中國制造 里約“奧運地鐵”今日開(kāi)通

里約地鐵4號線(xiàn)全長(cháng)16公里，在奧運會(huì )期間運行時(shí)，平均每8分鐘一趟列車(chē)。8月1日至4日，與奧運相關(guān)的工作人員、記者、官員等可以持證件乘坐4號線(xiàn)地鐵，5日以后觀(guān)眾可以持奧運門(mén)票乘車(chē)。

為方便觀(guān)眾乘坐地鐵觀(guān)看賽事，奧運期間地鐵運營(yíng)時(shí)間最晚可延長(cháng)至凌晨2時(shí)。生產(chǎn)列車(chē)的中國中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司在奧運期間也會(huì )對列車(chē)的安全進(jìn)行保障，在日常質(zhì)保中的8個(gè)工作時(shí)改為全天24個(gè)工作時(shí)，將實(shí)行早中晚三班倒，保證車(chē)輛零故障出庫，零故障回庫。

“中國制造”帶來(lái)快捷便利

里約在沿海公路沿線(xiàn)修建的這條連接巴哈奧林匹克公園和市區的地鐵4號線(xiàn)計劃每天運送30萬(wàn)人，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車(chē)，從里約市區到奧運核心區的用時(shí)可縮短半小時(shí)左右。

地鐵4號線(xiàn)(奧運線(xiàn))全部15組(90輛)列車(chē)均由中國中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)公司提供。圖為最后一列里約"奧運地鐵"下線(xiàn)。

奧運期間，觀(guān)眾們將乘坐“中國制造”列車(chē)更加便捷地抵達奧運場(chǎng)館。巴西當地的媒體記者克勞迪亞對記者說(shuō)，4號線(xiàn)將解決里約市民出行難的問(wèn)題?！?號線(xiàn)上的中國列車(chē)行駛快速平穩，乘坐體驗非常好?！闭麄€(gè)地鐵列車(chē)內的座椅為銀白色，看上去舒適大方。

里約熱內盧州交通廳廳長(cháng)羅德里格·維埃拉在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國制造的列車(chē)無(wú)論是質(zhì)量還是設計方面都讓他們非常滿(mǎn)意，里約州政府未來(lái)還計劃采購更多的中國列車(chē)。提到地鐵的安全性，他說(shuō)這條線(xiàn)路已經(jīng)內部試運行一年多時(shí)間了。而所有用于4號線(xiàn)的列車(chē)在原有的1號線(xiàn)和2號線(xiàn)上已經(jīng)進(jìn)行了系統檢測，一切運轉良好。列車(chē)設計、制造和運營(yíng)都符合國際標準。

生產(chǎn)列車(chē)的中國中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司海外代表王懷豐向記者介紹，中車(chē)從2008年開(kāi)始就一直密切關(guān)注著(zhù)巴西市場(chǎng)。截止到目前為止，共簽訂了四個(gè)城鐵客車(chē)項目，累計簽約供貨車(chē)輛數量為604輛，合同總金額近60億元人民幣。其中里約地鐵4號線(xiàn)項目簽訂于2013年，共15組90輛車(chē)，首列車(chē)于2015年2月到達里約，全部車(chē)輛在去年11月底已全部交付完畢。除了地鐵4號線(xiàn)，中國制造的列車(chē)也運行在其他的線(xiàn)路上，占里約奧運會(huì )專(zhuān)線(xiàn)上列車(chē)的60%。

里約地鐵4號線(xiàn)車(chē)廂

“奧運地鐵”建設一波三折

里約地鐵4號線(xiàn)是近年來(lái)拉美地區最大的城市基建項目，也將是里約奧運會(huì )留給當地的寶貴財富。巴西智庫瓦加斯基金會(huì )的統計數據顯示，地鐵投入運營(yíng)后將明顯縮短里約市中心到巴哈區的通勤時(shí)間。里約地鐵4號線(xiàn)的運行也有利于降低交通事故率，減少空氣污染。