雷科防務(wù)79-81GHz毫米波雷達問(wèn)世 高頻超距交通雷達實(shí)現突破創(chuàng )新

伴隨著(zhù)國內智慧交通建設的蓬勃發(fā)展，毫米波雷達作為交通感知設施不可或缺的核心傳感器之一受到了交通行業(yè)越來(lái)越多的關(guān)注。同時(shí)，日趨復雜的道路交通環(huán)境也促使我國對于智能交通管理系統的要求向智能化、全面化、準確化、實(shí)時(shí)化發(fā)展，而達到這個(gè)要求必須要依賴(lài)可靠實(shí)時(shí)的和準確的城市交通檢測數據，毫米波雷達具有的技術(shù)優(yōu)勢在智能交通領(lǐng)域有著(zhù)極其重要的應用。

12月7日，在長(cháng)沙舉辦的“第十六屆中國智能交通年會(huì )暨2021中國智能交通大會(huì )”上，國內領(lǐng)先的民營(yíng)電子科技公司雷科防務(wù)（股票代碼：002413）旗下子公司北京理工睿行（簡(jiǎn)稱(chēng)：理工睿行）正式發(fā)布80GHz超距毫米波交通雷達，突破多項技術(shù)壁壘，數據參數居于業(yè)界領(lǐng)先水平，在嘉賓云集的大會(huì )現場(chǎng)，產(chǎn)品面紗正式揭開(kāi)，并在性能與應用方面呈現出多個(gè)亮點(diǎn)。

雷科防務(wù)80GHz超距毫米波交通雷達（TSMR1000/ TSMR500）

快速響應與行動(dòng) 落地前瞻性布局

今年3月底，工業(yè)和信息化部公布了《汽車(chē)雷達無(wú)線(xiàn)電管理暫行規定（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》），并于12月6日正式印發(fā)。要求加強汽車(chē)雷達無(wú)線(xiàn)電管理，將76-79GHz頻段規劃用于汽車(chē)雷達，其他地面的雷達設備不允許使用汽車(chē)雷達的頻段，避免和減少汽車(chē)雷達與其他無(wú)線(xiàn)電業(yè)務(wù)或無(wú)線(xiàn)電臺（站）間的有害干擾，保障交通安全，從而加快汽車(chē)智能化技術(shù)應用和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據權威人士分析，該《規定》的實(shí)施將對我國汽車(chē)雷達和交通雷達的發(fā)展與布局產(chǎn)生深遠影響。隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛已逐漸成為智慧交通的主流趨勢，這就要求車(chē)路協(xié)同，融合感知，創(chuàng )建安全、高效的交通生態(tài)。目前，國內很多毫米波交通雷達都與汽車(chē)雷達共享頻段，甚至一些交通雷達就是由汽車(chē)雷達改造而成，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家測試結果顯示，兩者之間普遍存在著(zhù)同頻段干擾現象，降低了智能交通的安全性。

雷科防務(wù)憑借多年在雷達領(lǐng)域技術(shù)沉淀與人才積累，自主研發(fā)的79-81GHz高頻段毫米波交通雷達產(chǎn)品，可極大程度減少與汽車(chē)雷達間的相互干擾，避免由于共用頻段而產(chǎn)生交通安全隱患或者事故，同時(shí)為自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛掃清障礙，是名副其實(shí)的前瞻性雷達產(chǎn)品。

突破技術(shù)壁壘 兼顧多項高標準產(chǎn)品性能

智能交通發(fā)展如火如荼，這也要求企業(yè)必須使用新標準、新理念進(jìn)行創(chuàng )新和探索，推動(dòng)符合智能交通未來(lái)發(fā)展的科技產(chǎn)品落地。雷科防務(wù)80GHz超距毫米波交通雷達由毛二可院士創(chuàng )新團隊主導，與河北省交通規劃設計院聯(lián)合研發(fā)，多位國家級首席科學(xué)家、博士等雷達領(lǐng)域資深高精尖人才參與設計，依托雷科防務(wù)在雷達領(lǐng)域多年的技術(shù)深耕，突破傳統技術(shù)壁壘，最終推出的兼顧檢測距離、檢測精度、抗干擾性、穩定性等高標準性能產(chǎn)品。

