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智慧城市之大合作：航天智慧＋華為
時(shí)間:2016-06-12 09:42:31 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:企業(yè)網(wǎng)
【智慧安防網(wǎng)訊】智慧城市一度被看作是信息時(shí)代的城市新形態(tài)，甚至在某些時(shí)候直接被解讀為信息技術(shù)在城市中的應用。筆者認為：智慧城市，當然不僅是信息技術(shù)在城市的規劃、服務(wù)和管理過(guò)程的應用。它更是一種城市的重構，通過(guò)對城市各類(lèi)資源的科學(xué)配置，實(shí)現創(chuàng )新低碳的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、綠色友好的城市環(huán)境、高效科學(xué)的政府治理，以提升城市的競爭力和吸引力，最終實(shí)現市民高品質(zhì)的生活。
說(shuō)到底，作為城市的重構載體，智慧城市建設所面對的挑戰可想而知，那是一座綜合型城市在新的歷史時(shí)期所面臨的關(guān)于經(jīng)濟、生態(tài)、生活、民生、環(huán)境、發(fā)展等等綜合的、智慧的、可持續發(fā)展的訴求。這種訴求需要傾注多少智慧？需要多少經(jīng)驗的累積才能完成？
中國的智慧城市建設經(jīng)過(guò)五年左右的發(fā)展，筆者通過(guò)這幾年的跟蹤總結發(fā)現，智慧城市應定位于大戰略、大智慧、大合作。
智慧城市之大戰略、大智慧
大戰略很好理解，智慧城市從頂層設計開(kāi)始就應做好未來(lái)10年或者更長(cháng)時(shí)間的規劃，這是一座城市未來(lái)發(fā)展無(wú)限可能的暢想及實(shí)踐，做不好戰略規劃，或者戰略規劃的基礎及空間都把握不好，這樣的智慧城市建設可能也是只能開(kāi)個(gè)頭，卻無(wú)法走到尾。
大智慧，也很好理解，沒(méi)有統觀(guān)城市全局的視角，沒(méi)有對城市發(fā)展未來(lái)趨勢的把握，沒(méi)有對本土城市優(yōu)勢與劣勢的分析與規避，所謂的智慧城市建設最終也只能是信息技術(shù)在城市中的微末應用。目前很多的“智慧城市”建設一般處于這個(gè)發(fā)展階段。
大戰略與大智慧，這是一座城市管理者的主要責任，當然，其背后有一堆的智囊團，筆者就不多言了。對企業(yè)而言，筆者今天重點(diǎn)想說(shuō)的是大合作。
智慧城市之大合作：航天智慧＋華為
智慧城市的前瞻性，涉及部門(mén)的多樣化，業(yè)務(wù)的繁多性，決定了智慧城市的建設一定是周期非常長(cháng)，標的額巨大，工程異常復雜。只有大合作，創(chuàng )造出符合建設需求的模式，才將真正將智慧城市建設落地。筆者今天將列舉航天集團與華為公司在智慧城市方面的合作建設經(jīng)驗供業(yè)界借鑒。
航天集團很早就看到了智慧城市將成為全球城市發(fā)展的新主題和新動(dòng)力的發(fā)展趨勢，并在2014年成立了航天智慧，專(zhuān)注于智慧城市業(yè)務(wù)的拓展，航天智慧是中國航天科工集團公司在智慧城市業(yè)務(wù)上的抓總平臺也是總體單位，通過(guò)資本紐帶和內外相關(guān)單位進(jìn)行合作，建立了協(xié)同運轉的組織管理體系，成為智慧城市總體技術(shù)平臺、系統集成總體單位、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總平臺、產(chǎn)業(yè)化論證的總平臺和智慧城市資本運作總平臺，從而提升了中國航天在智慧產(chǎn)業(yè)上的積聚效應，成為引領(lǐng)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要單位。
