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國產(chǎn)機器人應避免虛火過(guò)旺 落地才能走得更穩
時(shí)間:2016-05-13 09:58:29 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:中國安防網(wǎng)
【智慧安防網(wǎng)訊】國產(chǎn)機器人與國外有約10年甚至20年以上的差距，最大差距是技術(shù)鴻溝。而在機器人產(chǎn)業(yè)中游地帶，我國又存在“過(guò)熱”和“虛火”現象，全國“機器人產(chǎn)業(yè)園”就有40多個(gè)，而系統集成，對絕大多數企業(yè)而言，就是“全進(jìn)口配件＋自行組裝”模式的拼裝組合，很多機器人產(chǎn)業(yè)園實(shí)際是加工基地，不僅未能形成核心競爭力，反而驅動(dòng)了產(chǎn)品同質(zhì)化及惡性競爭。要塑造與增強機器人產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，必須在上游核心零部件研發(fā)上取得實(shí)質(zhì)性突破。
國產(chǎn)機器人應避免虛火過(guò)旺 落地才能走得更穩
伴隨著(zhù)《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2016-2020年）》（下稱(chēng)《規劃》）閃亮出爐，我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖清晰地浮出了水面，機器人對國民經(jīng)濟尤其制造業(yè)升級驅動(dòng)與體格武裝作用更為飽滿(mǎn)地凸顯了出來(lái)，又一個(gè)全新的巨大產(chǎn)業(yè)空間即將打開(kāi)。不過(guò)，在暢想未來(lái)美好愿景的同時(shí)，切不可忽視我國機器人產(chǎn)業(yè)較為粗糙的現實(shí)。
據美國銀行一份最新研究報告，目前使用工業(yè)機器人的成本比雇用一個(gè)工人的成本低約15%。當然，機器人投入使用帶來(lái)的并不只是成本下降和相應效率的提高，由于在柔性化、智能化和信息化方面具有強大優(yōu)勢，機器人還能顯著(zhù)提升產(chǎn)品的精良化與個(gè)性化程度。同時(shí)，機器的功能延伸和對人的替代，必然倒逼個(gè)體知識能力的提高與更新，進(jìn)而優(yōu)化一國的整體知識與就業(yè)結構。因此，在“機器人革命”的蕩滌下，一國產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的內涵及所依賴(lài)的資源基礎、國家間產(chǎn)業(yè)分工形式都將發(fā)生深刻變化。順應并追隨這一革命性潮流，自然就成了各國不二的選擇。如美國發(fā)布的機器人發(fā)展路線(xiàn)報告，將現在的機器人與20世紀的互聯(lián)網(wǎng)放在重要地位；歐盟啟動(dòng)了全球最大民用機器人研發(fā)計劃——“SPARC”，計劃到2020年投入28億歐元，創(chuàng )造24萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位；日本將機器人產(chǎn)業(yè)作為“新產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略”七大重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)之一；韓國制定了“智能機器人基本計劃”，并發(fā)布“機器人未來(lái)戰略展望2022”。
另?yè)H機器人聯(lián)合會(huì )(IFR)的數據，去年全球工業(yè)機器人銷(xiāo)量達到24萬(wàn)臺，同比增長(cháng)8%，其中我國市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)6.6萬(wàn)臺，繼續保持全球第一大工業(yè)機器人市場(chǎng)的地位。不過(guò)，按機器人密度即每萬(wàn)名雇員對應的機器人保有量，韓國440臺，日本332臺，德國282臺，美國152臺，我國不足30臺，低于全球約為50多臺的平均水平。因此，國際機器人協(xié)會(huì )（IFR）預測，2018年全球工業(yè)機器人銷(xiāo)售數量或將增加接近一倍，數量達到40萬(wàn)臺，我國有望成為增速最快的市場(chǎng)。
