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5分鐘看懂監控拍照原理 從此違章不找你
時(shí)間:2015-08-05 17:02:01 來(lái)源:安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:未知
電子眼工作原理解密
5分鐘看懂監控拍照原理從此違章不找你
現在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線(xiàn)圈的，有電子眼的路口在警戒線(xiàn)前后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線(xiàn)圈。
紅燈感應線(xiàn)圈
感應環(huán)路圖
電子眼拍闖紅燈的原理如下：
1.當你的車(chē)前輪壓過(guò)地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第一張你的照片。
2.當你的車(chē)后輪壓過(guò) 地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第二張你的照片。
3.當你的車(chē)通過(guò)路口壓過(guò)對面地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第三張你的照片。
電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開(kāi)機拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。警察叔叔就是憑借這3張照片，來(lái)給你開(kāi)出闖紅燈的罰單。
所以，你前輪過(guò)了不要緊，照了第一張，沒(méi)關(guān)系，你不動(dòng)就不會(huì )照第二張，萬(wàn)一你動(dòng)了，觸發(fā)了第二張你后輪過(guò)了，那么也不怎么有要緊，你不過(guò)路口，或者你停在對面路口的警戒線(xiàn)外頭都可以!再說(shuō)回來(lái)，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往后退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發(fā)一張!!呵呵!
因此根據電子眼的工作原理，只要我們開(kāi)車(chē)進(jìn)過(guò)有電子眼的路口時(shí)不要被拍攝3張照片，我們就不會(huì )被認為闖紅燈，也就是說(shuō)不要觸動(dòng)以上的第3條，就沒(méi)事。
電子眼體統特點(diǎn)：
車(chē)輛捕獲率—100%(不包括二輪摩托車(chē)等)。
識別時(shí)間—約1秒(肯定比你的反應要快的多)。
車(chē)牌識別率—白天95%以上，晚上90%以上(比較高啊)。
適用車(chē)速—5-180km/h(如果城內你開(kāi)190你就可以盡管逃之夭夭了，不過(guò)超速后果也很?chē)乐?..)
綠燈將要亮時(shí)，提前2s關(guān)閉系統，主要是為了防止誤拍。
闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣，新交規說(shuō)當黃燈亮起時(shí)，車(chē)身任何一部分一旦越過(guò)停止線(xiàn)，車(chē)輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖黃燈。
但是在路口的時(shí)候黃燈亮的一剎那車(chē)身是不是過(guò)警戒線(xiàn)有時(shí)候不好判斷。
違章處理過(guò)程
指揮中心收到圖片，會(huì )將車(chē)牌號信息與車(chē)管所信息相比對，從而調出車(chē)輛的綜合信息，如車(chē)主、車(chē)型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站，使違章車(chē)主能夠進(jìn)行查詢(xún)。
信息損失問(wèn)題
不是所有違章的車(chē)輛都能夠被拍下來(lái)，只有車(chē)牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車(chē)輛輸入數據庫進(jìn)行處理。(不過(guò)也不要故意遮擋號牌，否則按照修訂后的《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》規定：未懸掛或不按規定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌違法行為一次記12分)
拍攝范圍：
一個(gè)攝像機通常只拍一個(gè)車(chē)道，少數可拍兩個(gè)車(chē)道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車(chē)道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車(chē)道。
如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見(jiàn)橫桿上架著(zhù)像(相)機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車(chē)道(前面有數碼相機的不行)。
第四，感覺(jué)不對的時(shí)候，網(wǎng)站上查，一周內如無(wú)通知，就是信息未被處理，你就OK了。
但是還是奉勸各位車(chē)友，安全第一。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒，所以在路口停止線(xiàn)附近黃燈亮的時(shí)候，注意觀(guān)察下后面的車(chē)是不是停住，防止后面的車(chē)子追尾。如果后面的車(chē)子停住了，就剎車(chē)停在停止線(xiàn)附近。記住，可以停在停止線(xiàn)附近，就算整個(gè)車(chē)都過(guò)了停止線(xiàn)只要你有停住，就不會(huì )被拍，因為要有三張相片才能判違章，你停住了只被拍了一張或者兩張相片。
