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中國無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢

時(shí)間:2016-06-15 10:36:52 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:騰訊

　　【智慧安防網(wǎng)訊】相關(guān)媒體的一項新報告顯示，全球無(wú)人駕駛汽車(chē)保有量到2035年將增長(cháng)到2100萬(wàn)輛。
　　
　　中國無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢
　　
　　此次更新的數據相比之前的評估大幅增長(cháng)，預期銷(xiāo)量的上漲主要緣于無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究和開(kāi)發(fā)已經(jīng)吸引了多方投資，包括汽車(chē)原始設備制造商、供應商以及技術(shù)公司近期都參與其中。
　　
　　埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)在一份聲明中說(shuō)，“2025年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將接近60萬(wàn)輛。公司最新的預測表明，在2025年到2035年間，全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量復合年增長(cháng)率為43%。由于無(wú)人駕駛汽車(chē)將在全球所有主要汽車(chē)市場(chǎng)廣泛普及，這10年無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將大幅增長(cháng)?！?/span>
　　
　　據預測，2020年美國無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將僅僅數千輛，而到了2035年，這一數字將逐步上漲到近450萬(wàn)輛。與在其他許多市場(chǎng)一樣，相關(guān)廠(chǎng)商將圍繞消費者個(gè)人出行需求開(kāi)發(fā)出多種多樣的案例和商業(yè)模式。
　　
　　盡管美國在早期部署階段領(lǐng)先，但無(wú)人駕駛汽車(chē)在中國的普及預計將快于其他任何國家，預計到2035年具備某種程度無(wú)人駕駛功能的轎車(chē)和卡車(chē)銷(xiāo)量將達到570萬(wàn)輛。
　　
　　媒體的報告稱(chēng)，“大量無(wú)人駕駛汽車(chē)的出售預期，同時(shí)消費者對新技術(shù)的需求都將拉動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)，監管機構評估自動(dòng)駕駛汽車(chē)的潛力，以解決安全和環(huán)保擔憂(yōu)，中國無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)將具有更大的優(yōu)勢?！?/span>
　　
　　該媒體表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)還將面臨與軟件可靠性和網(wǎng)絡(luò )攻擊的相關(guān)挑戰，“然而隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步以及業(yè)界不斷意識到這些威脅，這兩個(gè)方面都有改進(jìn)”。
　　
　　杰里米·卡爾松(Jeremy Carlson)在一份聲明中說(shuō)，“未來(lái)汽車(chē)將連接組合多種不同模式和技術(shù)，無(wú)人駕駛汽車(chē)將扮演重要角色。IHS預計，除了具備無(wú)人駕駛功能的傳統車(chē)輛外，汽車(chē)行業(yè)還將出現全新細分市場(chǎng)。在個(gè)人出行方面，消費者將有新選項可供選擇，以彌補公共交通的不足。而這些新的出行選擇將更多地利用電池供電以及其他高效的動(dòng)力?！?/span>
　　
　　該媒體表示，另外，有關(guān)無(wú)人駕駛汽車(chē)的地方和聯(lián)邦的法律法規，以及無(wú)人駕駛汽車(chē)的法律框架，依舊具有挑戰性。各個(gè)國家和地區已經(jīng)采取恰當措施來(lái)發(fā)展制定法律法規，其他部分地區仍然在立法階段。
　　
　　美國聯(lián)邦政府已經(jīng)發(fā)布了無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)政策的“指導方針”，依據法律無(wú)人駕駛汽車(chē)的測試和銷(xiāo)售仍然需要遵守國家規定。
　　
　　2月份，美國國家公路交通安全管理局向谷歌發(fā)郵件稱(chēng)，出于部分(但不是所有)監管目的，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的人工智能技術(shù)可相當于“司機”駕駛技術(shù)。因此，支持無(wú)人駕駛汽車(chē)的陣營(yíng)獲得了一大勝利。
　　
　　同樣是在今年二月，奧巴馬總統今年的聯(lián)邦預算草案表示，美國聯(lián)邦政府將在未來(lái)10年投入39億美元推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，其中還包括在美國社區內大量開(kāi)展試點(diǎn)項目。
　　
　　卡爾松稱(chēng)：“高科技和其他行業(yè)的競爭日趨激烈，促使汽車(chē)行業(yè)在無(wú)人駕駛軟件和網(wǎng)絡(luò )安全方面的不懈努力加速發(fā)展。無(wú)法適應時(shí)代變化的汽車(chē)廠(chǎng)商將會(huì )很遺憾地落后于時(shí)代，或至少將面臨一個(gè)非常不同的產(chǎn)業(yè)?！?/span>
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