我國的確存在對機器人的強大剛性需求。除了勞動(dòng)力成本增加倒逼企業(yè)加快“機器人換人”的腳步外，“十三五”還是我國制造業(yè)轉型升級的關(guān)鍵期，而實(shí)現制造強國目標的三大重點(diǎn)任務(wù)即發(fā)展高端裝備制造業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統產(chǎn)業(yè)的改造升級，任何一個(gè)都離不開(kāi)機器人產(chǎn)業(yè)的輔助。正是如此，《規劃》圈定：到2020年，我國自主品牌工業(yè)機器人年產(chǎn)量達10萬(wàn)臺，服務(wù)機器人年銷(xiāo)售收入超300億。多家權威機構預測，到“十三五”末，我國機器人產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值預計將突破1000億。
但是，IFR的數據又顯示，在本土機器人銷(xiāo)售市場(chǎng)的占比中，我國自主品牌僅占28%，而國際機器人占比高達70%以上，其中ABB、庫卡、安川電機、發(fā)那科等“四大家族”就占了我國57.5%的市場(chǎng)份額。在產(chǎn)品系統集成上，國內99%廠(chǎng)商只能生產(chǎn)擁有3軸-5軸的低端水平機器人，而從國外進(jìn)口的機器人多是6軸的高端產(chǎn)品；在機器人的使用上，目前工業(yè)機器人在國內制造業(yè)領(lǐng)域滲透率較高，服務(wù)機器人和特種機器人的實(shí)際投放率較低。值得注意的是，目前除了“四大家族”在生產(chǎn)制造機器人外，微軟、谷歌等也在向機器人領(lǐng)域強力滲透。因此，國際機器人正向智能化、網(wǎng)絡(luò )化和人機互動(dòng)的第三代產(chǎn)品轉型升級。對比之下，我國機器人還停留在第一代和第二代身上。
國產(chǎn)機器人與國外有約10年甚至20年以上的差距，其中最大差距無(wú)疑就是技術(shù)上的鴻溝。觀(guān)察發(fā)現，機器人的核心技術(shù)集中于減速機、伺服電機和控制器等三大核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)上，尤以減速機最為關(guān)鍵?，F實(shí)是，全球75%的精密減速器技術(shù)目前為日本所掌控，我國急需的伺服電機及控制器完全依賴(lài)進(jìn)口。與之相應，國內企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的成本往往高出國外企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品的五倍以上，系統集成總成本因此也被拉高，進(jìn)而削弱了國內機器人企業(yè)的國際競爭力。
在機器人本體生產(chǎn)上，我國與國外只有三五年的技術(shù)差距，在系統集成方面則全然達到日美等國的水平。只是，在機器人產(chǎn)業(yè)的中游地帶，我國存在著(zhù)明顯“過(guò)熱”和“虛火”現象，全國“機器人產(chǎn)業(yè)園”就有40多個(gè)，機器人公司達800余家，其中超過(guò)200家是機器人本體制造企業(yè)；而系統集成對絕大多數中國企業(yè)而言，就是“全進(jìn)口配件 自行組裝”模式的拼裝組合，很多機器人產(chǎn)業(yè)園實(shí)際就是生產(chǎn)加工基地，不僅未能形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力，反而驅動(dòng)了產(chǎn)品同質(zhì)化及惡性競爭。因此，我國要塑造與增強機器人產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，必須在上游的核心零部件研發(fā)上取得實(shí)質(zhì)性突破，這需要建立國家機器人協(xié)同創(chuàng )新中心，側重加強機器人共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研究。至少在未來(lái)五年內要在伺服系統和控制器兩大領(lǐng)域形成自我技術(shù)的強大支持能力。而在中游地帶，國家應通過(guò)必要的政策引導產(chǎn)業(yè)有序整合，爭取到“十三五”末期培養出兩到三家年產(chǎn)萬(wàn)臺以上、產(chǎn)值規模超過(guò)百億、具有國際競爭力的機器人龍頭企業(yè)，并打造出五到八個(gè)機器人配套產(chǎn)業(yè)集群。
上游的研發(fā)與中游的集成，最終都要落到下游行業(yè)應用上，能否撬動(dòng)市場(chǎng)，就成了檢驗國內機器人產(chǎn)業(yè)競爭力的最重要標準。按照《規劃》，到2020年，我國自主品牌機器人國產(chǎn)化率要達50%以上，具有自主知識產(chǎn)權的六軸工業(yè)機器人在國內市場(chǎng)占有率達到30%，工業(yè)機器人應用量達到80萬(wàn)。如此之大的“國產(chǎn)化”尺度，非得有政府的特殊政策支撐不可。中央與地方政府應分別設立配套財政專(zhuān)項資金，通過(guò)融資租賃貼息和風(fēng)險補償的方式激發(fā)企業(yè)對“機器換人”的產(chǎn)業(yè)需求，在加強基礎理論和共性技術(shù)研究的基礎上，推進(jìn)工業(yè)機器人和服務(wù)機器人的應用示范及機器人的試驗驗證和標準體系建設。鑒于機器人產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入2.0時(shí)代，傳統的核心零部件將不再是“核心”，新的“核心”將從信息技術(shù)向機器人的深度應用領(lǐng)域產(chǎn)生，政府當有意識地引導和強化國產(chǎn)機器人朝著(zhù)智能化、網(wǎng)絡(luò )化及人機協(xié)同化的方向升級。