5分鐘看懂監控拍照原理從此違章不找你
現在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線(xiàn)圈的，有電子眼的路口在警戒線(xiàn)前后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線(xiàn)圈。
紅燈感應線(xiàn)圈
感應環(huán)路圖
電子眼拍闖紅燈的原理如下：
1.當你的車(chē)前輪壓過(guò)地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第一張你的照片。
2.當你的車(chē)后輪壓過(guò) 地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第二張你的照片。
3.當你的車(chē)通過(guò)路口壓過(guò)對面地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第三張你的照片。
電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開(kāi)機拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。警察叔叔就是憑借這3張照片，來(lái)給你開(kāi)出闖紅燈的罰單。
所以，你前輪過(guò)了不要緊，照了第一張，沒(méi)關(guān)系，你不動(dòng)就不會(huì )照第二張，萬(wàn)一你動(dòng)了，觸發(fā)了第二張你后輪過(guò)了，那么也不怎么有要緊，你不過(guò)路口，或者你停在對面路口的警戒線(xiàn)外頭都可以!再說(shuō)回來(lái)，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往后退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發(fā)一張!!呵呵!
因此根據電子眼的工作原理，只要我們開(kāi)車(chē)進(jìn)過(guò)有電子眼的路口時(shí)不要被拍攝3張照片，我們就不會(huì )被認為闖紅燈，也就是說(shuō)不要觸動(dòng)以上的第3條，就沒(méi)事。
電子眼體統特點(diǎn)：
車(chē)輛捕獲率—100%(不包括二輪摩托車(chē)等)。
識別時(shí)間—約1秒(肯定比你的反應要快的多)。
車(chē)牌識別率—白天95%以上，晚上90%以上(比較高啊)。
適用車(chē)速—5-180km/h(如果城內你開(kāi)190你就可以盡管逃之夭夭了，不過(guò)超速后果也很?chē)乐?..)
綠燈將要亮時(shí)，提前2s關(guān)閉系統，主要是為了防止誤拍。
闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣，新交規說(shuō)當黃燈亮起時(shí)，車(chē)身任何一部分一旦越過(guò)停止線(xiàn)，車(chē)輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖黃燈。
但是在路口的時(shí)候黃燈亮的一剎那車(chē)身是不是過(guò)警戒線(xiàn)有時(shí)候不好判斷。
違章處理過(guò)程
指揮中心收到圖片，會(huì )將車(chē)牌號信息與車(chē)管所信息相比對，從而調出車(chē)輛的綜合信息，如車(chē)主、車(chē)型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站，使違章車(chē)主能夠進(jìn)行查詢(xún)。
信息損失問(wèn)題
不是所有違章的車(chē)輛都能夠被拍下來(lái)，只有車(chē)牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車(chē)輛輸入數據庫進(jìn)行處理。(不過(guò)也不要故意遮擋號牌，否則按照修訂后的《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》規定：未懸掛或不按規定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌違法行為一次記12分)
拍攝范圍：
一個(gè)攝像機通常只拍一個(gè)車(chē)道，少數可拍兩個(gè)車(chē)道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車(chē)道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車(chē)道。
如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見(jiàn)橫桿上架著(zhù)像(相)機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車(chē)道(前面有數碼相機的不行)。
第四，感覺(jué)不對的時(shí)候，網(wǎng)站上查，一周內如無(wú)通知，就是信息未被處理，你就OK了。
但是還是奉勸各位車(chē)友，安全第一。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒，所以在路口停止線(xiàn)附近黃燈亮的時(shí)候，注意觀(guān)察下后面的車(chē)是不是停住，防止后面的車(chē)子追尾。如果后面的車(chē)子停住了，就剎車(chē)停在停止線(xiàn)附近。記住，可以停在停止線(xiàn)附近，就算整個(gè)車(chē)都過(guò)了停止線(xiàn)只要你有停住，就不會(huì )被拍，因為要有三張相片才能判違章，你停住了只被拍了一張或者兩張相片。
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