2017年3月24日中日韓三國國際無(wú)人機行業(yè)研討會(huì )在東京幕張展覽館國際會(huì )議廳隆重舉行。JUIDA總裁鈴木真治主持了本次會(huì )議。JUIDA副總裁Yasuhiro Senda、深圳無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)楊金才、韓國無(wú)人機協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)Kwan Min Park等多個(gè)國家和地區無(wú)人機業(yè)內的領(lǐng)軍人物、專(zhuān)家學(xué)者及企業(yè)代表參加了本次研討會(huì )。

本次研討會(huì )旨在融合亞洲無(wú)人機行業(yè)的組織交流，關(guān)注無(wú)人機行業(yè)的最新科技成果，探討當今業(yè)內熱點(diǎn)問(wèn)題，是一場(chǎng)聚焦國內外無(wú)人機行業(yè)發(fā)展狀態(tài)的主題研討會(huì )。圍繞這一主題，深圳市無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )、日本無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )及韓國無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)，分別就各國無(wú)人機行業(yè)的發(fā)展現狀及未來(lái)愿景進(jìn)行了分享和意見(jiàn)交換。

近年來(lái)，世界無(wú)人機行業(yè)通過(guò)被稱(chēng)為“天空工業(yè)革命”提高了其意識，無(wú)人機行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。而關(guān)于教育部門(mén)，在無(wú)人駕駛飛機教育機構數量增長(cháng)方面，發(fā)展相對緩慢，但作為一個(gè)全球趨勢，這意味著(zhù)無(wú)人駕駛飛機教育，訓練安全飛行管理員尤為重要。

日本JUIDA認為，培養無(wú)人機人才培養的教育者是最為重要的，且從2016年9月開(kāi)始JUIDA就把學(xué)校系統作為無(wú)人機教育計劃的關(guān)鍵一環(huán)。至今，在日本已成立并運營(yíng)了超過(guò)50個(gè)JUIDA的學(xué)校，JUIDA開(kāi)發(fā)了無(wú)人駕駛飛行員和“安全操作管理員認證”資格認證的“認可駕駛員證書(shū)”，認證持有人總數達到1200人。

但由于在海外使用無(wú)人機的系統也無(wú)法趕上日本的需求，使得這些獲得技能認證的人在國外駕駛無(wú)人機十分不容易。目前，他們正尋求機會(huì )為建設“安全飛行管理員認證”。

楊會(huì )長(cháng)表示，最近幾年，全球無(wú)人機行業(yè)發(fā)展迅猛，尤其是在中國深圳，擁有世界上最大的民用無(wú)人機出口規模，已然成為無(wú)人機之都。而有規矩，才得以成方圓。關(guān)注無(wú)人機行業(yè)的規則，對無(wú)人機行業(yè)發(fā)展巔峰的到來(lái)，有著(zhù)重要促進(jìn)作用，也已經(jīng)成為全世界政府、協(xié)會(huì )、企業(yè)甚至全民關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

楊會(huì )長(cháng)介紹，深圳市無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )自成立以來(lái)，一直致力于行業(yè)標準的制定以及針對無(wú)人機行業(yè)標準的制定向有關(guān)部門(mén)提出建議?？上驳氖?，2016年深圳市無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )牽頭起草的《民用無(wú)人機通用技術(shù)要求》、《單旋翼直升無(wú)人機技術(shù)要求》和《固定翼無(wú)人機技術(shù)要求》三項標準獲得深圳市發(fā)改委技術(shù)標準文件立項項目。這些對統一協(xié)調整個(gè)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)頂層技術(shù)要求，規范行業(yè)行為，起到了推動(dòng)的作用。而且，從2015年國際民航組織指導方針的公布開(kāi)始，圍繞無(wú)人機行業(yè)生態(tài)圈的健康發(fā)展的行動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行，包括在美國的法律修正，在歐盟建立的稱(chēng)為“風(fēng)險方法”的框架等，協(xié)會(huì )愿同日本、韓國無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )，就無(wú)人機教育國際標準化合作開(kāi)展無(wú)人機安全管理教育，旨在建立一個(gè)全球前的教育和技能認證框架的全球新標準。

同時(shí)，韓國無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)也就韓國無(wú)人機行業(yè)發(fā)展的基本概況、面臨的挑戰及未來(lái)的計劃與大家進(jìn)行了熱烈的探討。據悉，在由美國政府和日本政府宣布的無(wú)人機的技術(shù)路線(xiàn)圖，預計未來(lái)的利用方法將從手動(dòng)導航變?yōu)樽詣?dòng)導航，需要有關(guān)安全飛行管理的知識和經(jīng)驗。

此外，JUIDA總裁鈴木真治還發(fā)表了關(guān)于無(wú)人機駕駛系統學(xué)校和培訓的共同合作發(fā)展的東京宣言。