國產(chǎn)機器人應避免虛火過(guò)旺 落地才能走得更穩
伴隨著(zhù)《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2016-2020年）》（下稱(chēng)《規劃》）閃亮出爐，我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖清晰地浮出了水面，機器人對國民經(jīng)濟尤其制造業(yè)升級驅動(dòng)與體格武裝作用更為飽滿(mǎn)地凸顯了出來(lái)，又一個(gè)全新的巨大產(chǎn)業(yè)空間即將打開(kāi)。不過(guò)，在暢想未來(lái)美好愿景的同時(shí)，切不可忽視我國機器人產(chǎn)業(yè)較為粗糙的現實(shí)。
據美國銀行一份最新研究報告，目前使用工業(yè)機器人的成本比雇用一個(gè)工人的成本低約15%。當然，機器人投入使用帶來(lái)的并不只是成本下降和相應效率的提高，由于在柔性化、智能化和信息化方面具有強大優(yōu)勢，機器人還能顯著(zhù)提升產(chǎn)品的精良化與個(gè)性化程度。同時(shí)，機器的功能延伸和對人的替代，必然倒逼個(gè)體知識能力的提高與更新，進(jìn)而優(yōu)化一國的整體知識與就業(yè)結構。因此，在“機器人革命”的蕩滌下，一國產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的內涵及所依賴(lài)的資源基礎、國家間產(chǎn)業(yè)分工形式都將發(fā)生深刻變化。順應并追隨這一革命性潮流，自然就成了各國不二的選擇。如美國發(fā)布的機器人發(fā)展路線(xiàn)報告，將現在的機器人與20世紀的互聯(lián)網(wǎng)放在重要地位；歐盟啟動(dòng)了全球最大民用機器人研發(fā)計劃——“SPARC”，計劃到2020年投入28億歐元，創(chuàng )造24萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位；日本將機器人產(chǎn)業(yè)作為“新產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略”七大重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)之一；韓國制定了“智能機器人基本計劃”，并發(fā)布“機器人未來(lái)戰略展望2022”。
另?yè)H機器人聯(lián)合會(huì )(IFR)的數據，去年全球工業(yè)機器人銷(xiāo)量達到24萬(wàn)臺，同比增長(cháng)8%，其中我國市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)6.6萬(wàn)臺，繼續保持全球第一大工業(yè)機器人市場(chǎng)的地位。不過(guò)，按機器人密度即每萬(wàn)名雇員對應的機器人保有量，韓國440臺，日本332臺，德國282臺，美國152臺，我國不足30臺，低于全球約為50多臺的平均水平。因此，國際機器人協(xié)會(huì )（IFR）預測，2018年全球工業(yè)機器人銷(xiāo)售數量或將增加接近一倍，數量達到40萬(wàn)臺，我國有望成為增速最快的市場(chǎng)。
我國的確存在對機器人的強大剛性需求。除了勞動(dòng)力成本增加倒逼企業(yè)加快“機器人換人”的腳步外，“十三五”還是我國制造業(yè)轉型升級的關(guān)鍵期，而實(shí)現制造強國目標的三大重點(diǎn)任務(wù)即發(fā)展高端裝備制造業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統產(chǎn)業(yè)的改造升級，任何一個(gè)都離不開(kāi)機器人產(chǎn)業(yè)的輔助。正是如此，《規劃》圈定：到2020年，我國自主品牌工業(yè)機器人年產(chǎn)量達10萬(wàn)臺，服務(wù)機器人年銷(xiāo)售收入超300億。多家權威機構預測，到“十三五”末，我國機器人產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值預計將突破1000億。
