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安防無(wú)人機市場(chǎng)會(huì )成為競爭熱點(diǎn)嗎？
時(shí)間:2016-01-07 09:22:30 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:慧聰網(wǎng)
在智能硬件市場(chǎng)，無(wú)人機已然成為當前科技消費領(lǐng)域的熱點(diǎn)，在技術(shù)應用及市場(chǎng)運營(yíng)方面都有了成熟的商業(yè)模式。在今年的深圳安博會(huì )上，視頻監控巨頭?？低暸c大華股份也都推出了無(wú)人機產(chǎn)品。不禁引起行業(yè)猜想，安防無(wú)人機市場(chǎng)的競爭算是開(kāi)始了嗎?在知識產(chǎn)權保護及創(chuàng )新意識還不強烈的中國市場(chǎng)，安防無(wú)人機會(huì )步視頻監控的后塵出現產(chǎn)品同質(zhì)化、價(jià)格戰等情況嗎?
安防無(wú)人機市場(chǎng)會(huì )成為競爭熱點(diǎn)嗎？
安防無(wú)人機
無(wú)人機按照應用領(lǐng)域可分為軍用無(wú)人機和民用無(wú)人機，而民用無(wú)人機又分為專(zhuān)業(yè)級和消費級。來(lái)自美國蒂爾集團的行業(yè)報告預測，未來(lái)10年，無(wú)人機將成為百億美元的超級大市場(chǎng)。在國內，大疆創(chuàng )新的無(wú)人機引領(lǐng)全球民用無(wú)人機市場(chǎng)，并陸續進(jìn)入農業(yè)、海關(guān)等行業(yè)。安防企業(yè)作為長(cháng)期服務(wù)于公安、交通、能源、消防等行業(yè)的設備供應商，積累了許多的行業(yè)經(jīng)驗及資源。而在當前，借助于無(wú)人機在航拍方面的明顯優(yōu)勢，被稱(chēng)之為監控死角、物理破壞等監控攝像機的軟肋有望獲得改善。安防企業(yè)在面對如此巨大的市場(chǎng)時(shí)，除了能推出符合行業(yè)應用的無(wú)人機產(chǎn)品外，積極擴展民用領(lǐng)域的無(wú)人機市場(chǎng)也是未來(lái)可探討的方向。
風(fēng)起云涌的無(wú)人機市場(chǎng)
在中國，隨著(zhù)大疆無(wú)人機在市場(chǎng)上的走俏，無(wú)人機市場(chǎng)規模迅速拓展，在國內一些知名的電商平臺，搜索無(wú)人機產(chǎn)品立即出現從百元到萬(wàn)元不等的無(wú)人機。根據某無(wú)人機科技公司負責人的表述，現在中國制造的無(wú)人機占據了全球民用無(wú)人機市場(chǎng)近九成的出口份額，在國內有將近200家無(wú)人機生產(chǎn)企業(yè)，主要聚集在深圳、杭州及北京等科技領(lǐng)域發(fā)達的城市。資本市場(chǎng)也特別熱衷無(wú)人機市場(chǎng)，從一級市場(chǎng)投融資情況分析，近兩年，無(wú)人機企業(yè)受到眾多資本的追捧。
在國際上，谷歌、Facebook和亞馬遜等幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都開(kāi)始布局無(wú)人機市場(chǎng)，國際商用無(wú)人機銷(xiāo)售量持續沖高。相關(guān)數據顯示，除了無(wú)人機制造商及無(wú)人機送貨服務(wù)商外，芯片制造商業(yè)也已經(jīng)全力搶攻市場(chǎng)，目前InvenSense是無(wú)人機動(dòng)作感測芯片龍頭，Lxys專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)無(wú)人機動(dòng)力芯片，Ambarella則供應無(wú)人機錄影芯片，NVIDIA亦跨足無(wú)人機產(chǎn)業(yè)，供應無(wú)人機Tegra圖形處理器芯片。