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智慧城市高度智能 香港用科技打造未來(lái)

時(shí)間:2016-04-11 16:51:28 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:中國安防展覽網(wǎng)

  智慧城市是目前我國城市建設的重要項目之一,自2012年開(kāi)設智慧城市試點(diǎn)以來(lái),越來(lái)越多的城市被列入智慧城市建設日程中?!爸腔鄢鞘小毙枰Y合大數據及物聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展,并要制定相關(guān)框架及關(guān)鍵績(jì)效指標(KPI)等,從而有標準可依。而如何制定智慧城市標準,建設合理美好智慧城市,簡(jiǎn)介成功經(jīng)驗不可少。在2016年特區政府施政報告中,特首梁振英提出,香港將研究建設“智慧城市”,3年內推動(dòng)免費WiFi熱點(diǎn)逐步擴大一倍至3.4萬(wàn)個(gè),使香港成為全球WiFi熱點(diǎn)最密集的地區之一。
  
  從八達通到行李智能分揀
  
  根據世界競爭力年報,香港的科技基礎設施連續5年排名全球第一。香港目前免費的WiFi熱點(diǎn)已超過(guò)1.7萬(wàn)個(gè)。在所有公共租住屋邨(公屋)及公立醫院、街市、公園、休憩處、海濱長(cháng)廊、旅游景點(diǎn)、公共交通點(diǎn)及陸路口岸等,都提供免費WiFi。在“香港智慧城市聯(lián)盟”召集人楊全盛看來(lái),本港互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已基本實(shí)現普及化、自動(dòng)化、便捷化和環(huán)?;?。
  
  香港是采用非接觸式智能卡應用科技的先驅。年齡在16歲到65歲之間的香港市民超過(guò)95%都使用八達通卡,仰賴(lài)它背后龐大的電子收費系統。如今在香港,從高級商場(chǎng)到便利商店,乘車(chē)、搭船、餐飲,人們幾乎隨時(shí)隨地都可以用八達通卡交易。在一些學(xué)校,八達通已經(jīng)被納入到校園管理系統,可用作學(xué)校的門(mén)禁、考勤、收費等。香港智能化普及早,如今已經(jīng)融入民眾的日常生活中。
  
  除了智能化,還有人性化。八達通的另一大特色是允許一次欠賬消費。試想,如果早晨趕車(chē)上班時(shí),突然發(fā)現八達通余額不足,又來(lái)不及充值,那會(huì )多么麻煩!而借助智能化實(shí)現人性化的另一個(gè)著(zhù)名案例是香港電子病例記錄的互聯(lián)互通。就在3月間,香港醫院管理局籌備的患者健康記錄互動(dòng)系統正式啟用。病人無(wú)論在全港哪個(gè)醫療機構診療,只要本人同意,全港醫療人員都可以通過(guò)系統了解病人病情,減少重復檢驗費用和用藥的風(fēng)險。
  
  到香港機場(chǎng)辦理行李托運的細心旅客都會(huì )發(fā)現,自己行李標簽中含有無(wú)線(xiàn)射頻識別(RFID)芯片,里面記載行李主人姓名、航班號等信息。在行李分揀時(shí),系統通過(guò)無(wú)線(xiàn)電訊號可實(shí)現自動(dòng)讀取,大大提高了準確度和工作效率。采用該技術(shù),也為香港構建智慧城市打下了堅實(shí)的基礎。RFID技術(shù)可以實(shí)現實(shí)物與電腦軟件系統的連接,為未來(lái)構建物聯(lián)網(wǎng)提供了可能。也許在不久的將來(lái),香港機場(chǎng)的旅客們就可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端實(shí)時(shí)操作自己的行李了。
  
  科技創(chuàng )新大有潛力可挖
  
  在邁向智慧城市的建設過(guò)程中,香港產(chǎn)生了不少成功的智能化案例。但還有很多地方,同樣需要改進(jìn)。
  
  在可見(jiàn)的將來(lái),要邁向智慧城市,香港的基建仍有待深度智能化。例如香港有7700公里長(cháng)的供水管系統,使用三四十年后不免陳舊老化,時(shí)常有地下水管爆裂及滲漏事故,嚴重影響供水的穩定性。地下水管的爆裂,往往取決于在大尺度復雜供水網(wǎng)絡(luò )里的水壓波的傳播,由于缺乏可用數據,機理含糊不清晰,到目前還是一大難題,只能眼睜睜看著(zhù)寶貴的水資源白白流走。在未來(lái)的智慧城市中,有望通過(guò)先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)傳感器,用海量數據去克服這個(gè)大都市難題。
  