航天智慧具有復雜系統的頂層規劃、設計、研發(fā)、實(shí)施及運營(yíng)綜合能力，在行業(yè)領(lǐng)域具備專(zhuān)家級的理解能力，在多專(zhuān)業(yè)多研發(fā)方面具有優(yōu)勢，本著(zhù)“厚德、精進(jìn)、共贏(yíng)”的企業(yè)精神，不斷開(kāi)拓努力進(jìn)取，結合智慧城市業(yè)務(wù)的市場(chǎng)需求，打造惠及民生、智慧高效的城市服務(wù)管理體系。
航天智慧的優(yōu)勢在于解決方案在公共安全、智能交通、智慧管網(wǎng)等不同領(lǐng)域的應用，此外，高水平的傳感器技術(shù)也是其智慧城市建設的核心優(yōu)勢之一。
盡管航天智慧擁有很好的優(yōu)勢，航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(cháng)全春來(lái)仍然認為：“我們一定要有合作伙伴，要與合作伙伴一起構建新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，才能促進(jìn)智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/span>
華為企業(yè)BG中國區副總裁楊萍則干脆直接：“智慧城市是一個(gè)非常大的概念，包羅萬(wàn)象，從一個(gè)智慧城市項目發(fā)展來(lái)講，包括前端的規劃設計、集成上升到業(yè)務(wù)運用，底層的基礎設施、后期運營(yíng)等等。從業(yè)務(wù)角度講，包括智慧政務(wù)、智慧醫療、智慧交通、智慧教育、公共安全等等，這個(gè)概念非常大。我們認為沒(méi)有哪個(gè)公司有能力能夠涵蓋智慧城市所涉及的方方面面，華為在智慧城市領(lǐng)域同樣秉承了“聚焦和被集成”的戰略，聚焦在智慧城市的ICT基礎設施領(lǐng)域，通過(guò)被集成戰略，開(kāi)放我們的能力，聯(lián)合合作伙伴共同打造智慧城市生態(tài)圈，提升智慧城市能力，為客戶(hù)提供完整的解決方案?！?/span>
大合作背后的智慧：界限清楚，沒(méi)有沖突，互補性強
筆者在梳理航天智慧與華為的合作案例時(shí)，發(fā)現其成功的合作背后一定有著(zhù)大智慧。航天智慧在智慧城市的頂層規劃設計、集成、實(shí)施、運營(yíng)以及業(yè)務(wù)運用提供有著(zhù)非常強的實(shí)力，華為則有著(zhù)世界級的ICT基礎設施技術(shù)及產(chǎn)品，雙方在智慧城市的戰略當中，界限非常清楚，沒(méi)有沖突，同時(shí)互補性非常強。
全春來(lái)說(shuō)：“航天智慧挑選合作伙伴非常謹慎和認真，華為在中國乃至全球都是最好的ICT企業(yè)，華為以三大板塊為核心，在技術(shù)及產(chǎn)品上的投入均走在世界前面，這一塊正是智慧城市建設需要的，此外，華為的基礎設施、通訊、云管端等方面的技術(shù)及產(chǎn)品與航天智慧也形成了互補關(guān)系?！?/span>
楊萍則提出了促進(jìn)合作伙伴四個(gè)轉型的論點(diǎn)：“第一，從單純利益關(guān)系向文化和價(jià)值觀(guān)認同轉變；第二，從通路型渠道向解決方案型渠道轉變；第三，從單純的設備銷(xiāo)售到設備銷(xiāo)售加能力銷(xiāo)售轉變；第四，從單純的滿(mǎn)足客戶(hù)的辦公系統需求向滿(mǎn)足客戶(hù)生產(chǎn)系統需求轉變?！睆倪@四個(gè)轉型可以看出，華為強調合作伙伴，更加注重于與合作伙伴共同成長(cháng)，共同提升解決方案的能力，共同提升為客戶(hù)服務(wù)的能力。
智慧城市建設的六大成功經(jīng)驗
從中國目前智慧城市的建設經(jīng)驗來(lái)看，智慧城市建設要重視以下六點(diǎn)：
一是跟政府及金融機構等建立良好的關(guān)系，以航天智慧建設的蘇州吳中為例，航天智慧跟蘇州吳中政府合作建設運營(yíng)公司，通過(guò)華為的技術(shù)、產(chǎn)品和平臺，共同建設運營(yíng)公司；再是與銀行、金融機構合作，成立基金，以提供更好的服務(wù)，構建智慧城市生態(tài)圈。
