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散發(fā)著(zhù)獨特魅力 東京是個(gè)讓人羨慕的智慧城市
時(shí)間:2016-01-11 14:18:11 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:中國安防展覽網(wǎng)
很多朋友應該都去過(guò)這座現代化程度非常高的城市，便捷是東京給人留下最深刻的印象之一，四通八達的新干線(xiàn)、完善的交通規劃和較為全面的網(wǎng)絡(luò )覆蓋都為當地民眾和外國游客減輕了不少負擔，東京究竟是怎樣做到如此智能的呢？
散發(fā)著(zhù)獨特魅力 東京是個(gè)讓人羨慕的智慧城市
繁忙有序的羽田機場(chǎng)，人流如織的銀座，永遠充滿(mǎn)笑聲和歡樂(lè )的迪士尼樂(lè )園…沒(méi)錯，這里是東京，日本的首都，亞洲最繁華的城市之一，2020年夏季奧運會(huì )的主辦城市。同時(shí)，也是個(gè)讓人羨慕的智慧城市。
很多朋友應該都去過(guò)這座現代化程度非常高的城市，便捷是東京給人留下最深刻的印象之一，四通八達的新干線(xiàn)、完善的交通規劃和較為全面的網(wǎng)絡(luò )覆蓋都為當地民眾和外國游客減輕了不少負擔，東京究竟是怎樣做到如此智能的呢？
智能管理緩解交通壓力
交通擁堵幾乎是所有大都市都要面臨的問(wèn)題，東京自然也不會(huì )例外。據日本建設省統計，日本每年約有100萬(wàn)人死傷于交通事故，因交通擁堵而損失53億小時(shí)并因之帶來(lái)12萬(wàn)億日元的經(jīng)濟損失。為了能夠徹底和這些刺眼的數字說(shuō)再見(jiàn)，日本政府采用了一套智能化的手段。
2007年，日本政府推出了智能交通系統(ITS)新的實(shí)施方案，希望利用信息技術(shù)建立環(huán)境友好型的社會(huì )來(lái)節能減排。日本的戰略是要緩解經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護之間的矛盾，利用信息技術(shù)等進(jìn)行更加先進(jìn)的管理，緩解道路的擁堵?tīng)顩r等。目前，日本已經(jīng)建立了1700萬(wàn)個(gè)ETC的收費點(diǎn)，ETC的普及率已經(jīng)達到了70%。通過(guò)使用ETC這個(gè)系統，在收費站出現的擁堵?tīng)顩r已經(jīng)得到了全面的解決，智能交通管理的效果顯而易見(jiàn)。
緩解了地面道路的擁堵?tīng)顩r之后，東京市政府又將眼光投向了他們最值得驕傲的優(yōu)勢項目——新干線(xiàn)，希望能夠通過(guò)智能系統的構建將其本身的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步放大。
資料顯示，整個(gè)東京都市圈范圍內，現有280多公里地鐵線(xiàn)，鐵路近3000公里。軌道交通構成了城市公共交通的骨架體系，特別是在連接市區與郊區及遠郊區的放射線(xiàn)方向上，更是占據主導地位。軌道交通系統每天運送旅客3000多萬(wàn)人次，擔當了東京全部客運量的86%。在早高峰時(shí)的市中心區，有91%的人乘坐軌道交通工具，而小汽車(chē)僅為6%。
如今的東京地鐵線(xiàn)路已經(jīng)實(shí)現了全智能控制，通過(guò)數據采集和分析，地鐵運營(yíng)和控制中心能夠第一時(shí)間獲得各個(gè)車(chē)站的客流情況，早晚高峰時(shí)段的線(xiàn)路擁堵?tīng)顩r以及其它的突發(fā)情況，并有效而快速地找到相應的解決措施和方案。智能化的東京地鐵無(wú)疑將為東京未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展提供堅實(shí)的保障。
智能化助推節能環(huán)保建設
