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汽車(chē)電子標識具多種功能 可大力提升交通安全管理
時(shí)間:2015-12-01 17:54:23 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:中國安防展覽網(wǎng)
為杜絕虛假車(chē)輛信息和頂替驗車(chē)，防止車(chē)輛信息被套用，維護車(chē)主權益，自2015年11月9日起，河北省滄州市規定機動(dòng)車(chē)在年檢時(shí)，車(chē)主需持RFID車(chē)務(wù)通電子標簽，將車(chē)輛的相關(guān)數據上傳至車(chē)管所監控中心審核。無(wú)車(chē)輛電子標簽或混用電子標簽，將影響車(chē)主驗車(chē)。
此前，廣東省深圳市擬立法明確，在深圳市注冊登記的重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、危險貨物運輸車(chē)、建設施工單位散裝物料車(chē)、校車(chē)、教練車(chē)、從事道路營(yíng)運的載客汽車(chē)，以及非本市注冊登記但上路行駛需向深圳市公安機關(guān)交通管理部門(mén)申請道路通行證的車(chē)輛等8種車(chē)輛，應當安裝符合國家標準的電子標識。
電子標識是一種射頻識別技術(shù)，與現有交通管理技術(shù)配合使用的話(huà)，車(chē)輛識別的準確率將接近100%，所以它也被稱(chēng)為機動(dòng)車(chē)的“電子身份證”。汽車(chē)電子標識制度是指在車(chē)上安裝一個(gè)芯片，實(shí)現在高速運作狀態(tài)下識別到車(chē)子的電子身份。如此就可以有效實(shí)現汽車(chē)身份的識別、動(dòng)態(tài)的監測和車(chē)流量的監測。汽車(chē)電子標識識別系統分為3個(gè)部分：標簽、閱讀器、后臺的應用管理系統。
應該說(shuō)，汽車(chē)電子標識可以實(shí)現汽車(chē)身份的電子化管理，提升城市交通以及公路交通的信息感知和采集能力，將對未來(lái)城市的智能交通、服務(wù)公眾出行帶來(lái)巨大變革，更是汽車(chē)社會(huì )管理的必要之舉。
第一，現在城市交通擁堵和環(huán)境污染越來(lái)越嚴重。目前全國汽車(chē)保有量達2.6億輛，私家車(chē)有一半多，總數在1.5億輛左右。汽車(chē)保有量居前十位的城市涉及北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、廣州、重慶、杭州、鄭州。由于城市交通智能化滯后，導致城市交通擁堵，交通事故頻發(fā)。
第二，進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )，車(chē)輛多，不文明駕駛行為較普遍，無(wú)牌套牌、故意遮擋號牌行為很多，造成交警執法困難?，F在交警采用的視頻、感應線(xiàn)圈、GPS等很多技術(shù)手段沒(méi)有辦法識別汽車(chē)身份，導致這些交通違法行為難以從根本上遏制。
汽車(chē)電子標識好比車(chē)輛的“電子身份證”，既可防止車(chē)輛套牌，又集成了進(jìn)出小區門(mén)禁、停車(chē)收費、上路車(chē)況及停車(chē)位信息推送等功能，讓人們駕車(chē)出行更安全、更暢通。未來(lái)，相關(guān)部門(mén)還會(huì )將保險、機動(dòng)車(chē)審驗、環(huán)保等多種車(chē)輛信息逐步集成到這張卡中，為市民提供“一站式”服務(wù)。一張小小的汽車(chē)電子標識，可以打包提供這么多服務(wù)，對于提升交通治理效能、交通安全系數可謂兩全其美。安裝電子標識是公安部在全國推行的加強機動(dòng)車(chē)管理的一項重要措施，深圳市與江蘇省無(wú)錫市、京津冀地區同為第一批試點(diǎn)地區。此次深圳出臺地方性法規所列要求強制安裝電子標識的8類(lèi)車(chē)輛主要是從車(chē)輛本身的危險性和對安全系數要求的角度出發(fā)，加強對特定車(chē)輛的規范和管理，以更好地保護人民群眾的生命、財產(chǎn)安全，維護公共利益。
現代治理是多方共治，需要考慮多方利益，求得“最大公約數”。長(cháng)期以來(lái)，人們談到的交通治理，往往是從管控的視角來(lái)說(shuō)的，這一視角下的活動(dòng)大多呈現為單向度的支配，在要求車(chē)主履行責任的同時(shí)卻缺少相應的服務(wù)。而在汽車(chē)社會(huì )視角下的交通治理活動(dòng)呈現為平等互利，既要求車(chē)主履責，又能讓其享受服務(wù)。此次深圳被納入強制安裝范圍的8類(lèi)車(chē)，多為特種車(chē)輛或特殊車(chē)輛。一旦電子標識在這些特殊車(chē)輛上得到大規模安裝，不僅公共部門(mén)的交通信息采集能力得到提升，這些特種車(chē)輛本身的守法行車(chē)意識和權利救濟能力亦將水漲船高。