而作為全球領(lǐng)先的芯片商，英特爾和高通自然不會(huì )錯過(guò)無(wú)人機市場(chǎng)，近年來(lái)英特爾投資了三家無(wú)人機制造商，并與德國無(wú)人機業(yè)者Ascending合作，共同研發(fā)RealSense防撞技術(shù)。高通則研發(fā)類(lèi)似的防撞技術(shù)，以及避免無(wú)人機闖入特定區域的地圖圍欄技術(shù)。
在安防行業(yè)，無(wú)人機未廣泛應用之前，可視化管理基本上依靠固定的監控設備完成，而隨著(zhù)用戶(hù)對設備的深度應用，監控死角的問(wèn)題不可回避。另外，在一些地方及惡劣的環(huán)境下，攝像機等設備的安裝布線(xiàn)及維護都是大問(wèn)題，固定點(diǎn)視頻監控在可視化管理領(lǐng)域需求多樣化的趨勢下，需要有像無(wú)人機航拍這樣的新設備在特殊情況下提供技術(shù)保障。以天津濱海大爆炸為例，消防部門(mén)通過(guò)2架無(wú)人機實(shí)現360度全景繪圖，解決人員無(wú)法進(jìn)入爆炸中心區的難題，而作為現場(chǎng)可視指揮調度系統的重要一部分，無(wú)人機拍攝的視頻畫(huà)面順利接入系統，實(shí)現現場(chǎng)可視化應急管理，再結合智能分析技術(shù)，讓指揮部提高了現場(chǎng)處理的效率，提升現場(chǎng)的應急反應能力，最大限度減小現場(chǎng)的災害損失。
因此，可以預見(jiàn)在地震、火災、洪災、爆炸、人流密集區等領(lǐng)域，無(wú)人機的航拍對于固定的視頻監控的拍攝方式是一個(gè)很好的補充。對此，?？低暀C器視覺(jué)業(yè)務(wù)產(chǎn)品線(xiàn)總監謝明強指出，無(wú)人機又被譽(yù)為空中機器人，最先在軍事領(lǐng)域被使用，隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無(wú)人機不僅在軍用領(lǐng)域大顯身手，其在安防領(lǐng)域的應用也日益廣泛。無(wú)人機居高臨下的視角，可以大范圍監控地面情況，同時(shí)能快速到達人員不容易涉及的地方，高效的實(shí)施監控，同時(shí)也降低了人員風(fēng)險。在公共安全管理、重要設施巡檢、道路交通管理、消防應急救援、環(huán)境保護監測等等領(lǐng)域具有應用價(jià)值。
無(wú)人機市場(chǎng)的問(wèn)題
在市場(chǎng)方面，根據公開(kāi)的資料顯示，當前中國生產(chǎn)制造的無(wú)人機占據了全球民用無(wú)人機市場(chǎng)將近90%的出口份額，約200家無(wú)人機生產(chǎn)企業(yè)角逐市場(chǎng)，但是除了大疆創(chuàng )新等少數企業(yè)擁有核心技術(shù)外，95%以上的無(wú)人機企業(yè)大多從傳統航模及玩具廠(chǎng)商轉型而來(lái)，它們都在做飛機的組裝，并沒(méi)有自主研發(fā)能力。作為新興的技術(shù)密集型行業(yè)，如果企業(yè)對無(wú)人機在拍攝、圖傳、遙控、云臺、續航、智能、輕量化機體、動(dòng)力裝置、傳感器、通信、指揮與控制(C3)系統、GPS定位等方面無(wú)法掌握核心技術(shù)，必定在成本競爭的市場(chǎng)格局中走向沒(méi)落。有業(yè)內人士預估，由于低成本無(wú)人機組裝的便捷及銷(xiāo)售渠道的多樣化，無(wú)人機企業(yè)在呈現爆發(fā)式的增加，但隨著(zhù)市場(chǎng)的競爭激烈程度加劇，特別是當下無(wú)序競爭和知識產(chǎn)權保護的缺乏正在損害行業(yè)的健康發(fā)展，再加上“黑飛”的政策因素，未來(lái)1-3年內沒(méi)有實(shí)力和技術(shù)含量的無(wú)人機企業(yè)將會(huì )倒閉。