除了城市交通網(wǎng)絡(luò )的構建，東京也非常重視對城市環(huán)境的改善，在全球氣候變暖的大趨勢之下，節能減排成為了東京市政府關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，他們也將智能化有效的融入到了環(huán)保工作中。
為實(shí)現綠色環(huán)保的目標，東京市政府花費重金政府將原有路燈全部換成節能路燈，預計這項措施將使這座城市未來(lái)的二氧化碳排放量降低40%，甚至連著(zhù)名的旅游景點(diǎn)東京塔也不得不為了環(huán)?！白屄贰?。眾所周知，“東京塔”高332.6米，較之巴黎的埃菲爾鐵塔的324米還高出8.6米，是世界最高的自立式鐵塔。該塔除發(fā)送電視、廣播等各種無(wú)線(xiàn)電波外，還在大地震發(fā)生時(shí)發(fā)送JR列車(chē)停止信號，并兼有航標，風(fēng)向風(fēng)速測量，溫度測量等功能。2009年7月14日，東京塔的部分黃色景觀(guān)燈被180個(gè)白色節能燈替代了，讓東京塔更加節能環(huán)保。
在環(huán)保建設方面，東京采用環(huán)保技術(shù)、建立法律法規來(lái)開(kāi)展環(huán)境治理和保護工作。大約有120條河流流經(jīng)東京，由于經(jīng)濟的發(fā)展，這些河流的污染嚴重，常發(fā)生赤潮。在環(huán)保建設方面，東京采用環(huán)保技術(shù)、建立法律法規來(lái)開(kāi)展環(huán)境治理和保護工作。大約有120條河流流經(jīng)東京，由于經(jīng)濟的發(fā)展，這些河流的污染嚴重，常發(fā)生赤潮。不過(guò)伴隨著(zhù)政府對源頭的控制及污水處理能力的提高，目前水質(zhì)已經(jīng)得到明顯好轉，根據前段時(shí)間所公布的一項調查結果，環(huán)境污染水平指標之一的生化需氧量(BOD)得到穩定，由智慧化引領(lǐng)的“綠色節能風(fēng)暴”已經(jīng)初見(jiàn)成效。
毫無(wú)疑問(wèn)，東京是一座非常有魅力的城市，它的繁華讓數以?xún)|計的游客趨之若鶩，它的便捷讓無(wú)數人心馳神往，而當它戴上智慧城市的冠冕之后，這座城市又散發(fā)著(zhù)一種與眾不同的獨特魅力——有智慧型城市帶來(lái)的魅力。
散發(fā)著(zhù)獨特魅力 東京是個(gè)讓人羨慕的智慧城市
繁忙有序的羽田機場(chǎng)，人流如織的銀座，永遠充滿(mǎn)笑聲和歡樂(lè )的迪士尼樂(lè )園…沒(méi)錯，這里是東京，日本的首都，亞洲最繁華的城市之一，2020年夏季奧運會(huì )的主辦城市。同時(shí)，也是個(gè)讓人羨慕的智慧城市。
很多朋友應該都去過(guò)這座現代化程度非常高的城市，便捷是東京給人留下最深刻的印象之一，四通八達的新干線(xiàn)、完善的交通規劃和較為全面的網(wǎng)絡(luò )覆蓋都為當地民眾和外國游客減輕了不少負擔，東京究竟是怎樣做到如此智能的呢？
智能管理緩解交通壓力
交通擁堵幾乎是所有大都市都要面臨的問(wèn)題，東京自然也不會(huì )例外。據日本建設省統計，日本每年約有100萬(wàn)人死傷于交通事故，因交通擁堵而損失53億小時(shí)并因之帶來(lái)12萬(wàn)億日元的經(jīng)濟損失。為了能夠徹底和這些刺眼的數字說(shuō)再見(jiàn)，日本政府采用了一套智能化的手段。
2007年，日本政府推出了智能交通系統(ITS)新的實(shí)施方案，希望利用信息技術(shù)建立環(huán)境友好型的社會(huì )來(lái)節能減排。日本的戰略是要緩解經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護之間的矛盾，利用信息技術(shù)等進(jìn)行更加先進(jìn)的管理，緩解道路的擁堵?tīng)顩r等。目前，日本已經(jīng)建立了1700萬(wàn)個(gè)ETC的收費點(diǎn)，ETC的普及率已經(jīng)達到了70%。通過(guò)使用ETC這個(gè)系統，在收費站出現的擁堵?tīng)顩r已經(jīng)得到了全面的解決，智能交通管理的效果顯而易見(jiàn)。