二是智慧城市建設一定要提出一套可落地、可實(shí)施、可行的技術(shù)體系架構，較好的方法是將奧運、世博會(huì )、亞運會(huì )等項目的科學(xué)架構轉到智慧城市建設上。奧運、世博會(huì )、亞運會(huì )等項目單體信息化技術(shù)項目規模很大，高的可以達到5、6億，涉及的部門(mén)很多，十幾二十個(gè)委辦局都需要協(xié)調，因此，需要有一套科學(xué)的架構。城市級建設分為三層，一層圍繞信息基礎，一層圍繞信息平臺，一層圍繞應用。信息基礎包括網(wǎng)絡(luò )、數據中心、信息安全等相關(guān)方面。信息平臺包括城市級信息資源交換、數據中心等。應用層則包括公安、交通、環(huán)保等各個(gè)領(lǐng)域?？梢越鉀Q不同的城市的不同的需求，共性的東西可以統籌，就是信息基礎和信息平臺，個(gè)性的東西我們需要進(jìn)行差異化地設計和落地，那是面向各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗積累，所以解決差異化的方法，就是要在各個(gè)地方有經(jīng)得起實(shí)踐檢驗、可落地、可實(shí)施的一套科學(xué)的技術(shù)體系架構。
三是智慧城市建設需要自主可靠，要真正把優(yōu)勢的技術(shù)、產(chǎn)品、資源形成一個(gè)整體的解決方案。
四是重視頂層設計、總體規劃，武漢智慧城市項目之所以成為中國的標志性項目，是因為它是面向解決大城市的綜合問(wèn)題，從頂層設計、總體規劃設計入手解決其復雜問(wèn)題
五是智慧城市建設數據共享和開(kāi)放是關(guān)鍵，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的探索，目前政策和標準在這方面已基本成熟。
六是重視資金實(shí)力，智慧城市建設涉及的投資大，建設周期長(cháng)，因此，需要有資金實(shí)力突出的企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，可通過(guò)融資租賃等方式設立智慧城市產(chǎn)業(yè)基金，支撐客戶(hù)智慧城市長(cháng)期建設的需求。
小結
智慧城市涉及到政府、老百姓、企業(yè)，并最終為這三者服務(wù)。因此，在智慧城市建設中，每個(gè)企業(yè)都應找準自己的定位，構建自己的生態(tài)環(huán)境，智慧城市的大戰略、大智慧，其實(shí)最終都落實(shí)在“大合作”上。正如楊萍所說(shuō)，沒(méi)有哪個(gè)公司有能力能夠涵蓋智慧城市所涉及的方方面面，與政府的合作，與金融機構的合作，與企業(yè)伙伴的合作，“大合作”便體現了這種智慧。
說(shuō)到底，作為城市的重構載體，智慧城市建設所面對的挑戰可想而知，那是一座綜合型城市在新的歷史時(shí)期所面臨的關(guān)于經(jīng)濟、生態(tài)、生活、民生、環(huán)境、發(fā)展等等綜合的、智慧的、可持續發(fā)展的訴求。這種訴求需要傾注多少智慧？需要多少經(jīng)驗的累積才能完成？
中國的智慧城市建設經(jīng)過(guò)五年左右的發(fā)展，筆者通過(guò)這幾年的跟蹤總結發(fā)現，智慧城市應定位于大戰略、大智慧、大合作。
智慧城市之大戰略、大智慧
大戰略很好理解，智慧城市從頂層設計開(kāi)始就應做好未來(lái)10年或者更長(cháng)時(shí)間的規劃，這是一座城市未來(lái)發(fā)展無(wú)限可能的暢想及實(shí)踐，做不好戰略規劃，或者戰略規劃的基礎及空間都把握不好，這樣的智慧城市建設可能也是只能開(kāi)個(gè)頭，卻無(wú)法走到尾。
大智慧，也很好理解，沒(méi)有統觀(guān)城市全局的視角，沒(méi)有對城市發(fā)展未來(lái)趨勢的把握，沒(méi)有對本土城市優(yōu)勢與劣勢的分析與規避，所謂的智慧城市建設最終也只能是信息技術(shù)在城市中的微末應用。目前很多的“智慧城市”建設一般處于這個(gè)發(fā)展階段。
大戰略與大智慧，這是一座城市管理者的主要責任，當然，其背后有一堆的智囊團，筆者就不多言了。對企業(yè)而言，筆者今天重點(diǎn)想說(shuō)的是大合作。
智慧城市之大合作：航天智慧＋華為
