中國推動(dòng)制定建筑物配建停車(chē)位標準 緩解停車(chē)壓力

為緩解城市停車(chē)難和交通擁堵，中國住房和城鄉建設部發(fā)布的《城市停車(chē)設施規劃導則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《導則》)要求，各地研究制定建筑物配建停車(chē)位標準。

近年來(lái)，隨著(zhù)中國私家車(chē)數量的快速增長(cháng)，中國城市停車(chē)設施供需失衡、停車(chē)秩序混亂等問(wèn)題日益突出。

住建部城建司副司長(cháng)劉賀明6日在媒體發(fā)布會(huì )上介紹，《導則》針對私家小客車(chē)的停車(chē)問(wèn)題，包括對建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、城市公共停車(chē)場(chǎng)、路內停車(chē)位三類(lèi)停車(chē)設施的指導規范。

根據《導則》解釋?zhuān)ㄖ锱浣ㄍ＼?chē)場(chǎng)是指建筑物依據建筑物配建停車(chē)位標準所附設的面向建筑物使用者和公共服務(wù)的供機動(dòng)車(chē)停放的停車(chē)場(chǎng)。

針對目前城市停車(chē)設施供需失衡的突出問(wèn)題，《導則》要求按照“適度滿(mǎn)足基本車(chē)位、從緊控制出行車(chē)位”的原則，研究制定建筑物配建停車(chē)位標準，同時(shí)在供需缺口的地區規劃建設城市公共停車(chē)場(chǎng)，形成以配建停車(chē)設施為主、公共停車(chē)設施為輔、路內停車(chē)為補充的停車(chē)供應體系。

今年8月3日，中國七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強城市停車(chē)設施建設的指導意見(jiàn)》指出，吸引社會(huì )資本、推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車(chē)難問(wèn)題的重要途徑。

中國城市規劃設計院交通所所長(cháng)趙杰指出，停車(chē)設施兼具公益性與商品性，因此引導社會(huì )資本參與停車(chē)設施建設尤其重要，此次《導則》要求，各地應按照停車(chē)產(chǎn)業(yè)化的需求研究制定停車(chē)收費、經(jīng)營(yíng)管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。

此外，《導則》要求各城市應每5年進(jìn)行一次全市性停車(chē)普查，并將結果納入統一的城市停車(chē)泊位信息數據庫進(jìn)行存檔管理，并動(dòng)態(tài)更新。

據了解，為進(jìn)一步解決城市停車(chē)壓力問(wèn)題，住房城鄉建設部已啟動(dòng)《城市停車(chē)設施建設指南》和《關(guān)于加強城市停車(chē)管理的通知》文件的制定工作。