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淺談車(chē)聯(lián)網(wǎng)的現狀與未來(lái)發(fā)展方向
時(shí)間:2016-07-04 11:47:59 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:慧聰安防網(wǎng)
【智慧安防網(wǎng)訊】“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”(Internet of Vehicles)一詞是伴隨物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展出現的。顧名思義，所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是指利用先進(jìn)的傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，通過(guò)汽車(chē)收集、處理和共享大量信息，實(shí)現車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與城市網(wǎng)絡(luò )的互相連接，達到智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理目的的一個(gè)網(wǎng)絡(luò )。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的現狀
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應用和當前汽車(chē)與交通技術(shù)發(fā)展的重要方向之一,對于解決汽車(chē)社會(huì )問(wèn)題，支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級轉型具有重要意義,但是目前中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化普及存在一系列問(wèn)題。全面闡釋中國發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的戰略意義,綜合分析國內外車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現狀,從不同維度對中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中存在的政策、技術(shù)、標準和商業(yè)模式等各方面的瓶頸問(wèn)題進(jìn)行深入研究,并在此基礎上提出相應的應對策略及具體建議。
按照功能劃分，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的體系結構可分為感知層、網(wǎng)絡(luò )層和應用層。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的感知層主要功能是利用RFID電子標簽和閱讀器、檢測溫度、速度、路況等各種傳感器、視頻攝像頭等進(jìn)行數據采集，從而獲得大量關(guān)于交通信息、天氣狀況、車(chē)輛信息的數據；網(wǎng)絡(luò )層需要通過(guò)無(wú)線(xiàn)集群通信系統、衛星定位導航系統來(lái)實(shí)現和互聯(lián)網(wǎng)的連接，完成大量數據的傳輸、分析和處理，實(shí)現遠距離通信和遠程控制的目的；應用層指數據反饋。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的最核心部分是由電子地圖、衛星定位導航、汽車(chē)電子、語(yǔ)言識別和3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )組成的移動(dòng)通信導航信息系統，即車(chē)載通信系統。該系統可以通過(guò)GPS定位系統和無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供詳細的交通信息、汽車(chē)狀況、生活或工作便捷服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)將是智能交通的發(fā)展方向
隨著(zhù)智能交通的發(fā)展，中國作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)容量巨大，但目前的國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)，尤其是前裝市場(chǎng)才剛起步，企業(yè)剛開(kāi)始建設車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的服務(wù)，國內的車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)不多，但隨著(zhù)市場(chǎng)的推廣和用戶(hù)認知度的提高，在未來(lái)幾年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì )發(fā)生爆炸式增長(cháng)，且用戶(hù)量會(huì )保持激增狀態(tài)。
在不久的將來(lái)，對事故多發(fā)地段、彎道危險路段的警示，可能不僅僅出現在路邊的警示牌上，汽車(chē)就像一個(gè)熟悉路況的老司機，對霧霾暴雨、大雪結冰等不利環(huán)境和惡劣天氣，都能實(shí)時(shí)自動(dòng)調整并提醒危險；它甚至熟悉你的身體，知道你的駕駛習慣，為你調整好適當的座位、溫度、視線(xiàn)等駕駛環(huán)境；
智能交通體系建設是智慧城市建設的重要分支，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系建設是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務(wù)平臺以及4G或下一代無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)深度應用融合發(fā)展的必然結果，掌握國內外發(fā)展趨勢以及發(fā)展的驅動(dòng)力，有助于推動(dòng)智慧城市交通體系的深入開(kāi)展。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系建設也與安防領(lǐng)域的RFID識別技術(shù)、視頻監控、視頻分析等技術(shù)密不可分，相關(guān)的安防企業(yè)也在其中大有可為。
總結
隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)當救護車(chē)、救火車(chē)等應急救援車(chē)輛行駛時(shí)，道路交通信號燈能及時(shí)調整提供快速通道，沿途其他車(chē)輛同時(shí)接到避讓信息；通往目的地的路上，汽車(chē)能根據路面交通狀況適時(shí)變換路徑，尋找快捷通暢的線(xiàn)路。車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的提出，使得智能交通離我們更近，安防企業(yè)可以為實(shí)現更加豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用提供有力支持。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的現狀
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應用和當前汽車(chē)與交通技術(shù)發(fā)展的重要方向之一,對于解決汽車(chē)社會(huì )問(wèn)題，支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級轉型具有重要意義,但是目前中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化普及存在一系列問(wèn)題。全面闡釋中國發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的戰略意義,綜合分析國內外車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現狀,從不同維度對中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中存在的政策、技術(shù)、標準和商業(yè)模式等各方面的瓶頸問(wèn)題進(jìn)行深入研究,并在此基礎上提出相應的應對策略及具體建議。
按照功能劃分，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的體系結構可分為感知層、網(wǎng)絡(luò )層和應用層。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的感知層主要功能是利用RFID電子標簽和閱讀器、檢測溫度、速度、路況等各種傳感器、視頻攝像頭等進(jìn)行數據采集，從而獲得大量關(guān)于交通信息、天氣狀況、車(chē)輛信息的數據；網(wǎng)絡(luò )層需要通過(guò)無(wú)線(xiàn)集群通信系統、衛星定位導航系統來(lái)實(shí)現和互聯(lián)網(wǎng)的連接，完成大量數據的傳輸、分析和處理，實(shí)現遠距離通信和遠程控制的目的；應用層指數據反饋。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的最核心部分是由電子地圖、衛星定位導航、汽車(chē)電子、語(yǔ)言識別和3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )組成的移動(dòng)通信導航信息系統，即車(chē)載通信系統。該系統可以通過(guò)GPS定位系統和無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供詳細的交通信息、汽車(chē)狀況、生活或工作便捷服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)將是智能交通的發(fā)展方向
隨著(zhù)智能交通的發(fā)展，中國作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)容量巨大，但目前的國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)，尤其是前裝市場(chǎng)才剛起步，企業(yè)剛開(kāi)始建設車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的服務(wù)，國內的車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)不多，但隨著(zhù)市場(chǎng)的推廣和用戶(hù)認知度的提高，在未來(lái)幾年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì )發(fā)生爆炸式增長(cháng)，且用戶(hù)量會(huì )保持激增狀態(tài)。
在不久的將來(lái)，對事故多發(fā)地段、彎道危險路段的警示，可能不僅僅出現在路邊的警示牌上，汽車(chē)就像一個(gè)熟悉路況的老司機，對霧霾暴雨、大雪結冰等不利環(huán)境和惡劣天氣，都能實(shí)時(shí)自動(dòng)調整并提醒危險；它甚至熟悉你的身體，知道你的駕駛習慣，為你調整好適當的座位、溫度、視線(xiàn)等駕駛環(huán)境；
智能交通體系建設是智慧城市建設的重要分支，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系建設是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務(wù)平臺以及4G或下一代無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)深度應用融合發(fā)展的必然結果，掌握國內外發(fā)展趨勢以及發(fā)展的驅動(dòng)力，有助于推動(dòng)智慧城市交通體系的深入開(kāi)展。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系建設也與安防領(lǐng)域的RFID識別技術(shù)、視頻監控、視頻分析等技術(shù)密不可分，相關(guān)的安防企業(yè)也在其中大有可為。
總結
隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)當救護車(chē)、救火車(chē)等應急救援車(chē)輛行駛時(shí)，道路交通信號燈能及時(shí)調整提供快速通道，沿途其他車(chē)輛同時(shí)接到避讓信息；通往目的地的路上，汽車(chē)能根據路面交通狀況適時(shí)變換路徑，尋找快捷通暢的線(xiàn)路。車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的提出，使得智能交通離我們更近，安防企業(yè)可以為實(shí)現更加豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用提供有力支持。
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