在技術(shù)領(lǐng)域，當前無(wú)人機市場(chǎng)主要有三大技術(shù)問(wèn)題。第一是續航，作為電池供電的智能硬件，無(wú)人機不是燃燒航空煤油，如何保證體積及重量足夠小的同時(shí)，還要確保在空中飛行的時(shí)間足夠長(cháng)。目前，市場(chǎng)上飛行最久的無(wú)人機都在30分鐘以?xún)?，最大飛行距離在無(wú)屏障物的情況下信號覆蓋有效距離一般不超過(guò)5公里。第二是拍攝，由于航拍是運動(dòng)拍攝，要求攝像頭具備運動(dòng)型攝像機的功能——飛行抖動(dòng)過(guò)程中保持圖像的穩定，需要在增穩精度、鏡頭兼容性和轉動(dòng)范圍等技術(shù)方面實(shí)現突破，同時(shí)高清、超高清圖像需求也給傳輸速率及存儲帶來(lái)挑戰，目前大多數消費級無(wú)人機的主流方案多采用2.4GHz的Wi-Fi圖傳，支持500-800米的圖像傳輸，高清圖傳所需要的編解碼方案則成本較高。第三是智能，當前大多數無(wú)人機實(shí)現的只是通過(guò)中央飛控系統與地面操控者進(jìn)行交互，并完成超視距的飛行，還遠不及人工智能的高度。作為無(wú)人機的發(fā)展方向，智能化是讓無(wú)人機在具備實(shí)感技術(shù)后實(shí)現自我的判斷，以避免無(wú)人機撞毀。
對比民用消費商用無(wú)人機，專(zhuān)業(yè)級無(wú)人機所集成的技術(shù)更加紛繁，要求也更高，主要體現在速度和續航時(shí)間，同時(shí)在穩定性、姿態(tài)控制、材料運用、云臺旋轉、三維平滑度、圖傳系統、廣角鏡頭等領(lǐng)域也要做差別性的技術(shù)研發(fā)。除此之外，目前無(wú)人機研發(fā)在傳感器技術(shù)、動(dòng)力能源技術(shù)等方面有待持續提升，使無(wú)人機產(chǎn)品能更加匹配業(yè)務(wù)的可視化管理。
未來(lái)的應用
據安防業(yè)內人士透露，安防企業(yè)抓住無(wú)人機市場(chǎng)的爆發(fā)窗口推出安防領(lǐng)域的無(wú)人機，主要是民用無(wú)人機產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)用戶(hù)的業(yè)務(wù)需求。謝明強表示，?？低曆邪l(fā)生產(chǎn)的無(wú)人機，將聚焦于安防行業(yè)，并作為立體安防的重要一環(huán)，與安防整體解決方案一起，可以與各行業(yè)平臺軟件無(wú)縫對接，深化可視化管理實(shí)戰應用，并通過(guò)無(wú)人機與地面站的配合，可將圖像及飛行數據實(shí)時(shí)傳輸到移動(dòng)終端或中央管理平臺。有業(yè)內人士表示，無(wú)人機在行業(yè)應該領(lǐng)域將是一大片未開(kāi)發(fā)的藍海，在農業(yè)植保、森林防火、河流污染檢測、石油管道巡查、電力巡檢、橋梁勘測、行政執法等領(lǐng)域均可大展身手。
