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地鐵與人工智能碰撞 產(chǎn)生火花

時(shí)間:2017-11-20 12:03:56 來(lái)源:中國安防展覽網(wǎng) 作者:未知

內容摘要:當人工智能系統應用到此之中時(shí),人臉系統最大程度的復合了智能地鐵的需求。人臉地鐵安檢系統就這樣應運而生。
當人工智能系統應用到此之中時(shí),人臉系統最大程度的復合了智能地鐵的需求。人臉地鐵安檢系統就這樣應運而生。



一、現有地鐵安檢流程,導致高峰壓力大,排隊時(shí)間長(cháng)

地鐵,現在說(shuō)起這個(gè)名詞一點(diǎn)也不陌生。小的時(shí)候,對于地鐵是一種憧憬,更多的是對于大都市的一種向往。如今地鐵已經(jīng)成為都市生活中的一種最普遍、最常用的交通工具,如果論方便性的話(huà),我想我說(shuō)是地鐵,應該沒(méi)有人會(huì )反對。

當地鐵日漸普及、發(fā)達時(shí),當它為生活帶來(lái)極大的方便的同時(shí),也帶來(lái)了無(wú)窮多讓人頭痛的問(wèn)題和麻煩。

相信大家都乘坐過(guò)地鐵。當你想要進(jìn)入站臺,乘坐能夠帶你到達目的地的那趟地鐵之前,將是你永遠無(wú)法跳過(guò)的安檢流程。在世界局勢的影響下,為了最大限度的保護乘客的安全,地鐵的安檢流程可謂是越來(lái)越復雜,越來(lái)越消耗時(shí)間。當眾多的乘客對安檢流程嗤之以鼻時(shí),各方的壓力都是巨大的。一方面要保證客流的秩序和通暢,避免安全隱患;另一方面卻要考慮到乘客對于安檢流程接收程度。

目前現有安檢流程帶來(lái)的最大問(wèn)題,就是通過(guò)時(shí)間,由于安檢安置在每個(gè)出入口,所以客流在通過(guò)時(shí),必然會(huì )節流,最終導致的結果就是排長(cháng)隊。

另外現有安檢流程給運營(yíng)方帶來(lái)的最大問(wèn)題就是人手的緊張和大量的工作量。

二、人臉檢測被應用在安檢系統中,可將問(wèn)題迎刃而解

提起人工智能,這個(gè)近一兩年火的不能再火的IP,相信不論是老人還是小孩、或者整天忙碌于工作的青年人來(lái)說(shuō),都能說(shuō)上兩句。

人工智能說(shuō)來(lái)很神奇,就好像是一種傳說(shuō),每個(gè)人都有不同的理解,又感覺(jué)離自己非常的遙遠,說(shuō)起來(lái)它卻又在身邊,好像無(wú)所不在。但真說(shuō)起來(lái)如果要用在地鐵中,相信很多人也都沒(méi)有想過(guò),它到底能用來(lái)干嘛。

既然是服務(wù)與大眾,那么它就要來(lái)解決現有系統遇到的問(wèn)題。以上已經(jīng)簡(jiǎn)單介紹了地鐵中所無(wú)法回避的問(wèn)題,就是客流高峰時(shí),現有安檢流程所帶來(lái)的客流囤積,其主要是因為現有安檢流程需要消耗大量的時(shí)間,在客流擁擠的情況下,必然會(huì )造成囤積。

那么人工智能在地鐵中能做的,也是解決了最大的問(wèn)題的應用,就是使加快客流通過(guò)的時(shí)間的同時(shí),并不會(huì )將安全的級別下降。

看似不可能的事,其卻可被人工智能迎刃而解。



三、人工智能應用在地鐵中,解決了大客流與安全的核心問(wèn)題

說(shuō)了那么多,那么到底人工智能是如何解決的這些難題呢?

帶著(zhù)問(wèn)題我們共同來(lái)了解下,在人工智能下催生出的新型地鐵安檢系統吧。

對于傳統的地鐵安檢,承受最大壓力的是現場(chǎng)的工作人員,他們背負著(zhù)保證安全的巨大責任。一次又一次的嚴格執行著(zhù),對每個(gè)通過(guò)的旅客都執行著(zhù)嚴格的檢驗,以此來(lái)保證所有乘客的安全。

但這恰巧也是現有安檢流程,所帶來(lái)的問(wèn)題最大的所在。首先,畢竟人的重復性工作負擔和壓力是非常大的;其次,對于所有乘客均要進(jìn)行最大安全級別的檢測。

當人工智能系統應用到此之中時(shí),人臉系統最大程度的復合了智能地鐵的需求。人臉地鐵安檢系統就這樣應運而生。

它可以對來(lái)往的乘客自動(dòng)做出記錄、分類(lèi)、以及實(shí)時(shí)檢測。當每個(gè)乘客經(jīng)過(guò)此系統時(shí),可自動(dòng)并快速的向安檢工作人員提供有效的信息,以達到信息最大化。工作人員將可根據獲得的信息,來(lái)對不同類(lèi)別和安全級別的人做出相應的安檢級別。以此來(lái)達到大多數乘客的快速及安全的通過(guò),并也保證了所有乘客的安全并不會(huì )下降,反而增高了其對通過(guò)乘客大數據的信息提供和掌握。也減少了旅客被提出檢查身份的尷尬局面。

四、人工智能未來(lái),將迎來(lái)刷臉交通時(shí)代

人工智能除了地鐵,還會(huì )對更多的行業(yè)和生活產(chǎn)生更多的影響。它提高了安全、效率、還有方便之后,還能為我們帶來(lái)什么,那將要等待時(shí)間和世人的共同見(jiàn)證了。我相信人工智能應不只是作為一樣工具存在,那會(huì )在為我們帶來(lái)安全和服務(wù)的同時(shí),可能已經(jīng)悄悄的成為了我的朋友,并已經(jīng)為我安排好了每一樣我想要做、或需要幫助的事情。

那么人工智能在地鐵中又能在未來(lái)幫我們做些什么呢?

現在人工智能在地鐵上,已經(jīng)為我們帶來(lái)了方便與安全。但對于未來(lái),我們當然希望可以為地鐵上的乘客提供更多的服務(wù)與便捷。人臉識別被應用在地鐵后,它除了提供安全外,還能做身份識別,它會(huì )在未來(lái)一個(gè)合適的時(shí)間,代替你手中的各種身份卡片,當然也包括地鐵和公交卡,帶來(lái)更大的邊界。

人工智能就想是一個(gè)勤勞肯干,而又謙虛大方的朋友一樣,我們共同進(jìn)步,通過(guò)成長(cháng)吧,相信我們對未來(lái)所有的展望,即將到來(lái)。
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