大華交通“黑科技”軍團出擊 攜手廣州交警合力“圍剿”交通亂象

近年來(lái)，廣州交警積極探索“智慧新交管”實(shí)現新途徑,從建立全國首個(gè)“網(wǎng)上車(chē)管所”到首創(chuàng )“互聯(lián)網(wǎng)+信號燈”，從自主研發(fā)“鷹眼”系統到全面推廣DG（數據治理）平臺，廣州交警始終以創(chuàng )新思維走在全國前列。

與此同時(shí)，大華股份積極發(fā)揮自身科技特長(cháng)，與廣州交警開(kāi)展深度合作，成立聯(lián)合實(shí)驗室，深度融合廣州交通實(shí)況，推出多項新型智能“黑科技”，實(shí)現交通防控與威懾并行的道路交通綜合治理，不僅促進(jìn)交通秩序的良性循環(huán)，也顯著(zhù)緩解了廣州交管的警力壓力。

八項智能“黑科技”組團來(lái)襲，全方位掃除交通亂象

1. 重構交通相機生態(tài)，夜晚開(kāi)車(chē)不再“眼盲”

夜間行車(chē)，最為考驗眼力，不僅要注意迎面而來(lái)的遠光，還要躲避監控設施的頻頻閃光，讓廣大司機朋友們頭疼不已。

針對這一情況，廣州交通采用大華智能交通AI生態(tài)卡口相機，有效消除了道路監控設施在夜間抓拍的白光爆閃光污染，淡紫色的爆閃燈也規避了誤認信號燈的“眼盲”情況?；陔psensor架構的圖像融合技術(shù)，讓夜晚交通監控成像清晰升級。

2.路口相機抓拍取證，機動(dòng)車(chē)、行人有序出行

“中國式過(guò)馬路”固然是行人不遵守交通規則的一種陋習，但是也有形成的客觀(guān)原因。比如在人行橫道前，由于不少司機沒(méi)有主動(dòng)減速停車(chē)讓行的觀(guān)念，個(gè)別行人過(guò)馬路困難，自然而然地出現了“人多力量大”集體過(guò)馬路的現象。

廣州交警秉承以人為本的交通管理理念，創(chuàng )新的推出了右轉不禮讓行人行為管理，保障了在紅綠燈路口行人與右轉車(chē)輛沖突情況下行人的安全通行，同時(shí)也優(yōu)化了城市交通文明環(huán)境。

3.行人闖紅燈抓拍，讓安全與文明同在

如何整治行人闖紅燈，一直以來(lái)都是執法部門(mén)頭疼的事兒。最近，廣州交警針對行人違章出新招，啟用了人臉識別系統+語(yǔ)音警報的新裝備組合，專(zhuān)治行人闖紅燈違法行為，從而喚醒行人遵守交通規則的自覺(jué)性。

廣州交警深入研究行人交通管理方法，創(chuàng )新的推出了行人闖紅燈自動(dòng)取證系統，不僅保障了行人的安全通行，也積極引導了市民文明出行，為城市文明建設貢獻一份力量。

來(lái)源：廣東經(jīng)視專(zhuān)題報道截圖

4. 聚焦道路駕乘安全，精準查糾高危駕駛行為

據廣州交警部門(mén)統計，在所有的交通事故中，汽車(chē)駕乘人員不系安全帶，已經(jīng)成為道路交通死亡事故的第三大原因，僅次于超速行駛與酒后駕駛。因此我們在牢記安全的同時(shí)，更要牢系安全帶！

違法開(kāi)車(chē)打電話(huà)、不系安全帶檢測系統，采用基于圖像模型的推理方法，通過(guò)模式匹配識別，將駕駛人員開(kāi)車(chē)打電話(huà)、未系安全帶等行為信息實(shí)時(shí)傳送到交警指揮中心，從而協(xié)助廣州交警專(zhuān)項打擊了不安全駕駛行為，以科技手段解決路面查糾處罰力度不足的問(wèn)題。

圖示：開(kāi)車(chē)打電話(huà)違法行為

圖示：不系安全帶違法行為

5.“失駕”人員卡口抓拍，填補傳統交管空白

“失駕”人員是指失去駕駛資格的一類(lèi)群體，隨著(zhù)私家車(chē)數量增多以及管理部門(mén)對醉駕、毒駕等違法行為的大力查處，“失駕”人員這一群體數量不斷增加，因此對“失駕”人員的管理需求也日益凸顯。

廣州交警運用大華公路人臉卡口系統，可對車(chē)內人員進(jìn)行智能人臉識別，通過(guò)對司乘人員的人臉圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)比對，指揮中心可實(shí)時(shí)進(jìn)行警力的調度與預警，實(shí)現對公路重點(diǎn)人員和“失駕”人員的精準管控，從而有效打擊“失駕”人員非法駕駛行為，顯著(zhù)提升廣州交通安全的管理水平。

6.AI數據加持，電動(dòng)車(chē)管控有“數”可依

電動(dòng)自行車(chē)是非機動(dòng)車(chē)的“主力大軍”，由于其輕便靈活的特點(diǎn)，違法類(lèi)型多樣、安全事故頻發(fā)，對廣大市民的人身安全和財產(chǎn)安全存在著(zhù)雙重隱患，成為了非機動(dòng)車(chē)管控的重中之重。

廣州交管部門(mén)結合實(shí)際現狀，通過(guò)對前端AI智能分析，車(chē)牌識別以及人臉比對技術(shù)的綜合應用，形成對電動(dòng)車(chē)違法行為的數據采集，為后續的違法處罰提供依據，從而有效打擊電動(dòng)車(chē)違法行為，形成對電動(dòng)車(chē)輛的全面管控。

7.路口滯留抓拍——綠燈亮起也應耐心等待

紅燈停綠燈行，這是人盡皆知的交通規則，但在實(shí)際情況中，很多司機不管能否順利通過(guò)，只要綠燈亮，就會(huì )駛入路口，就是這樣看似正常的“闖綠燈”的行為，往往造成路口堵塞，同時(shí)還將引起連鎖反應，導致周邊多個(gè)路口都產(chǎn)生擁堵，造成整個(gè)城市交通的局部癱瘓。

運用大華路口滯留抓拍系統，路口電警相機可自主對路口滯留狀態(tài)進(jìn)行抓拍判斷，同時(shí)聯(lián)動(dòng)智能主機，將交通信息及違法車(chē)輛信息投放到路口公放屏，通過(guò)這樣的管控模式，不僅緩解了廣州交管的警力壓力，也有極大地填補了對 “闖綠燈”的查糾空缺。

8.抓拍取證和違法曝光并重，違法加塞威懾和管控并行

違法加塞不僅容易加劇擁堵，更極易引發(fā)擦碰、追尾等交通事故，同時(shí)不文明的加塞行為也容易影響正常排隊車(chē)輛駕駛員的心情，造成對交通規范的忽視。

廣州交警采用大華視頻檢測抓拍系統，通過(guò)對車(chē)輛違法加塞的過(guò)程進(jìn)行檢測，和對違法車(chē)輛的跟蹤抓拍，形成“圖片+視頻”的完整證據，再在交通違法嚴管示范路段的LED屏上發(fā)布，起到威懾作用。

大華股份諸多新型智能“黑科技”并肩出擊，不僅全面助推了廣州交警“智慧新交管”的進(jìn)程，讓廣州交管迎來(lái)了由單一的事后打擊到預防、威懾和查糾并舉的全面管控的轉變，有效的防止此類(lèi)交通違法行為，促進(jìn)了廣州交通秩序的良性循環(huán)發(fā)展。