對于未來(lái)的應用及市場(chǎng)前景，中信證券總經(jīng)理胡雅麗表示，專(zhuān)業(yè)級無(wú)人機將迎來(lái)爆發(fā)，專(zhuān)業(yè)級無(wú)人機針對單位銷(xiāo)售的特性更適合當前的無(wú)人機市場(chǎng)，特別是在政策障礙較小而技術(shù)成熟度較高的警用無(wú)人機、農業(yè)植保無(wú)人機以及測繪無(wú)人機等領(lǐng)域。2014年中國民用無(wú)人機市場(chǎng)規模僅15億元，受消費級無(wú)人機市場(chǎng)熱度的推動(dòng)，至2015年中國民用無(wú)人機產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)規模將得到快速提升。
安防無(wú)人機市場(chǎng)會(huì )成為競爭熱點(diǎn)嗎？
安防無(wú)人機
無(wú)人機按照應用領(lǐng)域可分為軍用無(wú)人機和民用無(wú)人機，而民用無(wú)人機又分為專(zhuān)業(yè)級和消費級。來(lái)自美國蒂爾集團的行業(yè)報告預測，未來(lái)10年，無(wú)人機將成為百億美元的超級大市場(chǎng)。在國內，大疆創(chuàng )新的無(wú)人機引領(lǐng)全球民用無(wú)人機市場(chǎng)，并陸續進(jìn)入農業(yè)、海關(guān)等行業(yè)。安防企業(yè)作為長(cháng)期服務(wù)于公安、交通、能源、消防等行業(yè)的設備供應商，積累了許多的行業(yè)經(jīng)驗及資源。而在當前，借助于無(wú)人機在航拍方面的明顯優(yōu)勢，被稱(chēng)之為監控死角、物理破壞等監控攝像機的軟肋有望獲得改善。安防企業(yè)在面對如此巨大的市場(chǎng)時(shí)，除了能推出符合行業(yè)應用的無(wú)人機產(chǎn)品外，積極擴展民用領(lǐng)域的無(wú)人機市場(chǎng)也是未來(lái)可探討的方向。
風(fēng)起云涌的無(wú)人機市場(chǎng)
在中國，隨著(zhù)大疆無(wú)人機在市場(chǎng)上的走俏，無(wú)人機市場(chǎng)規模迅速拓展，在國內一些知名的電商平臺，搜索無(wú)人機產(chǎn)品立即出現從百元到萬(wàn)元不等的無(wú)人機。根據某無(wú)人機科技公司負責人的表述，現在中國制造的無(wú)人機占據了全球民用無(wú)人機市場(chǎng)近九成的出口份額，在國內有將近200家無(wú)人機生產(chǎn)企業(yè)，主要聚集在深圳、杭州及北京等科技領(lǐng)域發(fā)達的城市。資本市場(chǎng)也特別熱衷無(wú)人機市場(chǎng)，從一級市場(chǎng)投融資情況分析，近兩年，無(wú)人機企業(yè)受到眾多資本的追捧。
在國際上，谷歌、Facebook和亞馬遜等幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都開(kāi)始布局無(wú)人機市場(chǎng)，國際商用無(wú)人機銷(xiāo)售量持續沖高。相關(guān)數據顯示，除了無(wú)人機制造商及無(wú)人機送貨服務(wù)商外，芯片制造商業(yè)也已經(jīng)全力搶攻市場(chǎng)，目前InvenSense是無(wú)人機動(dòng)作感測芯片龍頭，Lxys專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)無(wú)人機動(dòng)力芯片，Ambarella則供應無(wú)人機錄影芯片，NVIDIA亦跨足無(wú)人機產(chǎn)業(yè)，供應無(wú)人機Tegra圖形處理器芯片。而作為全球領(lǐng)先的芯片商，英特爾和高通自然不會(huì )錯過(guò)無(wú)人機市場(chǎng)，近年來(lái)英特爾投資了三家無(wú)人機制造商，并與德國無(wú)人機業(yè)者Ascending合作，共同研發(fā)RealSense防撞技術(shù)。高通則研發(fā)類(lèi)似的防撞技術(shù)，以及避免無(wú)人機闖入特定區域的地圖圍欄技術(shù)。