但是，IFR的數據又顯示，在本土機器人銷(xiāo)售市場(chǎng)的占比中，我國自主品牌僅占28%，而國際機器人占比高達70%以上，其中ABB、庫卡、安川電機、發(fā)那科等“四大家族”就占了我國57.5%的市場(chǎng)份額。在產(chǎn)品系統集成上，國內99%廠(chǎng)商只能生產(chǎn)擁有3軸-5軸的低端水平機器人，而從國外進(jìn)口的機器人多是6軸的高端產(chǎn)品；在機器人的使用上，目前工業(yè)機器人在國內制造業(yè)領(lǐng)域滲透率較高，服務(wù)機器人和特種機器人的實(shí)際投放率較低。值得注意的是，目前除了“四大家族”在生產(chǎn)制造機器人外，微軟、谷歌等也在向機器人領(lǐng)域強力滲透。因此，國際機器人正向智能化、網(wǎng)絡(luò )化和人機互動(dòng)的第三代產(chǎn)品轉型升級。對比之下，我國機器人還停留在第一代和第二代身上。
國產(chǎn)機器人與國外有約10年甚至20年以上的差距，其中最大差距無(wú)疑就是技術(shù)上的鴻溝。觀(guān)察發(fā)現，機器人的核心技術(shù)集中于減速機、伺服電機和控制器等三大核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)上，尤以減速機最為關(guān)鍵?，F實(shí)是，全球75%的精密減速器技術(shù)目前為日本所掌控，我國急需的伺服電機及控制器完全依賴(lài)進(jìn)口。與之相應，國內企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的成本往往高出國外企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品的五倍以上，系統集成總成本因此也被拉高，進(jìn)而削弱了國內機器人企業(yè)的國際競爭力。
在機器人本體生產(chǎn)上，我國與國外只有三五年的技術(shù)差距，在系統集成方面則全然達到日美等國的水平。只是，在機器人產(chǎn)業(yè)的中游地帶，我國存在著(zhù)明顯“過(guò)熱”和“虛火”現象，全國“機器人產(chǎn)業(yè)園”就有40多個(gè)，機器人公司達800余家，其中超過(guò)200家是機器人本體制造企業(yè)；而系統集成對絕大多數中國企業(yè)而言，就是“全進(jìn)口配件 自行組裝”模式的拼裝組合，很多機器人產(chǎn)業(yè)園實(shí)際就是生產(chǎn)加工基地，不僅未能形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力，反而驅動(dòng)了產(chǎn)品同質(zhì)化及惡性競爭。因此，我國要塑造與增強機器人產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，必須在上游的核心零部件研發(fā)上取得實(shí)質(zhì)性突破，這需要建立國家機器人協(xié)同創(chuàng )新中心，側重加強機器人共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研究。至少在未來(lái)五年內要在伺服系統和控制器兩大領(lǐng)域形成自我技術(shù)的強大支持能力。而在中游地帶，國家應通過(guò)必要的政策引導產(chǎn)業(yè)有序整合，爭取到“十三五”末期培養出兩到三家年產(chǎn)萬(wàn)臺以上、產(chǎn)值規模超過(guò)百億、具有國際競爭力的機器人龍頭企業(yè)，并打造出五到八個(gè)機器人配套產(chǎn)業(yè)集群。
上游的研發(fā)與中游的集成，最終都要落到下游行業(yè)應用上，能否撬動(dòng)市場(chǎng)，就成了檢驗國內機器人產(chǎn)業(yè)競爭力的最重要標準。按照《規劃》，到2020年，我國自主品牌機器人國產(chǎn)化率要達50%以上，具有自主知識產(chǎn)權的六軸工業(yè)機器人在國內市場(chǎng)占有率達到30%，工業(yè)機器人應用量達到80萬(wàn)。如此之大的“國產(chǎn)化”尺度，非得有政府的特殊政策支撐不可。中央與地方政府應分別設立配套財政專(zhuān)項資金，通過(guò)融資租賃貼息和風(fēng)險補償的方式激發(fā)企業(yè)對“機器換人”的產(chǎn)業(yè)需求，在加強基礎理論和共性技術(shù)研究的基礎上，推進(jìn)工業(yè)機器人和服務(wù)機器人的應用示范及機器人的試驗驗證和標準體系建設。鑒于機器人產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入2.0時(shí)代，傳統的核心零部件將不再是“核心”，新的“核心”將從信息技術(shù)向機器人的深度應用領(lǐng)域產(chǎn)生，政府當有意識地引導和強化國產(chǎn)機器人朝著(zhù)智能化、網(wǎng)絡(luò )化及人機協(xié)同化的方向升級。
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