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ETCP鯰魚(yú)效應激活“互聯(lián)網(wǎng)+”停車(chē)行業(yè)

時(shí)間:2015-09-23 09:18:49 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:中國安防行業(yè)網(wǎng)

  ETCP這條“鯰魚(yú)”對于傳統停車(chē)行業(yè)的帶來(lái)什么改變?傳統停車(chē)設備制造商領(lǐng)軍企業(yè)捷順的一位高管這樣說(shuō)到:“以前,社會(huì )上基本沒(méi)人關(guān)注停車(chē)行業(yè),ETCP將智慧停車(chē)理念引入后,我們也可以挺直腰板對外說(shuō),我們是做智慧停車(chē)行業(yè)的?!?/span>
  
  鯰魚(yú)在攪動(dòng)小魚(yú)生存環(huán)境的同時(shí),也激活了小魚(yú)的求生能力。將鯰魚(yú)效應放置到行業(yè)競爭的背景中加以理解,鯰魚(yú)型企業(yè)的加入刺激更多企業(yè)活躍起來(lái)投入到市場(chǎng)中積極參與競爭,從而激活市場(chǎng)中的同行業(yè)企業(yè)。
  
  傳統行業(yè)在轉型時(shí)往往缺乏壯士斷腕的魄力,難以做出重大的行業(yè)改變。而“互聯(lián)網(wǎng)+”的引入,就像往這群沙丁魚(yú)中丟入一條“鯰魚(yú)”,攪活的將是整個(gè)市場(chǎng)。
  
  掘金萬(wàn)億汽車(chē)后市場(chǎng),“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”領(lǐng)域出現了多條“鯰魚(yú)”?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+打車(chē)”的出現培育出了“滴滴”這樣的行業(yè)巨頭;互聯(lián)網(wǎng)+專(zhuān)車(chē),出現了“神州專(zhuān)車(chē)”這樣的網(wǎng)絡(luò )新貴;當“互聯(lián)網(wǎng)+二手車(chē)”,就孕育出“優(yōu)信”這樣的互聯(lián)網(wǎng)新軍……當互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē),ETCP的出現,攪動(dòng)了整個(gè)傳統停車(chē)行業(yè)的一潭靜水。
  
  車(chē)位難找、空置率高:停車(chē)場(chǎng)亟需轉型
  
  身處“互聯(lián)網(wǎng)+”變革的關(guān)鍵時(shí)期,“互聯(lián)網(wǎng)+”是傳統行業(yè)轉型繞不過(guò)去的“坎”。就像“滴滴”改變傳統打車(chē)行業(yè)一樣,ETCP也將改變傳統停車(chē)行業(yè)。
  
  傳統停車(chē)行業(yè)存在的主要問(wèn)題包括:創(chuàng )收增收難,車(chē)場(chǎng)空置率居高不下。據廣州市交通委統計,廣州目前擁有私家車(chē)187萬(wàn)輛,注冊停車(chē)位卻僅僅只有66萬(wàn)個(gè);而在另一方面,停車(chē)場(chǎng)的空置率高達45%。究其原因,主要是因為車(chē)場(chǎng)的實(shí)時(shí)信息未實(shí)現信息化改造,車(chē)主不知道哪里有停車(chē)位。
  
  使用ETCP智慧停車(chē)系統,每個(gè)車(chē)主出入停車(chē)場(chǎng)的大數據,都將納入云平臺,從而更好的為停車(chē)場(chǎng)所用。ETCP基于龐大的車(chē)主數據,實(shí)時(shí)反饋停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位空閑數量、車(chē)場(chǎng)收費信息、車(chē)場(chǎng)交通狀況,同時(shí)APP自帶找車(chē)位功能也可以讓車(chē)主迅速鎖定停車(chē)位置,最大限度的提升車(chē)場(chǎng)閑置車(chē)位的周轉效率,也免除因為信息不對稱(chēng)而帶來(lái)的車(chē)場(chǎng)出入口交通擁堵的狀況,實(shí)現停車(chē)場(chǎng)效益最大化。
  
  對于客流密集、車(chē)滿(mǎn)為患的停車(chē)場(chǎng),其實(shí)并非每個(gè)小時(shí)都“車(chē)滿(mǎn)”,有一輛車(chē)出去后,其他車(chē)主并不知道這個(gè)停車(chē)場(chǎng)有臨時(shí)空閑車(chē)位了,這個(gè)車(chē)位在幾個(gè)小時(shí)內就可能被浪費,但裝了ETCP智能停車(chē)管理系統就好辦了,車(chē)主通過(guò)ETCP停車(chē)APP立即能查到這個(gè)空位的閑置情況,因此會(huì )立即有車(chē)主進(jìn)場(chǎng)占用這個(gè)剛空出的停車(chē)位,這樣,便大大幫助停車(chē)場(chǎng)提升了車(chē)位周轉率,深度盤(pán)活了停車(chē)場(chǎng)資源。
  
  ETCP前端APP和后端智能停車(chē)管理系統讓車(chē)主入場(chǎng)無(wú)需停車(chē)取卡,出場(chǎng)無(wú)需排隊繳費,電子支付停車(chē)費即時(shí)到帳,同時(shí)附加強大的反向尋車(chē)功能,縮減場(chǎng)內停車(chē)每個(gè)環(huán)節的時(shí)間,能大大有效增加車(chē)場(chǎng)臨停量。
  
  場(chǎng)景化:停車(chē)場(chǎng)不只是停車(chē)更是流量入口
  
  說(shuō)到場(chǎng)景化,有一個(gè)經(jīng)典笑話(huà):Uber進(jìn)入中國后持槍掃射,滴滴以為自己中槍了,結果毫發(fā)無(wú)損,低頭一看,風(fēng)情萬(wàn)種的陌陌倒在了血泊之中。究其原因,是UBER直接將人帶入私家車(chē)場(chǎng)景內,在車(chē)內可以實(shí)現約炮、招聘、談生意等等。
  
  過(guò)去,傳統的停車(chē)場(chǎng)僅僅只是將之作為一個(gè)停車(chē)場(chǎng)地。而ETCP停車(chē)的出現,大大延伸停車(chē)場(chǎng)的“場(chǎng)景化”概念,在車(chē)場(chǎng)內引入諸如洗車(chē)、保養、商場(chǎng)優(yōu)惠活動(dòng)等場(chǎng)景,這些場(chǎng)景的延伸使得停車(chē)場(chǎng)擺脫了停車(chē)的狹隘局限,而使之成為汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的一個(gè)流量入口。
  
  據統計,目前我國汽車(chē)保有量將近1.5億輛,汽車(chē)作為高頻剛需應用停車(chē)收費的靜態(tài)市場(chǎng)空間達到約5000億元,而引入的汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)規模將超過(guò)萬(wàn)億。
  
  ETCP這條“鯰魚(yú)”對于傳統停車(chē)行業(yè)的帶來(lái)什么改變?傳統停車(chē)設備制造商領(lǐng)軍企業(yè)捷順的一位高管這樣說(shuō)到:“以前,社會(huì )上基本沒(méi)人關(guān)注停車(chē)行業(yè),ETCP將智慧停車(chē)理念引入后,我們也可以挺直腰板對外說(shuō),我們是做智慧停車(chē)行業(yè)的?!?/span>
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