依托先進(jìn)的NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，北京移動(dòng)近日與未來(lái)科學(xué)城園區聯(lián)手推出新一代物聯(lián)網(wǎng)智慧路燈項目。項目一期實(shí)現了未來(lái)科學(xué)城濱水公園內615盞路燈的智能單燈控制、編組控制、亮度調節和狀態(tài)監控等功能，在全國范圍內達到技術(shù)領(lǐng)先、規模領(lǐng)先、效果領(lǐng)先。
項目負責人為記者介紹說(shuō)：傳統路燈大多采用多個(gè)路燈合用一個(gè)開(kāi)關(guān)的供電方式，不僅照明能耗高，燈具壽命受到傳統工藝影響也一直無(wú)法顯著(zhù)提高。而且傳統路燈依賴(lài)人工排查故障，人力成本投入高，如果故障維護不及時(shí)，就會(huì )出現光照盲區，造成行人的不便。
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)日益普及，智慧路燈也逐漸出現在城市中。但傳統智慧路燈多是采用“兩跳式”照明解決方案：在一個(gè)路段設置一個(gè)匯聚網(wǎng)關(guān)，每個(gè)網(wǎng)關(guān)連接大約100盞路燈，再通過(guò)2G/3G網(wǎng)絡(luò )上報到管理系統。這種方式通過(guò)部署大量網(wǎng)關(guān)控制路燈，成本高，組網(wǎng)難度高，操作管理麻煩?，F在，NB-IoT技術(shù)給智慧路燈注入了新的活力。
與傳統技術(shù)相比，NB-IoT具有海量連接，超低功耗，深度覆蓋，高安全性，穩定可靠等優(yōu)勢；而先進(jìn)的控制系統讓新一代智慧路燈操作更方便：只需在電腦屏幕或者手機上點(diǎn)一點(diǎn)，就能點(diǎn)亮或者關(guān)閉路燈，結合園區定制地圖GIS系統，整個(gè)路燈控制系統清晰明確，操作簡(jiǎn)便。
新一代智慧路燈的節能效果也不容小覷：科學(xué)城閉園之后，所有的燈光將自動(dòng)調節到最低照度要求水平，在LED節能燈的基礎上進(jìn)行二次節能，節電效果非常明顯。
此外，新一代智慧路燈在網(wǎng)絡(luò )維護、成本控制、燈光控制、電量查詢(xún)、自動(dòng)故障報警、路燈策略編組等等方面的表現也都有顯著(zhù)提升?？傊?，通過(guò)智慧路燈控制系統實(shí)現了路燈管理的智能化、現代化，有效提升管理效率并實(shí)現了節能減排。
作為北京市首例NB-IOT應用項目，未來(lái)科學(xué)城智慧路燈的成功上線(xiàn)，是建設"智慧城市服務(wù)基礎平臺"的開(kāi)端，也是北京移動(dòng)全面踐行“大連接”戰略的重要里程碑。在萬(wàn)物互聯(lián)的新時(shí)代，基于NB-IOT網(wǎng)絡(luò )的智慧應用將在未來(lái)科學(xué)城的公共服務(wù)、環(huán)保等更多領(lǐng)域成為現實(shí)。
值得一提的是，前不久，雄安新區移動(dòng)也在雄安新區完成了NB-IoT“智慧燈桿”、“智慧井蓋”試點(diǎn)項目業(yè)務(wù)上線(xiàn)。
2017年伊始，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信三大運營(yíng)商便在NB-IoT領(lǐng)域全面拉開(kāi)陣勢，從政策、運營(yíng)到產(chǎn)業(yè)鏈上下游推動(dòng)NB-IoT進(jìn)入了快車(chē)道。其中，中國移動(dòng)部署NB-IoT網(wǎng)絡(luò )可以說(shuō)是有先天的優(yōu)勢，手握FDD900MHZ頻段以及大量的現金流，再加上與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的積極合作，部署NB-IoT網(wǎng)絡(luò )游刃有余。因此，中國移動(dòng)的NB-IoT網(wǎng)絡(luò )率先大范圍落地。