汽車(chē)電子標識折射的治理新視角，符合公共服務(wù)導向的現代治理觀(guān)。而要跟上這種觀(guān)念的節拍，相關(guān)部門(mén)還得多多努力。安裝電子標識，對于智能交通，打擊涉車(chē)違規違法行為以及辦理各類(lèi)涉車(chē)業(yè)務(wù)，都有諸多利好。目前，人們普遍擔心的是安裝電子標識之后的隱私保護問(wèn)題，畢竟一旦安裝了電子標識，機動(dòng)車(chē)就時(shí)刻處于被監督的狀態(tài)。如何在公共信息采集與私人信息保護之間取得巧妙平衡，考驗著(zhù)電子標識技術(shù)的成熟度與公共部門(mén)的管理能力。
此前，廣東省深圳市擬立法明確，在深圳市注冊登記的重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、危險貨物運輸車(chē)、建設施工單位散裝物料車(chē)、校車(chē)、教練車(chē)、從事道路營(yíng)運的載客汽車(chē)，以及非本市注冊登記但上路行駛需向深圳市公安機關(guān)交通管理部門(mén)申請道路通行證的車(chē)輛等8種車(chē)輛，應當安裝符合國家標準的電子標識。
電子標識是一種射頻識別技術(shù)，與現有交通管理技術(shù)配合使用的話(huà)，車(chē)輛識別的準確率將接近100%，所以它也被稱(chēng)為機動(dòng)車(chē)的“電子身份證”。汽車(chē)電子標識制度是指在車(chē)上安裝一個(gè)芯片，實(shí)現在高速運作狀態(tài)下識別到車(chē)子的電子身份。如此就可以有效實(shí)現汽車(chē)身份的識別、動(dòng)態(tài)的監測和車(chē)流量的監測。汽車(chē)電子標識識別系統分為3個(gè)部分：標簽、閱讀器、后臺的應用管理系統。
應該說(shuō)，汽車(chē)電子標識可以實(shí)現汽車(chē)身份的電子化管理，提升城市交通以及公路交通的信息感知和采集能力，將對未來(lái)城市的智能交通、服務(wù)公眾出行帶來(lái)巨大變革，更是汽車(chē)社會(huì )管理的必要之舉。
第一，現在城市交通擁堵和環(huán)境污染越來(lái)越嚴重。目前全國汽車(chē)保有量達2.6億輛，私家車(chē)有一半多，總數在1.5億輛左右。汽車(chē)保有量居前十位的城市涉及北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、廣州、重慶、杭州、鄭州。由于城市交通智能化滯后，導致城市交通擁堵，交通事故頻發(fā)。
第二，進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )，車(chē)輛多，不文明駕駛行為較普遍，無(wú)牌套牌、故意遮擋號牌行為很多，造成交警執法困難?，F在交警采用的視頻、感應線(xiàn)圈、GPS等很多技術(shù)手段沒(méi)有辦法識別汽車(chē)身份，導致這些交通違法行為難以從根本上遏制。
汽車(chē)電子標識好比車(chē)輛的“電子身份證”，既可防止車(chē)輛套牌，又集成了進(jìn)出小區門(mén)禁、停車(chē)收費、上路車(chē)況及停車(chē)位信息推送等功能，讓人們駕車(chē)出行更安全、更暢通。未來(lái)，相關(guān)部門(mén)還會(huì )將保險、機動(dòng)車(chē)審驗、環(huán)保等多種車(chē)輛信息逐步集成到這張卡中，為市民提供“一站式”服務(wù)。一張小小的汽車(chē)電子標識，可以打包提供這么多服務(wù)，對于提升交通治理效能、交通安全系數可謂兩全其美。安裝電子標識是公安部在全國推行的加強機動(dòng)車(chē)管理的一項重要措施，深圳市與江蘇省無(wú)錫市、京津冀地區同為第一批試點(diǎn)地區。此次深圳出臺地方性法規所列要求強制安裝電子標識的8類(lèi)車(chē)輛主要是從車(chē)輛本身的危險性和對安全系數要求的角度出發(fā)，加強對特定車(chē)輛的規范和管理，以更好地保護人民群眾的生命、財產(chǎn)安全，維護公共利益。
現代治理是多方共治，需要考慮多方利益，求得“最大公約數”。長(cháng)期以來(lái)，人們談到的交通治理，往往是從管控的視角來(lái)說(shuō)的，這一視角下的活動(dòng)大多呈現為單向度的支配，在要求車(chē)主履行責任的同時(shí)卻缺少相應的服務(wù)。而在汽車(chē)社會(huì )視角下的交通治理活動(dòng)呈現為平等互利，既要求車(chē)主履責，又能讓其享受服務(wù)。此次深圳被納入強制安裝范圍的8類(lèi)車(chē)，多為特種車(chē)輛或特殊車(chē)輛。一旦電子標識在這些特殊車(chē)輛上得到大規模安裝，不僅公共部門(mén)的交通信息采集能力得到提升，這些特種車(chē)輛本身的守法行車(chē)意識和權利救濟能力亦將水漲船高。
汽車(chē)電子標識折射的治理新視角，符合公共服務(wù)導向的現代治理觀(guān)。而要跟上這種觀(guān)念的節拍，相關(guān)部門(mén)還得多多努力。安裝電子標識，對于智能交通，打擊涉車(chē)違規違法行為以及辦理各類(lèi)涉車(chē)業(yè)務(wù)，都有諸多利好。目前，人們普遍擔心的是安裝電子標識之后的隱私保護問(wèn)題，畢竟一旦安裝了電子標識，機動(dòng)車(chē)就時(shí)刻處于被監督的狀態(tài)。如何在公共信息采集與私人信息保護之間取得巧妙平衡，考驗著(zhù)電子標識技術(shù)的成熟度與公共部門(mén)的管理能力。
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