公路治超創(chuàng )新應用：無(wú)人干預全自動(dòng)

超限超載運輸嚴重破壞公路及橋梁，容易引發(fā)惡性交通事故。近日，部署在山西陽(yáng)泉、太原等地國省道治超點(diǎn)的無(wú)人值守高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重預檢系統，可在對經(jīng)過(guò)車(chē)輛稱(chēng)重、測速的同時(shí)，通過(guò)宇視車(chē)輛識別系統完成超載、超速車(chē)輛圖像的抓拍及自動(dòng)報警上傳，實(shí)時(shí)全天候監控。相比傳統治超方案，實(shí)現了“不停車(chē)自然通行，無(wú)人干預全自動(dòng)”，大大降低了人力成本，提升了科技治超監管水平，成為高速治超的創(chuàng )新應用。

該無(wú)人值守高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重預檢系統主要由稱(chēng)重傳感器、車(chē)輛抓拍與車(chē)牌識別、無(wú)人值守系統主機、客戶(hù)管理平臺、顯示誘導指揮組成。宇視車(chē)輛識別系統為治超實(shí)現非現場(chǎng)執法，使治超執法和超速抓拍處罰一樣簡(jiǎn)單有效、有據可依提供技術(shù)保障。

圖：宇視車(chē)輛識別系統+稱(chēng)重傳感檢測系統=“不停車(chē)自然通行，無(wú)人干預全自動(dòng)”

治超檢測具體是如何完成的呢?當車(chē)輛經(jīng)過(guò)治超點(diǎn)時(shí)，稱(chēng)重傳感系統會(huì )自動(dòng)檢測到車(chē)輛負重信息(支持時(shí)速100公里內，無(wú)延時(shí)稱(chēng)重)，與此同時(shí)，部署在各條車(chē)道的宇視卡口車(chē)輛識別系統，對每條車(chē)道完成抓拍，準確識別過(guò)車(chē)信息，并將車(chē)牌號、軸數、車(chē)重、超載噸數、時(shí)間等信息疊加到視頻畫(huà)面上。此外，宇視高清低照度公路專(zhuān)用攝像機，為工作人員提供全面地視頻監控畫(huà)面，可對檢測現場(chǎng)進(jìn)行24小時(shí)遠程監控和調度。每輛超載車(chē)形成一條超載記錄，超載車(chē)輛的圖像可以實(shí)時(shí)顯示在監控畫(huà)面上，并可隨時(shí)回放車(chē)輛錄像記錄，實(shí)現超載報警。

圖：無(wú)人值守高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重預檢系統技術(shù)原理示意

簡(jiǎn)單說(shuō)，對經(jīng)過(guò)治超點(diǎn)的所有車(chē)輛實(shí)時(shí)進(jìn)行不停車(chē)自然行駛檢測，通過(guò)車(chē)輛識別系統和大屏幕顯示超載車(chē)輛檢測信息，并發(fā)送到每一個(gè)發(fā)卡亭和值班室的電腦或手機終端。很好地解決了傳統高速公路治超引起的占道式執法，即出入口交通擁堵，且大大減少了監管人員，也降低了監控人員的工作難度。

無(wú)人值守高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重預檢系統率先在煤炭大省山西陽(yáng)泉、太原落地。當地煤炭運輸車(chē)輛集中，擁堵頻繁，治超需求迫切。以陽(yáng)泉礦區治超辦局點(diǎn)為例，宇視500萬(wàn)卡口攝像抓拍單元與5421DH星光級全景監控槍機，從每天平均1000輛過(guò)車(chē)數據中，準確識別超限超載車(chē)輛，識別率高達99%。目前，此套系統已完成在內蒙古、湖南多地的部署，為當地高速治超貢獻可靠力量。