捷停車(chē)受邀參加AI賦能無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)行業(yè)論壇

8月18日，智慧停車(chē)一體化服務(wù)平臺捷停車(chē)受邀參加"AI賦能無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)行業(yè)論壇"，就當下的停車(chē)難題以及當下停車(chē)場(chǎng)對無(wú)人值守需求劇增的市場(chǎng)環(huán)境，帶去了"捷停車(chē)·云托管"無(wú)人值守管理方案。

隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展，居民生活水平提高，汽車(chē)保有量日益增加，停車(chē)難、行車(chē)難已成為各大城市的大難題之一。一方面，創(chuàng )新停車(chē)管理、降低管理成本、提高運營(yíng)收入的需求掀起無(wú)人值守浪潮；另一方面，5G建設如火如荼，AI技術(shù)持續精進(jìn)，新基建成為新的拉動(dòng)數字經(jīng)濟發(fā)展的引擎，智慧停車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的高速通道已然開(kāi)啟。

要推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)實(shí)現智慧化轉型，優(yōu)化管理運營(yíng)模式，就必須要基于現實(shí)狀況找到停車(chē)場(chǎng)管理方面臨的痛點(diǎn)難點(diǎn)。

基于對捷順旗下10萬(wàn)存量車(chē)場(chǎng)的取樣調查及實(shí)地采訪(fǎng)，聽(tīng)取車(chē)場(chǎng)管理方的實(shí)際需求后，捷停車(chē)梳理出停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)現狀在"冰山之下的本質(zhì)問(wèn)題"：重資產(chǎn)運營(yíng)模式的停車(chē)場(chǎng)存在基礎設施標準與市場(chǎng)不統一，運營(yíng)體系不完善，服務(wù)業(yè)態(tài)和收入來(lái)源單一，并且缺少有效監管手段等等。這就會(huì )讓物企面臨著(zhù)運維成本高，車(chē)場(chǎng)效率低，跑冒滴漏難增收，客戶(hù)體驗差、投訴多等頑疾。

捷停車(chē)·云托管，是基于捷停車(chē)母公司捷順科技28年市場(chǎng)技術(shù)沉淀，和海量捷停車(chē)用戶(hù)大數據，為停車(chē)場(chǎng)提供智慧場(chǎng)景建設及運營(yíng)托管服務(wù)。它以領(lǐng)先的智能產(chǎn)品和平臺SaaS+服務(wù)體系，打造完善的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)"輕"運營(yíng)模式和"強"盈利模式。

捷停車(chē)云托管業(yè)務(wù)運營(yíng)總監周君介紹："云托管服務(wù)，不是簡(jiǎn)單的電子支付、云端收費放行、對講咨詢(xún)服務(wù)的疊加，而是包含了云端坐席、基于大數據分析的AI服務(wù)大腦以及可提供行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)保障、'金牌'服務(wù)支撐、可選運營(yíng)增收模式等在內的停車(chē)管理云服務(wù)集成和開(kāi)放平臺。"

在2020年新冠疫情的"黑天鵝"影響下，物企面臨著(zhù)經(jīng)營(yíng)和防疫雙重壓力，大眾車(chē)主對"無(wú)接觸服務(wù)"的認可和需求大幅提升，捷停車(chē)·云托管以線(xiàn)上化、智能化、無(wú)人化的特點(diǎn)助力停車(chē)場(chǎng)的疫情防控工作，不僅讓車(chē)主享受完善的服務(wù)品質(zhì)，也能降低物業(yè)的人工成本，釋放人力資源到其他防疫布控的崗位，提高通行效率和車(chē)位利用率，實(shí)現防疫、降本、提質(zhì)、增收。

截至今年7月31日，捷停車(chē)已在全國237個(gè)城市實(shí)現場(chǎng)景覆蓋，智慧聯(lián)網(wǎng)車(chē)場(chǎng)超13,000個(gè)，涉及車(chē)道數約5.2萬(wàn)條，車(chē)位近520萬(wàn)個(gè)，累計用戶(hù)數約2,000萬(wàn)，各項數據均保持持續高速增長(cháng)趨勢。捷停車(chē)·云托管更是被應用在深圳寶安國際機場(chǎng)、北京華貿中心、成都拉德方斯、上海財智金岸、西安國金中心等項目中，持續輸出智慧停車(chē)的巨大價(jià)值。