理工睿行總經(jīng)理金燁女士在主題演講中表示，80GHz超距毫米波交通雷達具備了以下特性：在檢測距離方面，突破傳統超距雷達500-1000米的檢測距離，產(chǎn)品在80GHz頻段升級的同時(shí)，實(shí)現1000-1500米檢測距離的提升；在定位精度方面，即使是千米檢測距離，產(chǎn)品仍可保持0.2米的高精度標準；由于使用80GHz雷達頻段，與汽車(chē)雷達使用頻段不重疊，抗干擾性上表現更加優(yōu)異；而輸出頻率參數，80GHz超距毫米波交通雷達可以在60毫秒內完成一次輸出，大大低于市場(chǎng)100毫秒的正常標準，進(jìn)而實(shí)現超低延遲；國家級第三方檢測機構性能檢測，為產(chǎn)品使用穩定性提供了重要保障，在產(chǎn)品上市前，要經(jīng)過(guò)防水試驗、 DVPV試驗、抗震試驗、防沖擊試驗等多項嚴格檢測并出具第三方檢測報告，使用壽命可達2-5年。

百萬(wàn)級量產(chǎn)  已實(shí)現產(chǎn)品應用落地

據悉，雷科防務(wù)兩條生產(chǎn)線(xiàn)將于年底建成投產(chǎn)，屆時(shí)可滿(mǎn)足百萬(wàn)級規模市場(chǎng)需求。目前，80GHz超距毫米波交通雷達已在雄安新區對外骨干路網(wǎng)榮烏新線(xiàn)、京德一期，延崇高速等多條主要高速進(jìn)行投入使用。以雄安新區高速為例，已完成全區域超距毫米波交通雷達布局，同時(shí)實(shí)現全域商業(yè)組網(wǎng)。當汽車(chē)駛入高速時(shí)，通過(guò)多雷達聯(lián)動(dòng)對同一目標物體唯一ID進(jìn)行持續追蹤定位，同時(shí)支持多目標檢測、車(chē)型識別、流密速統計、事件檢測等功能，實(shí)現車(chē)道級導引，進(jìn)而助力智慧交通管理，為打造雄安高速 “交通強國國家級重大示范樣板智慧高速工程”提供了重要技術(shù)產(chǎn)品支持。
雷科防務(wù)表示，智慧網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛技術(shù)日新月異的發(fā)展對公司提出了更高的要求與挑戰，未來(lái)將積極拓展其他頻段雷達產(chǎn)品研發(fā)與應用，發(fā)掘和滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，不斷研發(fā)更高頻段、更高精度的毫米波雷達產(chǎn)品，擔當起我國智慧交通發(fā)展的重任。


關(guān)于雷科防務(wù)：

雷科防務(wù)是在深圳證券交易所掛牌的上市公司（股票代碼002413），是專(zhuān)業(yè)從事雷達系統、智能控制、衛星應用、安全存儲、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)方向，掌握新體制雷達、雷達高速實(shí)時(shí)信號處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲、多源遙感信息處理算法等核心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設計、制造的高科技公司。

雷科防務(wù)踐行“國家、團隊、拼搏、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，堅持創(chuàng )新引領(lǐng)、融合發(fā)展，長(cháng)期致力于服務(wù)國民經(jīng)濟的各個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域，為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。

關(guān)于理工睿行：

理工睿行是雷科防務(wù)旗下的由北京毛二可院士創(chuàng )新團隊設立的一家高科技企業(yè)，具有深厚的毫米波雷達技術(shù)專(zhuān)業(yè)背景。主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)毫米波雷達、智能網(wǎng)聯(lián)交通場(chǎng)景雷達等解決方案。理工睿行基于軍用毫米波雷達領(lǐng)域的技術(shù)積累以及一些核心的關(guān)鍵技術(shù)，可以實(shí)現全工況條件下車(chē)輛行駛環(huán)境中的目標探測。面向高級輔助駕駛、無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)形成一整套行業(yè)解決方案。產(chǎn)品指標和性能在國內居于領(lǐng)先水平。