“停車(chē)難”再登兩會(huì )熱詞 智慧停車(chē)成趨勢

     近日，在北京市十四屆人大四次會(huì )議豐臺團審議上，市交通委主任周正宇介紹，北京市動(dòng)態(tài)交通指數在2010年還是6.1，介于輕度擁堵與中度擁堵之間，2013年、2014年連續兩年保持在5.5，擁堵程度有所下降。但2015年北京道路擁堵發(fā)生反轉，擁堵突然加劇，經(jīng)分析，一是油價(jià)大幅度走低刺激；二是網(wǎng)絡(luò )約車(chē)加劇道路擁堵，另有委員提出，停車(chē)難，停車(chē)亂的現象，也是造成城市道路擁堵的癥結之一。

　　政府將通過(guò)相關(guān)智慧停車(chē)技術(shù)解決“停車(chē)難”

　　“停車(chē)難”被認為是影響城市道路交通擁堵的癥結之一，而停車(chē)難產(chǎn)生的原因，一是停車(chē)位緊張，二是停車(chē)收費高，三是結算及繳費過(guò)程排隊時(shí)間長(cháng)。

　　據了解，市交通委對于停車(chē)難題的治理，將在今年出臺啟動(dòng)關(guān)于停車(chē)的相關(guān)立法工作，做到停車(chē)管理有法可依。并且將通過(guò)啟動(dòng)路側停車(chē)電子收費系統、尋找車(chē)位功能，或如高速公路etc的自動(dòng)扣費功能等智慧停車(chē)技術(shù)來(lái)解決“停車(chē)難”這一難題。

　　智慧停車(chē)已成趨勢

　　通過(guò)觀(guān)察，可以發(fā)現目前市場(chǎng)上已經(jīng)存在許多為解決城市停車(chē)難、停車(chē)亂而出現的互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)工具，如ETCP、丁丁停車(chē)、無(wú)憂(yōu)停車(chē)等APP，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)＋”的服務(wù)形式，在對城市停車(chē)現狀的改善中起到了相當積極的作用。

　　其中，ETCP在2015年已經(jīng)覆蓋了超過(guò)3000個(gè)停車(chē)場(chǎng)，在這場(chǎng)搶占智慧停車(chē)行業(yè)領(lǐng)域高地的賽跑中領(lǐng)先于其他競爭對手，除了車(chē)主在停車(chē)中可以應用到的找車(chē)位、電子支付等便捷服務(wù)外，ETCP也針對停車(chē)場(chǎng)管理方提供了良好的解決方案，使更多空閑的車(chē)位得到了合理的利用，提高了使用率。

　　智慧停車(chē)未來(lái)需要社會(huì )力量共同推進(jìn)

　　智慧停車(chē)雖然已成為解決停車(chē)難、停車(chē)亂這一難題的主流趨勢，但是在推進(jìn)的過(guò)程中，依然存在阻礙著(zhù)智慧停車(chē)行業(yè)的三座大山，并且，提倡公民使用智慧停車(chē)方式出行，停車(chē)場(chǎng)積極響應進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)智慧化改造，將在很大程度上決定著(zhù)智慧停車(chē)行業(yè)的發(fā)展與“停車(chē)難”問(wèn)題能否早日得到解決。