7月27日，由深圳巴士集團主辦，深圳市深圳通有限公司承辦的“創(chuàng )新融合，綠色共享--全國交通一卡通互聯(lián)互通深圳市試點(diǎn)開(kāi)通儀式”在福田交通樞紐舉行，標志著(zhù)深圳市正式接入全國交通一卡通互聯(lián)互通。深圳居民持符合互通標準的深圳通卡(計劃年內發(fā)行)，將可在全國已接入交通部互聯(lián)互通的城市刷卡乘坐公共交通;全國已接入交通部互聯(lián)互通的交通卡，也可以在深圳刷卡乘車(chē)。

百余城市已加入全國交通一卡通互聯(lián)互通

“交通一卡通”互聯(lián)互通是交通運輸部一項重要的民生工程，使得本地城市發(fā)行的城市通卡能在加入互聯(lián)互通平臺的其他城市刷卡消費。據記者查詢(xún)，至去年底全國交通一卡通(公交)互聯(lián)互通城市已達110個(gè)。根據交通部去年底的統計，截至目前，全國31個(gè)省市自治區都已經(jīng)向交通部提交了一卡通密鑰申請，共涉及279個(gè)地州市。就廣東省內而言，去年底韶關(guān)、惠州、江門(mén)、河源、揭陽(yáng)、云浮、肇慶等7個(gè)地市的100條線(xiàn)路1071臺車(chē)率先可使用全國交通一卡通，開(kāi)通刷卡功能的公交車(chē)載機上均張貼了醒目的全國交通一卡通標識。

不過(guò)全國交通一卡通的消費范圍，也是因城市而異的。以南京為例，南京已實(shí)現公交、地鐵、輪渡、出租車(chē)、公共自行車(chē)、有軌電車(chē)的多種交通方式的覆蓋，也就是說(shuō)，如果市民拿著(zhù)一張全國交通一卡通到了南京，不僅可以用這張卡坐路上跑的、地下穿的，還能坐水上漂的輪渡。

據了解，深圳已完成地面公交12、17、213等三條線(xiàn)路共70臺車(chē)輛的改造，正式接入全國交通一卡通互聯(lián)互通系統，符合國家交通部標準的互聯(lián)互通卡已可在此線(xiàn)路內使用。下一步改造工作，將根據市政府、交委等上級主管部門(mén)的工作部署，有序推進(jìn)。

去年底，廣東省交通運輸廳表示將繼續貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導意見(jiàn)》等文件精神，按照交通運輸部統一部署，繼續推進(jìn)全國交通一卡通在廣東省的全面推廣應用，按照“增量先通，存量改造與淘汰相結合”的方式，加快擴展全國交通一卡通在廣東省城市公交、地鐵、農村客運等領(lǐng)域的覆蓋，為廣大民眾提供“一卡通行”的便捷出行服務(wù)。

此前，深圳已開(kāi)通嶺南通在深圳的刷卡業(yè)務(wù)，不過(guò)只在深圳巴士集團的一票制公交車(chē)上可以使用，其余公交車(chē)和地鐵則無(wú)法使用。

深圳還可掃二維碼乘車(chē)

除了加入全國交通一卡通互聯(lián)互通之外，深圳通還可以利用“鵬淘”APP掃二維碼乘車(chē)，實(shí)現了“先消費、后支付、免密碼”的便捷體驗，目前已在B683、12、17、213路上開(kāi)通。

深圳通在國內通卡行業(yè)率先建設并成功運營(yíng)了深圳通官方充值APP---“鵬淘”，市民隨時(shí)隨地可以完成深圳通卡的充值與查詢(xún)、開(kāi)具電子發(fā)票、余額轉移等功能，將深圳通服務(wù)從傳統交通卡服務(wù)拓展到本地生活服務(wù)，從線(xiàn)下拓展到線(xiàn)上。

另外，深圳通成功推出了全國首張交通后付卡--“工銀深圳通歡享卡”，支持“先消費后付費”的信用乘車(chē)模式，實(shí)現了金融額度在地鐵、公交等城市一卡通領(lǐng)域的直接應用。率先實(shí)現“空中發(fā)卡”的“全終端手機”深圳通，將深圳通卡的功能置入手機安全芯片中，廣泛應用于華為、小米等主流手機以及穿戴設備，并自主研發(fā)了覆蓋國內外所有主流支付標準的終端模塊，同時(shí)推出綠色共享充值設備--“深圳通小淘卡管家”，解決了非NFC手機及蘋(píng)果手機在線(xiàn)充值問(wèn)題。

未來(lái)除了完成服務(wù)創(chuàng )新支付之外，深圳通還將繼續升級完善信用支付、NFC支付等新興技術(shù)、全面推廣，并將有條件地逐步實(shí)現更多支付工具在公交領(lǐng)域的應用，為深圳市民提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。