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深圳投放首批智能化出租車(chē) 支持人臉識別及電子支付

時(shí)間:2017-09-05 17:11:41 來(lái)源:新華社 作者:lijiating


摘要:出租車(chē)傳統計價(jià)器由于成本投入高、安裝復雜、年檢繁瑣、易作弊等缺點(diǎn)受到司機和乘客詬病,為提升深圳出租車(chē)行業(yè)智能化監管,深圳市公共交通管理局30日開(kāi)始投放新型計程計時(shí)車(chē)載終端試點(diǎn)出租車(chē),此款出租車(chē)車(chē)載終端具有人臉識別駕駛員從業(yè)資格管理、離車(chē)評價(jià)乘車(chē)信息主動(dòng)推送等功能,支持乘客使用電子支付方式付費。

出租車(chē)傳統計價(jià)器由于成本投入高、安裝復雜、年檢繁瑣、易作弊等缺點(diǎn)受到司機和乘客詬病,為提升深圳出租車(chē)行業(yè)智能化監管,深圳市公共交通管理局30日開(kāi)始投放新型計程計時(shí)車(chē)載終端試點(diǎn)出租車(chē),此款出租車(chē)車(chē)載終端具有人臉識別駕駛員從業(yè)資格管理、離車(chē)評價(jià)乘車(chē)信息主動(dòng)推送等功能,支持乘客使用電子支付方式付費。

首批投放的新型計程計時(shí)車(chē)載終端試點(diǎn)出租車(chē)共有12輛,車(chē)載終端集成在比亞迪e6出租車(chē)內,配備了電子支付終端、雙向高清攝像頭等設備。

據深圳市公共交通管理局相關(guān)負責人介紹,相比傳統計價(jià)器,新款終端更為精準,不易被私自改裝。測試數據顯示,新型終端里程11公里、30公里、60公里誤差的實(shí)測結果分別是0.60%、0.41%、0.35%,均低于傳統計價(jià)器,當里程比對超過(guò)一定誤差后,系統自動(dòng)提醒報警并產(chǎn)生記錄。此外,新款終端計程計時(shí)通過(guò)獲取純電動(dòng)出租汽車(chē)車(chē)輛自身的里程與速度信息計算單次營(yíng)運的里程數據,根據終端自身時(shí)鐘芯片計算時(shí)間,通信過(guò)程使用CAN報文廣播發(fā)送的方式與終端交互,CAN數據本身具有的高抗電磁干擾、錯誤自檢率高等特性,因此計程計時(shí)數據更加可靠且不易被篡改。

據介紹,新款終端更利于乘客對計價(jià)進(jìn)行監督,乘客上車(chē)時(shí),通過(guò)掃描終端顯示屏上的二維碼關(guān)聯(lián)公共交通局微信公眾號后,后臺將推送本次行程信息,乘客離車(chē)后可對本次服務(wù)進(jìn)行評價(jià)。乘車(chē)結束后車(chē)載終端能夠根據計程計時(shí)結果直接生成電子支付信息,乘客可以選擇支付寶、微信、銀行卡或深圳通公交卡等多渠道電子支付方式進(jìn)行支付。

記者了解到,該終端還配置了雙頭高清攝像機,除可實(shí)時(shí)掌握道路和車(chē)內情況外,還具有人臉識別功能,司機通過(guò)識別人臉簽到、簽退,平臺驗證通過(guò)后方可登入成功,并通過(guò)終端動(dòng)態(tài)抓拍方式杜絕司機冒名頂替。此外通過(guò)面部識別統計乘客人數,減少超載等違規運營(yíng)的情況。

此外,出租車(chē)營(yíng)運價(jià)格出現調整時(shí),傳統計價(jià)器需要監管部門(mén)的工作人員現場(chǎng)一臺臺手動(dòng)調整價(jià)格,而在智能終端上,通過(guò)后臺發(fā)送指令即可改變計價(jià)標準,一天內可完成所有車(chē)載終端計程計時(shí)參數升級。

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