廣場(chǎng)上，正在鍛煉的老人的血壓、血脂、心率等數據自動(dòng)傳入到社區醫院，兒女的微信上也彈出了對話(huà)框，接收到遠程匯報的健康狀況。
這幾年，從“國家智慧城市暫行管理辦法試點(diǎn)指標體系”的發(fā)布，到中共中央、國務(wù)院提出建成一批特色鮮明的智慧城市改善民生服務(wù)，最終，它還被寫(xiě)進(jìn)了《政府工作報告》——人與人、人與機器的相互聯(lián)通正逐步實(shí)現。
智慧城市從一個(gè)新鮮的詞語(yǔ)逐漸被人們熟知。
不久前，由中國經(jīng)濟信息社發(fā)布的《2016~2017中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報告》顯示，當前，我國超過(guò)500個(gè)城市明確提出或正在建設智慧城市。當一個(gè)城市變得更聰明、更智慧，究竟能給我們的生活添加哪些“料”？幾年來(lái)，我國智慧城市的發(fā)展又面臨怎樣的問(wèn)題？
“智慧”讓生活更美好
打開(kāi)App，靠近門(mén)禁鎖，防盜門(mén)就自動(dòng)彈開(kāi)，市民張曉華再也不用拎著(zhù)一串鑰匙出門(mén)了。幾個(gè)月前，“北京通”的上線(xiàn)，影響了不少市民的生活——快速繳納水電費、接收社區通知、預約掛號等數十項功能服務(wù)成為推進(jìn)智慧城市建設的“重頭戲”。
作為北京智慧城市的入口，它讓市民告別了辦一件事打開(kāi)多個(gè)網(wǎng)頁(yè)、點(diǎn)擊多個(gè)App和尋找公眾號的煩惱，讓北京市民享受多種城市服務(wù)。
“智慧城市涉及政治、經(jīng)濟、金融等方面，是一個(gè)開(kāi)放、復雜的系統?！北本┣迦A同衡規劃設計研究院院長(cháng)袁昕認為，建設智慧城市的根本目的是讓城市運行更高效，提升城市品質(zhì)，在不同行業(yè)和領(lǐng)域有著(zhù)不同的意義。
在杭州，一款“智慧旅游”的App可以為游客提供文字、圖片、音頻等形式的旅游咨詢(xún)。走進(jìn)景區，到處都是景點(diǎn)介紹的播報音，沒(méi)有導游也能暢游。
在北京，微信公眾號“北京交通”實(shí)時(shí)提供路況、換乘、客運等交通信息查詢(xún)服務(wù)，方便市民合理、高效地選擇出行線(xiàn)路和交通工具。
在內蒙古自治區，牧場(chǎng)的管理人員通過(guò)一個(gè)設備就可以看到遠在新西蘭牧場(chǎng)的奶牛產(chǎn)奶情況。牧民們可以遙控飛向草原深處的無(wú)人機，準確定位羊群的位置；也可以打開(kāi)電子飲水系統App，讓羊群水槽的智能飲水裝置自動(dòng)補水。
今年5月，江蘇無(wú)錫成為全國首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)覆蓋全域的地級市。共享單車(chē)、路燈、停車(chē)等系統都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現智能管理。
有業(yè)內人士指出，政府與企業(yè)的密切合作，更有助于建設智慧城市，讓人們的生活更美好。
在移動(dòng)支付領(lǐng)域工作的鄒亮建議，目前的移動(dòng)支付企業(yè)可以把支付安全保障、防欺詐、信用管理的經(jīng)驗貢獻給政府，對接雙方不同的需求?！斑@樣一來(lái)，政府有關(guān)智慧城市移動(dòng)支付體系的建設成本將大大減少，通過(guò)連接就可打通、調用”。
假智慧城市被IT企業(yè)和政府部門(mén)“綁架”
從2013年1月公布首批90個(gè)智慧城市試點(diǎn)開(kāi)始，我國已經(jīng)先后又發(fā)布了多批試點(diǎn)名單，出臺了相應的規劃。從不少地區的實(shí)際效果來(lái)看，智慧城市在城市出行、醫療、政務(wù)等領(lǐng)域取得了不錯的成果，但交通堵塞、空氣污染等“城市病”依舊無(wú)法得到治愈。
