9月7日，北京交委十類(lèi)城市服務(wù)在新浪微博和支付寶雙平臺正式上線(xiàn)，這是全國交通系統首個(gè)同步上線(xiàn)支付寶和微博雙平臺服務(wù)功能的政府機構。今年4月底，新浪微博聯(lián)手阿里巴巴共同啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+城市服務(wù)”戰略，聯(lián)合為各地政府提供“智慧城市”的一站式解決方案，截至8月31日已擴展至82個(gè)，覆蓋交通、醫療、公安、生活繳費等領(lǐng)域，預計今年年底有望擴展至120個(gè)城市。目前北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢等地的多個(gè)政務(wù)機構已經(jīng)在微博和支付寶開(kāi)始提供線(xiàn)上服務(wù)。
為何是現在
今年，李克強總理提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”口號突然變得特別“熱”,這并不完全是因為政府覺(jué)得這件事變得越來(lái)越重要，而是整個(gè)環(huán)境和技術(shù)發(fā)展到一定階段的必然趨勢。到2015年，整個(gè)IT系統在全社會(huì )的安裝量及基礎設施建設也發(fā)展到了一定層次,達到可以實(shí)現“互聯(lián)網(wǎng)+”聯(lián)接的基礎條件。
“互聯(lián)網(wǎng)+”由云、網(wǎng)、端三部分構成。就端而言，現在終于擁有了幾億個(gè)智能手機終端用戶(hù)，而且能和在PC端一樣方便地訪(fǎng)問(wèn)很多內容。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也十分迅速，通過(guò)對4G、WiFi的建設，今天已經(jīng)形成了一個(gè)無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò )，讓人們擺脫了在PC時(shí)代必須守在電腦旁的狀態(tài)。
端和網(wǎng)的變化讓今天的“互聯(lián)網(wǎng)+”與之前的“智慧城市”概念產(chǎn)生了很大的區別。最大的變化還是在云端，即數據處理能力。但是，大數據構架上要擺脫信息孤島。以前，很多城市都在做所謂的數字城市、信息城市或智慧城市，其實(shí)都擺脫不了一個(gè)核心的東西，即信息孤島——盡管拼命建設，其實(shí)還是建設了一個(gè)個(gè)的信息孤島，沒(méi)有打通，造成了重復建設。
以前的存量和建設對現在意味著(zhù)什么?云、網(wǎng)、端的打通和構架才是今天意義上的“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”。
最終落腳點(diǎn)是人
在大數據底端是不是能進(jìn)行較好的建設?云計算使得海量數據獲得了無(wú)限可能的應用潛力，再通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)接，經(jīng)開(kāi)發(fā)的數據到達每一個(gè)用戶(hù)終端時(shí)，使用者也是參與者?，F在智能終端不再是簡(jiǎn)單的接收器，而是一個(gè)互動(dòng)、智能的平臺。在該平臺上，可以實(shí)現的功能比以前任何時(shí)候都要多。
