交通部《方案》發(fā)布全面建設智能交通刻不容緩

　　智慧安防網(wǎng)訊 為提升綜合交通質(zhì)量和效率，增強交通供給服能力，方便大眾出行和降低物流成本，更好發(fā)揮交通運輸對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，近日，國家發(fā)改委、交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》。

　　《方案》要求加快實(shí)施交通提質(zhì)增效示范項目，通過(guò)加大投入、科技驅動(dòng)，推進(jìn)交通資源整合，發(fā)揮集成優(yōu)勢，實(shí)現聯(lián)動(dòng)發(fā)展。深化交通投融資體制改革，交通建設新領(lǐng)域面向社會(huì )資本全面開(kāi)放，創(chuàng )新投資建設模式，推動(dòng)政府與社會(huì )資本合作。

　　《方案》指出要以交通樞紐、居住區、商業(yè)區、醫院、旅游景區等為重點(diǎn)，建設停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機械立體停車(chē)庫等集約化停車(chē)設施。新建城市軌道交通線(xiàn)路外圍站點(diǎn)配套建設停車(chē)場(chǎng)(PR)，已運營(yíng)既有線(xiàn)路具備條件的站點(diǎn)加快增建停車(chē)場(chǎng)(PR)。每年新建公共停車(chē)位約200萬(wàn)個(gè)。

　　加快重點(diǎn)城鎮化地區城際鐵路建設，京津冀、長(cháng)三角、珠三角、長(cháng)江中游、成渝城市群城際鐵路基本成網(wǎng)，建設其他地區城際鐵路網(wǎng)主骨架，鼓勵有條件的地區利用既有鐵路開(kāi)行城際列車(chē)，運輸服務(wù)基本覆蓋21個(gè)主要城鎮化地區節點(diǎn)城市和重要城鎮。開(kāi)工建設城際鐵路約8000公里。

　　《方案》提出全面建設智能交通，加強互聯(lián)網(wǎng)等現代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的應用，提供便捷交通運輸服務(wù)，提高交通資源利用效率，提升運輸組織管理水平。

　　推進(jìn)交通基礎設施、運輸工具、運行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，完善故障預警、運行維護和智能調度系統，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)公共交通、拼車(chē)合乘、汽車(chē)共享等定制交通，以及停車(chē)、汽車(chē)維修等個(gè)性化服務(wù)。

　　優(yōu)化集成現有信息資源，集物流、客流、信息流、資金流等為一體，建設統一兼容、功能完善、高效便捷的綜合交通公共信息服務(wù)平臺和國家交通運輸7物流公共信息平臺，實(shí)現信息的互聯(lián)互通、及時(shí)發(fā)布、實(shí)時(shí)更新、便捷查詢(xún)。

　　推動(dòng)鐵路、民航、道路客運“一站式”票務(wù)服務(wù)系統建設，提高對社會(huì )公眾的開(kāi)放共享程度，積極推廣電子客票和單據應用，提供客運“一票式”運輸服務(wù)。

　　加快部門(mén)間數據橫向整合，建立不同運輸方式的信息采集、交換和共享機制。建設綜合交通大數據中心，為便捷交通運輸服務(wù)提供權威、精準、可靠的數據支持，為交通決策提供基礎支撐。

　　先行示范、逐步推廣，加大北斗衛星導航系統應用，加快構建車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)，加強人車(chē)路協(xié)同，強化交通有效引導和監管，推動(dòng)駕駛自動(dòng)化、設施數字化和運行智慧。

　　《方案》提出安全快遞工程。實(shí)施“綠盾”工程，加強郵政管理部門(mén)安全監管體系建設，構筑郵件快件寄遞安全監控網(wǎng)絡(luò )。加大安全設備投入，全面實(shí)施快件100%過(guò)機安檢，嚴格對進(jìn)出境快件的檢疫監管。