疫情催化“非接觸式”技術(shù)發(fā)展，安檢員會(huì )是下一個(gè)消失的職業(yè)嗎？

馬云曾預言，“AI技術(shù)將導致未來(lái)50%的崗位消失”。這句話(huà)在當下似乎正在一步步被印證，AI技術(shù)快速更迭，越來(lái)越多人工崗位逐步被新的技術(shù)產(chǎn)品取代。

無(wú)獨有偶，疫情的出現催化了“非接觸式”經(jīng)濟的發(fā)展，安檢員的工作逐步被熱成像測溫設備、安檢機器人等科技產(chǎn)品取代?？萍籍a(chǎn)品的使用在一方面有效杜絕了可能存在的交叉感染風(fēng)險，保證了安檢員的安全；另一方面，也提升檢疫工作效率。

盡管我們看到的事實(shí)是利大于弊，但也有人開(kāi)始為“安檢員”這一崗位擔憂(yōu)：隨著(zhù)5G+AI技術(shù)的成熟，安檢員會(huì )是下一個(gè)消失的職業(yè)嗎？

關(guān)于安檢的那些事

首先，讓我們回顧歷史上4個(gè)地鐵襲擊事件：

2010年3月29日，莫斯科地鐵爆炸事件：兩名女性人肉自殺炸彈潛入上班高峰期運行中的地鐵，引爆炸彈。據最近資料顯示，爆炸共導致37人喪生，65人受傷。

2005年7月7日，倫敦地鐵襲擊事件：3名炸彈人分別在三列不同的倫敦地下鐵列車(chē)上引爆了自己，緊接著(zhù)一小時(shí)后，在塔維斯托克站的一座雙層巴士上發(fā)生了第四次爆炸性襲擊事件。

2004年3月11日，在西班牙首都馬德里的通勤車(chē)地鐵系統中發(fā)生了一系列有預謀的炸彈襲擊，此次襲擊共致死191人，傷1800多人。

2003年2月18日，在韓國大邱市城市地鐵早晨的通勤高峰期，一男子在中央路地鐵車(chē)站的一節車(chē)廂中點(diǎn)燃了易燃液體，地鐵內爆炸。本次地鐵中縱火襲擊事件中共造成近200人死亡，約147人受傷。

在全世界范圍內，地鐵襲擊始終是一個(gè)安全隱患。究其原因，地鐵安檢措施缺失或不到位或是釀成慘劇的原因之一，現有的技術(shù)仍無(wú)法滿(mǎn)足安檢的需求。

隨著(zhù)每一場(chǎng)災難事故的發(fā)生，我們的安全警惕性都會(huì )隨之提高。安檢是安全的重要保障，提高安檢從業(yè)人員的自身職業(yè)素質(zhì)、技能水平及要求是安檢工作的重中之重。

AI時(shí)代 安檢員的使命

安檢是旅客乘機的必經(jīng)環(huán)節，并且需要和安檢員進(jìn)行密切接觸，在這個(gè)過(guò)程中，如果不注意容易造成交叉感染。據僑報紐約網(wǎng)報道，聯(lián)邦運輸安全管理局在3月23日表示，紐約地區有8名安檢工作人員被確診新型冠狀病毒肺炎。這幾位安檢工作人員的工作地點(diǎn)都是在機場(chǎng)等人流較大的地方。

圖片來(lái)源：美聯(lián)社

疫情之下，機場(chǎng)、港口、地鐵等公共場(chǎng)所如何保證一線(xiàn)工作人員的安全？

在國內，5G的商用，AI技術(shù)的成熟在一定程度上解決了這個(gè)問(wèn)題。在互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)的支撐下，“非接觸式”服務(wù)越來(lái)越智能化。

在智能測溫上，佳都科技推出智能人臉測溫終端產(chǎn)品可同時(shí)滿(mǎn)足人臉識別身份核驗和體溫檢測的雙重需求，實(shí)現0.5秒測溫并且實(shí)時(shí)自動(dòng)刷新測溫數據，測溫無(wú)接觸保護了基層工作人員的安全。在安檢機器人的應用上，優(yōu)必選科技與公安部第一研究所戰略合作的警用巡視機器人“建國”上崗檢查站，實(shí)現了對口罩狀態(tài)下人員的有效識別與溯源。

盡管科技在檢疫工作中帶來(lái)的效果是利大于弊，但也有人開(kāi)始為“安檢員”這一工作崗位擔憂(yōu)：隨著(zhù)5G+AI技術(shù)的成熟，安檢員會(huì )是下一個(gè)消失的職業(yè)嗎？

答案是否定的。相反，疫情對安檢員的素質(zhì)能力等都提出來(lái)更高的要求。

在高鐵站、火車(chē)站等交通樞紐場(chǎng)所，安檢員作為對外服務(wù)窗口之一，每天與千萬(wàn)旅客“親密接觸”，服務(wù)態(tài)度的好與壞直接影響旅客的出行體驗。在廣州白云機場(chǎng)設有特殊旅客通道，安檢員會(huì )協(xié)助行動(dòng)不便的旅客安檢。同時(shí)，安檢員還會(huì )提供后續保障，與航空公司聯(lián)系，為旅客提供輪椅服務(wù)，并一直將其送到登機口。

特殊旅客正在安檢通道接受檢查

面對疫情，首都機場(chǎng)有一支橫跨兩場(chǎng)的龐大的安檢隊伍，還設置了專(zhuān)職維序員，隨時(shí)提醒、引導旅客關(guān)注腳下并按秩序排隊候檢，有效防止病毒傳播。

所有的新科技、新手段目的只有一個(gè)，那就是為市民提供更舒適的過(guò)檢體驗，但是人性化、貼心的服務(wù)是科技產(chǎn)品尚且無(wú)法提供的?！胺墙佑|式”技術(shù)無(wú)法取代安檢員的工作，而是會(huì )與安檢員相輔相成，共同打造出更加安全的安檢服務(wù)。

在人工智能時(shí)代，安檢從業(yè)人員更應該要提高的自身職業(yè)素質(zhì)、技能水平及要求，才不會(huì )在科技浪潮中被淘汰。在市政府相關(guān)部門(mén)的指導下，智安協(xié)舉辦“2020年深圳技能大賽—安檢員職業(yè)技能競賽”即將啟動(dòng)。

本屆技能大賽將通過(guò)競賽提升廣大從業(yè)人員的技能，不斷推進(jìn)我國技能型人才培養機制，創(chuàng )造機會(huì )讓每一位有理想的技能人才脫穎而出。

本次由大賽由深圳市公安局安全技術(shù)防范管理辦公室、深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì )主辦；深圳市星中匯安防職業(yè)技能培訓中心承辦；深圳機場(chǎng)股份有限公司安全檢查站、深圳地鐵集團有限公司運管辦作為技術(shù)指導單位（持續更新）

2020年深圳技能大賽——安檢員職業(yè)技能競賽

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