巴鐵爭議不煩惱：宇視治理?yè)矶侣涞?/h1>

近日，宇視首席架構師、智能交通專(zhuān)家姚華做客上海電視臺，以從業(yè)二十年的專(zhuān)業(yè)視角，解讀巴鐵創(chuàng )新設計與現實(shí)應用中的多方面矛盾。相比巴鐵的爭議，宇視智能交通腳踏實(shí)地：截至2016年H1，宇視智能交通解決方案已經(jīng)應用于290個(gè)項目，覆蓋北京、上海、天津、重慶等一線(xiàn)城市，為城市的違章處罰、擁堵治理、治安防控、環(huán)保限行等車(chē)輛管理所成功實(shí)踐，以大數據應用平臺、智能云計算技術(shù)、豐富的物聯(lián)網(wǎng)前端產(chǎn)品贏(yíng)取用戶(hù)認可。

圖：宇視首席架構師、智能交通專(zhuān)家姚華做客上海電視臺《侃爆朋友圈》

姚華指出，治理交通擁堵，提高交通出行效率是長(cháng)久的科學(xué)難題。巴鐵的設計思路符合人們對于暢通出行的美好愿景，但是“創(chuàng )造不等于制造”、“創(chuàng )新不等于實(shí)用”擺在巴鐵面前的不僅是供電、車(chē)身限高、高速拐彎等技術(shù)難題，需要犧牲速度換取安全的場(chǎng)景太多，對于交通擁堵的治理，也缺乏與整個(gè)交通運營(yíng)系統融合的系統觀(guān)，只能是概念先行的產(chǎn)物。

針對目前城市交通擁堵問(wèn)題，宇視開(kāi)創(chuàng )性地提出智慧路口解決方案，通過(guò)視頻監控技術(shù)手段最大限度降低擁堵。以路口管理為核心單元，統一納入信號控制、視頻數據、流量數據和環(huán)境參數管理，做到路口燈控的實(shí)時(shí)調整。同時(shí)，道路的通行情況在監控指揮中心呈現，借助公眾媒體、互聯(lián)網(wǎng)的方式向市民實(shí)時(shí)發(fā)布。

圖：宇視針對歷史路況分析進(jìn)行交通疏導

以?？诮痪腔劢煌ń鉀Q方案為例，?？诮痪龑?shí)時(shí)路況通過(guò)誘導屏發(fā)布外，市民還可以通過(guò)百度地圖APP，在出行前就能觀(guān)看?？诘缆返母咔鍖?shí)景視頻快照，通過(guò)實(shí)景快照不但能俯瞰整條道路的路況。宇視高清球機為全部監控點(diǎn)位提供快照支持。

宇視堅持智能交通領(lǐng)域技術(shù)的革新探索和應用落地，陸續發(fā)布貼合實(shí)際需求的產(chǎn)品。2014年，宇視首家將大數據應用在智能交通業(yè)務(wù)中，實(shí)現了千億級數據的秒級檢索，通過(guò)系統架構的大數據改造，解決海量數據的車(chē)輛研判和快速指揮調度;車(chē)輛紅外補光方案有效解決了光污染和人像成像的矛盾問(wèn)題，既滿(mǎn)足了行業(yè)要求，又避免了城市光污染……自動(dòng)光學(xué)處理技術(shù)、一體化違章抓拍球、星光產(chǎn)品序列已成為提升交通管理效率的應用方向。