)，實(shí)現汽車(chē)更多新的應用(如提高燃油效率等)，但最明顯的是汽車(chē)的后視鏡及側視鏡將在未來(lái)十年內發(fā)生重大變化。
后視鏡顯示已經(jīng)在實(shí)際應用中取得成功，具有提供駕駛員更廣闊的視野，消除盲點(diǎn)。據IHS調查通用汽車(chē)在2015年已經(jīng)將這個(gè)技術(shù)應用到汽車(chē)中去。同時(shí)其他汽車(chē)制造商，也開(kāi)始關(guān)注這塊市場(chǎng)，并快速推出類(lèi)似的方案。
更大范圍的視野除了能提高駕駛員的舒適性及意識之外，也可以通過(guò)切換調節監視器和驅動(dòng)程序，以便在傳統的反光鏡及攝像機之間切換。當前新的應用得到監管部門(mén)及客戶(hù)的接受，IHS預計在2025年生產(chǎn)量將達180萬(wàn)臺/年，而推動(dòng)該市場(chǎng)的主要區域將是日本及北美。
雖然市場(chǎng)前景被看好，但是成本問(wèn)題仍然是新應用普及化的主要障礙，該市場(chǎng)也不例外。但是新應用具有傳統無(wú)法比擬的新享受，差異化及可視化拓展的性能也會(huì )讓更多的汽車(chē)制造商參與進(jìn)來(lái)。
攝像機被認可為是傳統側鏡的替代品
空氣動(dòng)力的改善和能見(jiàn)度的提高是傳統側鏡子被更換的主要原因，而設計師在探索概念車(chē)新穎的后視鏡之后迎接新的高峰。當前這樣的理念已經(jīng)得到政府相關(guān)支持，未來(lái)廣泛應用也將指日可待。
IHS報告還指出，預計專(zhuān)門(mén)的側視攝像機市場(chǎng)將在未來(lái)兩年內得到量產(chǎn)，并將持續增長(cháng)。2025年，超過(guò)五十萬(wàn)側視攝像機顯示系統將取代傳統產(chǎn)品，用于給新的汽車(chē)附加新的技術(shù)內容。
當前這些側視攝像機主要是為了提升駕駛員的駕駛體驗及增加安全，但相機傳感器在人工智能及機器視覺(jué)軟件的配合下，能實(shí)現跟蹤和識別，這也是自動(dòng)駕駛解決方案的關(guān)鍵。
內容差異化下供應商的新機遇
新的鏡面解決方案為汽車(chē)制造商提供了新的商機——為消費者創(chuàng )造更多價(jià)值，同時(shí)對于用于汽車(chē)相機系統、顯示模塊等供應商等打開(kāi)了新的市場(chǎng)大門(mén)。而安防廠(chǎng)商在硬件及視頻處理的技術(shù)上，無(wú)疑也會(huì )使其受益。
IHS指出，汽車(chē)制造商將更靈活地集成安全功能，如行人亮點(diǎn)或警告，讓駕駛員充分了解外部的因素，讓他們能快速對狀況作出相應的響應，而這些新興的技術(shù)對人們的作用遠遠大于其自身的成本，正逐漸成為駕駛員的重要組成部分。
