互聯(lián)網(wǎng)與農業(yè)并非一“加”就靈

　　我國各地農情、糧情復雜，只有少數地方的某些領(lǐng)域能做到信息化應用，因此，不宜搞一刀切，不宜盲目“+互聯(lián)網(wǎng)”。真正的“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)”必須處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，當下的務(wù)實(shí)之舉，是探索公益性服務(wù)與經(jīng)營(yíng)性服務(wù)緊密結合的可持續發(fā)展機制，最終實(shí)現政府“修路”、企業(yè)“跑車(chē)”、農民和消費者“取貨”

　　日前，農業(yè)部等3部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)農業(yè)電子商務(wù)發(fā)展行動(dòng)計劃》、商務(wù)部等19部門(mén)發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展農村電子商務(wù)的意見(jiàn)》……一系列關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)”的新聞頗為引人關(guān)注。各地聞風(fēng)而動(dòng)，積極跟進(jìn)。

　　農業(yè)農村的確需要“互聯(lián)網(wǎng)+”，消費者也對“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)”充滿(mǎn)期待。目前，傳統農業(yè)基本還是靠天吃飯，無(wú)論種植還是養殖，從生產(chǎn)到流通，總體上，既沒(méi)有農業(yè)大數據的支持，也普遍缺乏農業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的支撐。而“互聯(lián)網(wǎng)+”可以有效服務(wù)農業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，互聯(lián)網(wǎng)思維提供的解決方法和工具，讓產(chǎn)銷(xiāo)對接更加精準高效，也倒逼農業(yè)提高自身的標準化、規?；?、組織化程度。

　　誠然，發(fā)展現代農業(yè)要有工業(yè)化理念，也要有互聯(lián)網(wǎng)思維，但“互聯(lián)網(wǎng)+”并不能包治百病，切不可為了電商而電商，急功近利盲目“+互聯(lián)網(wǎng)”。農業(yè)畢竟不同于工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)，我國各地農情、糧情復雜，不宜搞一刀切。雖然不少地方實(shí)現了主要種植環(huán)節的機械化，但只有少數地方的某些領(lǐng)域能做到信息化應用。況且，信息技術(shù)在農業(yè)領(lǐng)域的應用大多停留在試驗示范階段，農業(yè)信息技術(shù)的科研與生產(chǎn)脫節，轉化為現實(shí)生產(chǎn)力的任務(wù)仍然艱巨。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)”發(fā)展的核心是要處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，既要充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，政府也要切實(shí)承擔提供公共產(chǎn)品和服務(wù)的職責。當下的務(wù)實(shí)之舉，是探索公益性服務(wù)與經(jīng)營(yíng)性服務(wù)緊密結合的可持續發(fā)展機制，最終實(shí)現政府“修路”、企業(yè)“跑車(chē)”、農民和消費者“取貨”。

　　具體來(lái)說(shuō)，在推進(jìn)農業(yè)電子商務(wù)上，有關(guān)部門(mén)要有開(kāi)放包容的心態(tài)，只要對農民、農業(yè)有利，就要歡迎、支持。要充分調動(dòng)運營(yíng)商、服務(wù)商的積極性，讓其有合理的利潤，實(shí)現可持續運營(yíng)。要通過(guò)政策舉措，解決以前單個(gè)電商企業(yè)想辦卻辦不好的事，解決農業(yè)電商發(fā)展的體制性和機制性障礙。比如，農村物流配送等需要在縣域范圍內整體推進(jìn)，才能降低成本;電商期盼已久的用地、用電、用網(wǎng)優(yōu)惠扶持措施也要盡快落地。

　　同時(shí)，良好的農村信息化基礎設施是發(fā)展保障。高鐵、高速公路、機場(chǎng)不可能修到鄉村，但“信息高速公路”完全可以進(jìn)村入戶(hù)。各地政府部門(mén)要加快互聯(lián)網(wǎng)向農村覆蓋，讓信息化成果惠及更多農民，這是縮小城鄉數字?zhù)櫆系母拘源胧?。有關(guān)部門(mén)也要切實(shí)履行好農業(yè)信息化領(lǐng)域的統計、標準、監管職責。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)”需要理性和韌性?；ヂ?lián)網(wǎng)對農業(yè)的介入并不會(huì )立刻產(chǎn)生所謂的顛覆性革命，但此時(shí)的每一小步，對未來(lái)都是一大步。