智慧城市的前瞻性，涉及部門(mén)的多樣化，業(yè)務(wù)的繁多性，決定了智慧城市的建設一定是周期非常長(cháng)，標的額巨大，工程異常復雜。只有大合作，創(chuàng )造出符合建設需求的模式，才將真正將智慧城市建設落地。筆者今天將列舉航天集團與華為公司在智慧城市方面的合作建設經(jīng)驗供業(yè)界借鑒。
航天集團很早就看到了智慧城市將成為全球城市發(fā)展的新主題和新動(dòng)力的發(fā)展趨勢，并在2014年成立了航天智慧，專(zhuān)注于智慧城市業(yè)務(wù)的拓展，航天智慧是中國航天科工集團公司在智慧城市業(yè)務(wù)上的抓總平臺也是總體單位，通過(guò)資本紐帶和內外相關(guān)單位進(jìn)行合作，建立了協(xié)同運轉的組織管理體系，成為智慧城市總體技術(shù)平臺、系統集成總體單位、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總平臺、產(chǎn)業(yè)化論證的總平臺和智慧城市資本運作總平臺，從而提升了中國航天在智慧產(chǎn)業(yè)上的積聚效應，成為引領(lǐng)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要單位。
航天智慧具有復雜系統的頂層規劃、設計、研發(fā)、實(shí)施及運營(yíng)綜合能力，在行業(yè)領(lǐng)域具備專(zhuān)家級的理解能力，在多專(zhuān)業(yè)多研發(fā)方面具有優(yōu)勢，本著(zhù)“厚德、精進(jìn)、共贏(yíng)”的企業(yè)精神，不斷開(kāi)拓努力進(jìn)取，結合智慧城市業(yè)務(wù)的市場(chǎng)需求，打造惠及民生、智慧高效的城市服務(wù)管理體系。
航天智慧的優(yōu)勢在于解決方案在公共安全、智能交通、智慧管網(wǎng)等不同領(lǐng)域的應用，此外，高水平的傳感器技術(shù)也是其智慧城市建設的核心優(yōu)勢之一。
盡管航天智慧擁有很好的優(yōu)勢，航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(cháng)全春來(lái)仍然認為：“我們一定要有合作伙伴，要與合作伙伴一起構建新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，才能促進(jìn)智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/span>
華為企業(yè)BG中國區副總裁楊萍則干脆直接：“智慧城市是一個(gè)非常大的概念，包羅萬(wàn)象，從一個(gè)智慧城市項目發(fā)展來(lái)講，包括前端的規劃設計、集成上升到業(yè)務(wù)運用，底層的基礎設施、后期運營(yíng)等等。從業(yè)務(wù)角度講，包括智慧政務(wù)、智慧醫療、智慧交通、智慧教育、公共安全等等，這個(gè)概念非常大。我們認為沒(méi)有哪個(gè)公司有能力能夠涵蓋智慧城市所涉及的方方面面，華為在智慧城市領(lǐng)域同樣秉承了“聚焦和被集成”的戰略，聚焦在智慧城市的ICT基礎設施領(lǐng)域，通過(guò)被集成戰略，開(kāi)放我們的能力，聯(lián)合合作伙伴共同打造智慧城市生態(tài)圈，提升智慧城市能力，為客戶(hù)提供完整的解決方案?！?/span>
大合作背后的智慧：界限清楚，沒(méi)有沖突，互補性強
筆者在梳理航天智慧與華為的合作案例時(shí)，發(fā)現其成功的合作背后一定有著(zhù)大智慧。航天智慧在智慧城市的頂層規劃設計、集成、實(shí)施、運營(yíng)以及業(yè)務(wù)運用提供有著(zhù)非常強的實(shí)力，華為則有著(zhù)世界級的ICT基礎設施技術(shù)及產(chǎn)品，雙方在智慧城市的戰略當中，界限非常清楚，沒(méi)有沖突，同時(shí)互補性非常強。
全春來(lái)說(shuō)：“航天智慧挑選合作伙伴非常謹慎和認真，華為在中國乃至全球都是最好的ICT企業(yè)，華為以三大板塊為核心，在技術(shù)及產(chǎn)品上的投入均走在世界前面，這一塊正是智慧城市建設需要的，此外，華為的基礎設施、通訊、云管端等方面的技術(shù)及產(chǎn)品與航天智慧也形成了互補關(guān)系?！?/span>
