世界各地NFC在交通運輸系統的應用

 NFC，全稱(chēng)NearFieldCommunication，中文名是近場(chǎng)通信，是一種短距離的高頻無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，NFC是由非接觸式射頻識別技術(shù)(RFID)演變而來(lái)，NFC技術(shù)允許電子設備之間在短距離內實(shí)現非接觸式的點(diǎn)對點(diǎn)資料傳輸。

    現在越來(lái)越多的手機內置了NFC芯片，大幅提升了便捷性。在繁忙的都市中，快節奏的生活方式需要更快速便捷的支付方式。NFC非接觸式支付交易，應運而生。

    今天我們就將介紹全球五大成熟的NFC公共交通運輸系統：

    上海

    盡管亞洲的城市化程度并不算高，但是世界城市人口的53%居住于亞洲國家。上海擁有2400萬(wàn)人口，是全球人口最多的城市之一，已運行配備N(xiāo)FC技術(shù)的交通卡系統。上海交通卡公司也于今年上半年推出NFC手機充值功能，只要擁有一部具備N(xiāo)FC功能的手機，下載交通卡APP，即可使用銀聯(lián)卡為交通卡直接充值，對于大多數三點(diǎn)一線(xiàn)的上班族來(lái)說(shuō)更是方便快捷。

    香港

    香港人口近730萬(wàn)，人口密度高達每平方公里3.2萬(wàn)人。這迫使城市的一切都在快速運行，而香港也擁有世界最發(fā)達的多元公共交通網(wǎng)絡(luò )之一。根據香港運輸署統計的最新數據顯示，香港約有九成市民使用公共交通工具出行，其比例為全世界第一。

    八達通卡于1997年首次推出，如今港人幾乎是人手一張。乘客可以將自己的八達通卡整合到智能手機上，使用手機即可通行。八達通卡不僅可用于交通–香港居民還可以使用具有NFC功能的八達通卡購買(mǎi)食品或在自動(dòng)售賣(mài)機上消費。

    八達通卡是世界上第二款此類(lèi)交通卡，受其啟發(fā)，許多其他支付系統也應運而生，包括倫敦備受好評的牡蠣卡。目前，八達通卡有限公司已向市場(chǎng)發(fā)行近2900萬(wàn)張八達通卡。

    新加坡

    新加坡地域狹小，卻擁有554萬(wàn)的人口，而且外來(lái)人口在過(guò)去10年間增長(cháng)近200萬(wàn)。城市壓力越來(lái)越大，如何最大化利用資源來(lái)提供公共服務(wù)是一大難題。新加坡交通運輸管理部門(mén)目前推出了一項針對200人的試運營(yíng)，將NFC技術(shù)擴展至腕帶，會(huì )持續到2016年2月。除了出行便捷外，用戶(hù)還可以使用mWalletApp查看自己的余額，甚至可以設置自動(dòng)充值服務(wù)。另外，新加坡全國性NFC部署項目早在2013年就榮獲了“移動(dòng)資金和數字支付大會(huì )”年度全球大獎。

    迪拜

    擁有341萬(wàn)人口的迪拜，正逐漸成為一個(gè)旅游天堂。2014年迪拜一共接待了1160萬(wàn)外國游客，到2020年，預計年游客數量將達到2000萬(wàn)人次。自2013年以來(lái)，迪拜公共交通運輸系統的用戶(hù)就可以使用他們的NFC智能手機購買(mǎi)車(chē)票、網(wǎng)上充值并通過(guò)接入點(diǎn)。近期該功能已擴展至支付出租車(chē)費。

    阿聯(lián)酋交通運輸網(wǎng)絡(luò )還發(fā)行了NOL卡，該卡與其他的卡系統使用方法類(lèi)似。利用NFC技術(shù)，使用NOL卡的乘客不必購買(mǎi)紙質(zhì)車(chē)票，出行速度也更加快捷。而NFC帶有身份識別和訪(fǎng)問(wèn)權限授予功能，更能在支付場(chǎng)景下保證交易的安全性。