緩解了地面道路的擁堵?tīng)顩r之后，東京市政府又將眼光投向了他們最值得驕傲的優(yōu)勢項目——新干線(xiàn)，希望能夠通過(guò)智能系統的構建將其本身的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步放大。
資料顯示，整個(gè)東京都市圈范圍內，現有280多公里地鐵線(xiàn)，鐵路近3000公里。軌道交通構成了城市公共交通的骨架體系，特別是在連接市區與郊區及遠郊區的放射線(xiàn)方向上，更是占據主導地位。軌道交通系統每天運送旅客3000多萬(wàn)人次，擔當了東京全部客運量的86%。在早高峰時(shí)的市中心區，有91%的人乘坐軌道交通工具，而小汽車(chē)僅為6%。
如今的東京地鐵線(xiàn)路已經(jīng)實(shí)現了全智能控制，通過(guò)數據采集和分析，地鐵運營(yíng)和控制中心能夠第一時(shí)間獲得各個(gè)車(chē)站的客流情況，早晚高峰時(shí)段的線(xiàn)路擁堵?tīng)顩r以及其它的突發(fā)情況，并有效而快速地找到相應的解決措施和方案。智能化的東京地鐵無(wú)疑將為東京未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展提供堅實(shí)的保障。
智能化助推節能環(huán)保建設
除了城市交通網(wǎng)絡(luò )的構建，東京也非常重視對城市環(huán)境的改善，在全球氣候變暖的大趨勢之下，節能減排成為了東京市政府關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，他們也將智能化有效的融入到了環(huán)保工作中。
為實(shí)現綠色環(huán)保的目標，東京市政府花費重金政府將原有路燈全部換成節能路燈，預計這項措施將使這座城市未來(lái)的二氧化碳排放量降低40%，甚至連著(zhù)名的旅游景點(diǎn)東京塔也不得不為了環(huán)?！白屄贰?。眾所周知，“東京塔”高332.6米，較之巴黎的埃菲爾鐵塔的324米還高出8.6米，是世界最高的自立式鐵塔。該塔除發(fā)送電視、廣播等各種無(wú)線(xiàn)電波外，還在大地震發(fā)生時(shí)發(fā)送JR列車(chē)停止信號，并兼有航標，風(fēng)向風(fēng)速測量，溫度測量等功能。2009年7月14日，東京塔的部分黃色景觀(guān)燈被180個(gè)白色節能燈替代了，讓東京塔更加節能環(huán)保。
在環(huán)保建設方面，東京采用環(huán)保技術(shù)、建立法律法規來(lái)開(kāi)展環(huán)境治理和保護工作。大約有120條河流流經(jīng)東京，由于經(jīng)濟的發(fā)展，這些河流的污染嚴重，常發(fā)生赤潮。在環(huán)保建設方面，東京采用環(huán)保技術(shù)、建立法律法規來(lái)開(kāi)展環(huán)境治理和保護工作。大約有120條河流流經(jīng)東京，由于經(jīng)濟的發(fā)展，這些河流的污染嚴重，常發(fā)生赤潮。不過(guò)伴隨著(zhù)政府對源頭的控制及污水處理能力的提高，目前水質(zhì)已經(jīng)得到明顯好轉，根據前段時(shí)間所公布的一項調查結果，環(huán)境污染水平指標之一的生化需氧量(BOD)得到穩定，由智慧化引領(lǐng)的“綠色節能風(fēng)暴”已經(jīng)初見(jiàn)成效。
毫無(wú)疑問(wèn)，東京是一座非常有魅力的城市，它的繁華讓數以?xún)|計的游客趨之若鶩，它的便捷讓無(wú)數人心馳神往，而當它戴上智慧城市的冠冕之后，這座城市又散發(fā)著(zhù)一種與眾不同的獨特魅力——有智慧型城市帶來(lái)的魅力。
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