在安防行業(yè)，無(wú)人機未廣泛應用之前，可視化管理基本上依靠固定的監控設備完成，而隨著(zhù)用戶(hù)對設備的深度應用，監控死角的問(wèn)題不可回避。另外，在一些地方及惡劣的環(huán)境下，攝像機等設備的安裝布線(xiàn)及維護都是大問(wèn)題，固定點(diǎn)視頻監控在可視化管理領(lǐng)域需求多樣化的趨勢下，需要有像無(wú)人機航拍這樣的新設備在特殊情況下提供技術(shù)保障。以天津濱海大爆炸為例，消防部門(mén)通過(guò)2架無(wú)人機實(shí)現360度全景繪圖，解決人員無(wú)法進(jìn)入爆炸中心區的難題，而作為現場(chǎng)可視指揮調度系統的重要一部分，無(wú)人機拍攝的視頻畫(huà)面順利接入系統，實(shí)現現場(chǎng)可視化應急管理，再結合智能分析技術(shù)，讓指揮部提高了現場(chǎng)處理的效率，提升現場(chǎng)的應急反應能力，最大限度減小現場(chǎng)的災害損失。
因此，可以預見(jiàn)在地震、火災、洪災、爆炸、人流密集區等領(lǐng)域，無(wú)人機的航拍對于固定的視頻監控的拍攝方式是一個(gè)很好的補充。對此，?？低暀C器視覺(jué)業(yè)務(wù)產(chǎn)品線(xiàn)總監謝明強指出，無(wú)人機又被譽(yù)為空中機器人，最先在軍事領(lǐng)域被使用，隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無(wú)人機不僅在軍用領(lǐng)域大顯身手，其在安防領(lǐng)域的應用也日益廣泛。無(wú)人機居高臨下的視角，可以大范圍監控地面情況，同時(shí)能快速到達人員不容易涉及的地方，高效的實(shí)施監控，同時(shí)也降低了人員風(fēng)險。在公共安全管理、重要設施巡檢、道路交通管理、消防應急救援、環(huán)境保護監測等等領(lǐng)域具有應用價(jià)值。
無(wú)人機市場(chǎng)的問(wèn)題
在市場(chǎng)方面，根據公開(kāi)的資料顯示，當前中國生產(chǎn)制造的無(wú)人機占據了全球民用無(wú)人機市場(chǎng)將近90%的出口份額，約200家無(wú)人機生產(chǎn)企業(yè)角逐市場(chǎng)，但是除了大疆創(chuàng )新等少數企業(yè)擁有核心技術(shù)外，95%以上的無(wú)人機企業(yè)大多從傳統航模及玩具廠(chǎng)商轉型而來(lái)，它們都在做飛機的組裝，并沒(méi)有自主研發(fā)能力。作為新興的技術(shù)密集型行業(yè)，如果企業(yè)對無(wú)人機在拍攝、圖傳、遙控、云臺、續航、智能、輕量化機體、動(dòng)力裝置、傳感器、通信、指揮與控制(C3)系統、GPS定位等方面無(wú)法掌握核心技術(shù)，必定在成本競爭的市場(chǎng)格局中走向沒(méi)落。有業(yè)內人士預估，由于低成本無(wú)人機組裝的便捷及銷(xiāo)售渠道的多樣化，無(wú)人機企業(yè)在呈現爆發(fā)式的增加，但隨著(zhù)市場(chǎng)的競爭激烈程度加劇，特別是當下無(wú)序競爭和知識產(chǎn)權保護的缺乏正在損害行業(yè)的健康發(fā)展，再加上“黑飛”的政策因素，未來(lái)1-3年內沒(méi)有實(shí)力和技術(shù)含量的無(wú)人機企業(yè)將會(huì )倒閉。