中國城市科學(xué)研究會(huì )理事長(cháng)仇保興指出，過(guò)去一段時(shí)間，不少地方走錯了路，發(fā)展的是“假的智慧城市”。他認為一些“智慧城市”有的被IT企業(yè)“綁架”，成為企業(yè)推銷(xiāo)產(chǎn)品的渠道；有的被政府部門(mén)“綁架”，部門(mén)間形成信息孤島互不往來(lái)；還有些地方從規劃上就是錯的，“這都不會(huì )解決城市病”。
在仇保興看來(lái)，把智慧城市單純地看作電子商務(wù)、智慧旅游、滴滴打車(chē)、共享單車(chē)就進(jìn)入了一個(gè)誤區，突出了市場(chǎng)可以大有作為的“商業(yè)品”，而忽略了政府自身原應關(guān)注的“公共品”。
上海交通大學(xué)城市科學(xué)研究院院長(cháng)劉士林將智慧城市看成科技型、管理型、人文型的結合體。他說(shuō)：“科技型城市把硬件做到最高的水平，管理型城市把政府應該辦事效率最大化，人文型城市針對幫助市民解決面對的問(wèn)題。只有智慧城市做到人文型，才是以人為本?！?/span>
智慧城市發(fā)展參差不齊的問(wèn)題也引起了更多重視。中國社科院信息化研究中心和國脈互聯(lián)智慧城市研究中心對全國201個(gè)城市進(jìn)行了評估，結果顯示，智慧城市發(fā)展水平中等及偏下水平的占很大比例。
對此，在2017中國智慧城市院士峰會(huì )上，中國工程院院士鐘山提出，建設新型智慧城市不能千篇一律，同樣的設備、系統、程序，在不同的城市中，需要提供的服務(wù)會(huì )有不同。而相關(guān)部門(mén)怎樣把眼光放長(cháng)遠、合理規劃、留有余地，都將影響智慧城市的品質(zhì)和發(fā)展速度。建設智慧城市既要找到其他先發(fā)城市的“共性”，更要找到自己的“個(gè)性”，把“共性”和“個(gè)性”融合。
精密敏捷如大腦
當到了公交站就有你想坐的那班車(chē)，進(jìn)了醫院就能約到想看的醫生，不必擔心要排大長(cháng)隊交水電費，一切都在變得簡(jiǎn)單高效。
在《互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化論》一書(shū)作者、計算機博士劉鋒看來(lái)，智慧城市的“大腦”與人類(lèi)神經(jīng)系統是類(lèi)似的。
“當汽車(chē)傳感器發(fā)現有盜賊，就會(huì )發(fā)短信給車(chē)主，車(chē)主趕到將盜賊抓??；濕度傳感器發(fā)現空氣濕度加大，有下雨跡象，通知野外挖掘設備打開(kāi)防雨設備等。這是不是很像人體大腦的應激反應？”劉鋒說(shuō)。
劉鋒舉例，智慧城市中已經(jīng)出現很多神經(jīng)反射弧案例——江蘇無(wú)錫消防部門(mén)的家庭火災遠程監控和救助系統的工作過(guò)程，就是基于城市神經(jīng)反射弧。當發(fā)生火災或其他緊急事件時(shí)，探測器發(fā)出報警信號，火警信息將通過(guò)GPRS傳輸到全市119火災調度指揮中心，119接到報警后，第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)開(kāi)展救助。
在劉鋒看來(lái)，城市云反射弧的種類(lèi)越多，反應速度越快，其智慧程度也會(huì )越高。例如安防云反射弧、金融云反射弧、交通云反射弧、能源云反射弧、教育云反射弧、醫療云反射弧、旅游云反射弧、零售云反射弧。
中國工程院院士馬遠良看好大數據與智慧城市之間的關(guān)系，他認為，中國智慧城市建設就應該基于云計算技術(shù)的智慧城市運營(yíng)“大腦”，通過(guò)精確分析環(huán)境、經(jīng)濟、教育、醫療等城市建設核心數據，將大數據充分融入到智慧城市的建設中，從而指導相關(guān)管理部門(mén)更好地進(jìn)行決策和服務(wù)民眾。