  建設智慧城市有賴(lài)城市管理系統、環(huán)境建設的結合以及和創(chuàng )新科技的互動(dòng)。楊全盛指出,香港市場(chǎng)本身太小,不足以支持本地的科技機構的發(fā)展,加上香港為科研投入的資本并不充裕,只占GDP的0.79%,比10年之前都微跌,比起新加坡來(lái)更低。
  
  不僅如此,在楊全盛看來(lái),近年來(lái)政府在許多和工程有關(guān)的決策上,對科技的深度認識不足,過(guò)分注重民意。雖然在提倡科技及產(chǎn)學(xué)研方面不遺余力,但在科技政策發(fā)展上必須找到正確方向。比如雖然整體科研投入不寬裕,但隨著(zhù)政府對高等教育的投入,過(guò)去30年香港培養了一大批優(yōu)秀的科研人才。這股雄厚的基礎科研實(shí)力,從國際客觀(guān)指標上可以反映出來(lái),在建設智慧城市方面,可以大加利用。
  
  過(guò)去10年,香港智能化建設不乏亮點(diǎn),卻沒(méi)有一個(gè)清晰的智慧城市發(fā)展藍圖。在智慧城市的排名上,也比巴塞羅那、紐約、首爾、東京等國際城市低,需要加快發(fā)展步伐。這些都需要特區政府、各行各業(yè)和全體港人一起去努力和解決。
  
  打造智慧城市是系統工程
  
  特區政府當然也看到了潛力點(diǎn)。新成立的創(chuàng )新及科技局就是明證。該局局長(cháng)楊偉雄表示,創(chuàng )科局的重要工作之一就是推行智慧城市,讓香港成為更宜居的城市。
  
  梁振英介紹,創(chuàng )科局將制定智慧城市的數碼架構和標準,制定大數據應用政策,在分析和推測氣象變化、交通路況、疾病擴散及商業(yè)趨勢等方面不斷發(fā)力。此外,特區政府也將繼續推動(dòng)公共服務(wù)機構及商業(yè)機構開(kāi)放更多數據。例如,電子病歷庫除了科技以人為本,也可以讓相關(guān)部門(mén)及時(shí)利用大數據掌握狀況,有利于對突發(fā)公共衛生安全事件作出快速準確的反應。
  
  除了政府的力推,更需要凝聚廣泛的民意基礎。創(chuàng )科局將與科研及公私營(yíng)機構共同研究建設“智慧城市”。楊全盛所在的“香港智慧城市聯(lián)盟”是全港首個(gè)以推進(jìn)智慧城市建設為宗旨的社會(huì )組織。去年10月份成立,發(fā)起成員來(lái)自于香港工程、科技、車(chē)輛、地理、城市規劃、智能運輸、電子教育等各領(lǐng)域的專(zhuān)家。
  
  而全港上下,也漸漸形成共識,要凝心聚力建設智慧城市,科普和教育是必不可少的。在近日在港舉行的“智慧生活@科學(xué)園”展覽上,示范主題就是如何將香港一個(gè)中型家庭的居住空間變成智慧家居,展出的創(chuàng )新技術(shù)涵蓋環(huán)保、個(gè)人化健康管理、電子科技、再生能源及休閑娛樂(lè )領(lǐng)域,例如居家“魚(yú)菜共生系統”,利用魚(yú)的排泄物種菜,植物凈化過(guò)的水再回流養魚(yú)等。
  
  智慧城市不僅僅是香港本地的事情,必須要跟國際和內地銜接才可以充分發(fā)揮香港的優(yōu)勢。李克強總理在今年兩會(huì )上指出,要深入推進(jìn)新型城鎮化,打造智慧城市。如何響應“創(chuàng )新驅動(dòng)”,抓住“十三五”規劃良機,利用城市化的先發(fā)經(jīng)驗和智能化的現有優(yōu)勢,與內地追學(xué)趕比超,也考驗著(zhù)“東方之珠”的智慧。
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