在技術(shù)領(lǐng)域，當前無(wú)人機市場(chǎng)主要有三大技術(shù)問(wèn)題。第一是續航，作為電池供電的智能硬件，無(wú)人機不是燃燒航空煤油，如何保證體積及重量足夠小的同時(shí)，還要確保在空中飛行的時(shí)間足夠長(cháng)。目前，市場(chǎng)上飛行最久的無(wú)人機都在30分鐘以?xún)?，最大飛行距離在無(wú)屏障物的情況下信號覆蓋有效距離一般不超過(guò)5公里。第二是拍攝，由于航拍是運動(dòng)拍攝，要求攝像頭具備運動(dòng)型攝像機的功能——飛行抖動(dòng)過(guò)程中保持圖像的穩定，需要在增穩精度、鏡頭兼容性和轉動(dòng)范圍等技術(shù)方面實(shí)現突破，同時(shí)高清、超高清圖像需求也給傳輸速率及存儲帶來(lái)挑戰，目前大多數消費級無(wú)人機的主流方案多采用2.4GHz的Wi-Fi圖傳，支持500-800米的圖像傳輸，高清圖傳所需要的編解碼方案則成本較高。第三是智能，當前大多數無(wú)人機實(shí)現的只是通過(guò)中央飛控系統與地面操控者進(jìn)行交互，并完成超視距的飛行，還遠不及人工智能的高度。作為無(wú)人機的發(fā)展方向，智能化是讓無(wú)人機在具備實(shí)感技術(shù)后實(shí)現自我的判斷，以避免無(wú)人機撞毀。
對比民用消費商用無(wú)人機，專(zhuān)業(yè)級無(wú)人機所集成的技術(shù)更加紛繁，要求也更高，主要體現在速度和續航時(shí)間，同時(shí)在穩定性、姿態(tài)控制、材料運用、云臺旋轉、三維平滑度、圖傳系統、廣角鏡頭等領(lǐng)域也要做差別性的技術(shù)研發(fā)。除此之外，目前無(wú)人機研發(fā)在傳感器技術(shù)、動(dòng)力能源技術(shù)等方面有待持續提升，使無(wú)人機產(chǎn)品能更加匹配業(yè)務(wù)的可視化管理。
未來(lái)的應用
據安防業(yè)內人士透露，安防企業(yè)抓住無(wú)人機市場(chǎng)的爆發(fā)窗口推出安防領(lǐng)域的無(wú)人機，主要是民用無(wú)人機產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)用戶(hù)的業(yè)務(wù)需求。謝明強表示，?？低曆邪l(fā)生產(chǎn)的無(wú)人機，將聚焦于安防行業(yè)，并作為立體安防的重要一環(huán)，與安防整體解決方案一起，可以與各行業(yè)平臺軟件無(wú)縫對接，深化可視化管理實(shí)戰應用，并通過(guò)無(wú)人機與地面站的配合，可將圖像及飛行數據實(shí)時(shí)傳輸到移動(dòng)終端或中央管理平臺。有業(yè)內人士表示，無(wú)人機在行業(yè)應該領(lǐng)域將是一大片未開(kāi)發(fā)的藍海，在農業(yè)植保、森林防火、河流污染檢測、石油管道巡查、電力巡檢、橋梁勘測、行政執法等領(lǐng)域均可大展身手。
對于未來(lái)的應用及市場(chǎng)前景，中信證券總經(jīng)理胡雅麗表示，專(zhuān)業(yè)級無(wú)人機將迎來(lái)爆發(fā)，專(zhuān)業(yè)級無(wú)人機針對單位銷(xiāo)售的特性更適合當前的無(wú)人機市場(chǎng)，特別是在政策障礙較小而技術(shù)成熟度較高的警用無(wú)人機、農業(yè)植保無(wú)人機以及測繪無(wú)人機等領(lǐng)域。2014年中國民用無(wú)人機市場(chǎng)規模僅15億元，受消費級無(wú)人機市場(chǎng)熱度的推動(dòng)，至2015年中國民用無(wú)人機產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)規模將得到快速提升。
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