楊萍則提出了促進(jìn)合作伙伴四個(gè)轉型的論點(diǎn)：“第一，從單純利益關(guān)系向文化和價(jià)值觀(guān)認同轉變；第二，從通路型渠道向解決方案型渠道轉變；第三，從單純的設備銷(xiāo)售到設備銷(xiāo)售加能力銷(xiāo)售轉變；第四，從單純的滿(mǎn)足客戶(hù)的辦公系統需求向滿(mǎn)足客戶(hù)生產(chǎn)系統需求轉變?！睆倪@四個(gè)轉型可以看出，華為強調合作伙伴，更加注重于與合作伙伴共同成長(cháng)，共同提升解決方案的能力，共同提升為客戶(hù)服務(wù)的能力。
智慧城市建設的六大成功經(jīng)驗
從中國目前智慧城市的建設經(jīng)驗來(lái)看，智慧城市建設要重視以下六點(diǎn)：
一是跟政府及金融機構等建立良好的關(guān)系，以航天智慧建設的蘇州吳中為例，航天智慧跟蘇州吳中政府合作建設運營(yíng)公司，通過(guò)華為的技術(shù)、產(chǎn)品和平臺，共同建設運營(yíng)公司；再是與銀行、金融機構合作，成立基金，以提供更好的服務(wù)，構建智慧城市生態(tài)圈。
二是智慧城市建設一定要提出一套可落地、可實(shí)施、可行的技術(shù)體系架構，較好的方法是將奧運、世博會(huì )、亞運會(huì )等項目的科學(xué)架構轉到智慧城市建設上。奧運、世博會(huì )、亞運會(huì )等項目單體信息化技術(shù)項目規模很大，高的可以達到5、6億，涉及的部門(mén)很多，十幾二十個(gè)委辦局都需要協(xié)調，因此，需要有一套科學(xué)的架構。城市級建設分為三層，一層圍繞信息基礎，一層圍繞信息平臺，一層圍繞應用。信息基礎包括網(wǎng)絡(luò )、數據中心、信息安全等相關(guān)方面。信息平臺包括城市級信息資源交換、數據中心等。應用層則包括公安、交通、環(huán)保等各個(gè)領(lǐng)域?？梢越鉀Q不同的城市的不同的需求，共性的東西可以統籌，就是信息基礎和信息平臺，個(gè)性的東西我們需要進(jìn)行差異化地設計和落地，那是面向各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗積累，所以解決差異化的方法，就是要在各個(gè)地方有經(jīng)得起實(shí)踐檢驗、可落地、可實(shí)施的一套科學(xué)的技術(shù)體系架構。
三是智慧城市建設需要自主可靠，要真正把優(yōu)勢的技術(shù)、產(chǎn)品、資源形成一個(gè)整體的解決方案。
四是重視頂層設計、總體規劃，武漢智慧城市項目之所以成為中國的標志性項目，是因為它是面向解決大城市的綜合問(wèn)題，從頂層設計、總體規劃設計入手解決其復雜問(wèn)題
五是智慧城市建設數據共享和開(kāi)放是關(guān)鍵，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的探索，目前政策和標準在這方面已基本成熟。
六是重視資金實(shí)力，智慧城市建設涉及的投資大，建設周期長(cháng)，因此，需要有資金實(shí)力突出的企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，可通過(guò)融資租賃等方式設立智慧城市產(chǎn)業(yè)基金，支撐客戶(hù)智慧城市長(cháng)期建設的需求。
小結
智慧城市涉及到政府、老百姓、企業(yè)，并最終為這三者服務(wù)。因此，在智慧城市建設中，每個(gè)企業(yè)都應找準自己的定位，構建自己的生態(tài)環(huán)境，智慧城市的大戰略、大智慧，其實(shí)最終都落實(shí)在“大合作”上。正如楊萍所說(shuō)，沒(méi)有哪個(gè)公司有能力能夠涵蓋智慧城市所涉及的方方面面，與政府的合作，與金融機構的合作，與企業(yè)伙伴的合作，“大合作”便體現了這種智慧。
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