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云計算獻計城市交通治理 提前知道哪里堵選擇更優(yōu)路線(xiàn)
時(shí)間:2016-03-10 14:50:02 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì ) 作者:深圳晚報
關(guān)于解決城市交通擁堵的辦法從沒(méi)有間斷過(guò)。在數據時(shí)代，科技企業(yè)提供了新的解決方案?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋交通”，“物聯(lián)網(wǎng)”，“大數據”，“云計算”，“數據科學(xué)”，“智慧交通”……瞧瞧這些時(shí)下最火的詞匯，足以昭示大眾和城市管理者的熱忱。
用大數據預測未來(lái)哪堵車(chē)
“半個(gè)小時(shí)后出發(fā)到世界之窗，請根據當時(shí)的路況規劃線(xiàn)路?！边@個(gè)問(wèn)題估計會(huì )難倒所有導航軟件，難點(diǎn)在于誰(shuí)也不知道半個(gè)小時(shí)后深南大道堵不堵，該不該繞道。面向普通市民的導航軟件對道路擁堵?tīng)顩r的實(shí)時(shí)監測，基于利用傳感器對路況數據的采集。
與百度地圖、騰訊地圖等主要針對市民提供實(shí)時(shí)道路情況不同，阿里云最近與浙江省交通廳合作，在阿里云公有云上實(shí)現了未來(lái)高速路況實(shí)時(shí)預測系統，可提前預測未來(lái)5分、10分……60分鐘內每個(gè)路段的通行速度。
這個(gè)試點(diǎn)項目將高速歷史數據、實(shí)時(shí)數據與路網(wǎng)狀況結合，基于阿里云大數據計算能力，預測出未來(lái)1小時(shí)內的路況。該項目自2015年9月底上線(xiàn)以來(lái)，預測準確率穩定在91%以上。通過(guò)對未來(lái)路況的預測，用戶(hù)可以做出更優(yōu)的路線(xiàn)選擇，更具意義的是，交通部門(mén)可以盡早科學(xué)地配置警力，更好地進(jìn)行交通引導。
綜合運用智能管控系統
疏導交通
傳統的交通系統之間獨立建設，各自為政，形成信息孤島，無(wú)法實(shí)現公安局指揮中心、交通、公路、市政等政府部門(mén)對交通信息即時(shí)共享的要求，難以匹配數據時(shí)代的科學(xué)管理方式。
包括華為、中興在內的多家供應商，集成先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等，綜合運用于整個(gè)交通運輸管理體系，為構建城市智能交通管控系統項目提供整體解決方案。
以華為為例，在與廊坊市合作的項目中，其解決方案以地理信息綜合系統數據和電子地圖作為平臺軟件的主要操作界面，完成信號控制、視頻監控、交通流采集等系統的集成，實(shí)現了交通信息的統一管理，從而達到全面監控道路交通狀況、統一指揮調度的目的。同時(shí)，在城市主要出入口、商業(yè)中心區建設了8塊交通引導顯示屏，及時(shí)發(fā)布交通路況、道路施工情況、交通管制措施等交通信息，為出行者選擇最佳出行路線(xiàn)提供參考。
用大數據預測未來(lái)哪堵車(chē)
“半個(gè)小時(shí)后出發(fā)到世界之窗，請根據當時(shí)的路況規劃線(xiàn)路?！边@個(gè)問(wèn)題估計會(huì )難倒所有導航軟件，難點(diǎn)在于誰(shuí)也不知道半個(gè)小時(shí)后深南大道堵不堵，該不該繞道。面向普通市民的導航軟件對道路擁堵?tīng)顩r的實(shí)時(shí)監測，基于利用傳感器對路況數據的采集。
與百度地圖、騰訊地圖等主要針對市民提供實(shí)時(shí)道路情況不同，阿里云最近與浙江省交通廳合作，在阿里云公有云上實(shí)現了未來(lái)高速路況實(shí)時(shí)預測系統，可提前預測未來(lái)5分、10分……60分鐘內每個(gè)路段的通行速度。
這個(gè)試點(diǎn)項目將高速歷史數據、實(shí)時(shí)數據與路網(wǎng)狀況結合，基于阿里云大數據計算能力，預測出未來(lái)1小時(shí)內的路況。該項目自2015年9月底上線(xiàn)以來(lái)，預測準確率穩定在91%以上。通過(guò)對未來(lái)路況的預測，用戶(hù)可以做出更優(yōu)的路線(xiàn)選擇，更具意義的是，交通部門(mén)可以盡早科學(xué)地配置警力，更好地進(jìn)行交通引導。
綜合運用智能管控系統
疏導交通
傳統的交通系統之間獨立建設，各自為政，形成信息孤島，無(wú)法實(shí)現公安局指揮中心、交通、公路、市政等政府部門(mén)對交通信息即時(shí)共享的要求，難以匹配數據時(shí)代的科學(xué)管理方式。
包括華為、中興在內的多家供應商，集成先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等，綜合運用于整個(gè)交通運輸管理體系，為構建城市智能交通管控系統項目提供整體解決方案。
以華為為例，在與廊坊市合作的項目中，其解決方案以地理信息綜合系統數據和電子地圖作為平臺軟件的主要操作界面，完成信號控制、視頻監控、交通流采集等系統的集成，實(shí)現了交通信息的統一管理，從而達到全面監控道路交通狀況、統一指揮調度的目的。同時(shí)，在城市主要出入口、商業(yè)中心區建設了8塊交通引導顯示屏，及時(shí)發(fā)布交通路況、道路施工情況、交通管制措施等交通信息，為出行者選擇最佳出行路線(xiàn)提供參考。
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